ruiskun pois b asconasta 2.2l

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
motor80
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 13 Touko 2007, 16:18

ruiskun pois b asconasta 2.2l

Viesti Kirjoittaja motor80 »

jos otan ruiskun pois b asconasta 2.2l ja laitan kaasarin niin mitä pitää vaihtaa???? ( miksei se vakio pako ja imusarja mene tohon 2.2l kanteen ??? )
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

Mielestäni 2.2/2.4 kanteen ei ole perus kaasarin imusarjaa olemassa.
Tuplathan siihen tietenkin saa,bensapumppu menee vaihtoon ja jakaja on sama vaihtaa 1.9/2.0 kärjettömään kun siinä on perinteinen keskipako ennakko säätö.
motor80
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 13 Touko 2007, 16:18

b ascona 2.2

Viesti Kirjoittaja motor80 »

miksi jakaja tarvii vaihtaa???
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

Ei sitä pakko ole vaihtaa mutta se 2.2 jakaja on sellaisella ennakon arpovalla ohjelmalla varustettu eikä siinä ole keskipako säätöä,toisin sanoen ennakko on mitä on eikä sitä voi tarpeen mukaan rukata paremmaksi.

Tuolla on kaavio asiasta. -> http://www.saunalahti.fi/keewet/ljet/Le ... tronic.jpg
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja LUMI »

Beeascona kirjoitti:Ei sitä pakko ole vaihtaa mutta se 2.2 jakaja on sellaisella ennakon arpovalla ohjelmalla varustettu eikä siinä ole keskipako säätöä,toisin sanoen ennakko on mitä on eikä sitä voi tarpeen mukaan rukata paremmaksi.
pelaa ihan tarpeeksi hyvin tuolla vakio 22 sytkälläkin jos ei tavoittele huimia tehoja 8)
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Beeascona
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2132
Liittynyt: 12 Maalis 2006, 20:44

Viesti Kirjoittaja Beeascona »

^ :lollis: ,juu mutta aatteleppas paljonko siellä olisi jos alkais tavottelemaan huimia tehoja perinteisen jakajan kanssa. :o
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja LUMI »

Beeascona kirjoitti:^ :lollis: ,juu mutta aatteleppas paljonko siellä olisi jos alkais tavottelemaan huimia tehoja perinteisen jakajan kanssa. :o
pakkokai se on kohta kokeilla kun tuntuu kuminauhamoottorit ainakin täällä virtuaalimaailmassa menevän jo ens kesänä niin kovaa :o
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
Spikey
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1392
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tku/Yk/Lieto

Viesti Kirjoittaja Spikey »

Miksi muuten vaihdat ruiskun pois?
Kuva
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: ruiskun pois b asconasta 2.2l

Viesti Kirjoittaja LUMI »

motor80 kirjoitti: miksei se vakio pako ja imusarja mene tohon 2.2l kanteen ??? )
kun siinä on imukanavat korkeammalla, jos siis on ihan oikeasti 22nen ja 22sen kannella
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Vastaa Viestiin