c20xe Hall anturin vaihto (m2,5)

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 30 Tammi 2008, 20:51

No taas pimahti Calibra tien poskeen ja vikakoodia 93 tuuppasi eli hall anturin alhaista jännitettä.
Iteltäni löytyy yksi ylimääräinen hall anturi. Nyt vain sitten kaivattaisiin step by step ohjeita tuon anturin vaihtoon. Olisi myös kiva tietää mitäs kaikkea työkaluja olisi hyvä käyttää apuna ja miten.

Kuka ostaa pois koko roskan?

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 30 Tammi 2008, 21:09

Johan sitä yritettiin sillon vaihtaa eikä se onnistunut. Se prikka sieltä pitäs hakata irti vaan eipä se sieltä tullut. Mie voin ostaa sulta calibran

Miten ois toi minun valkonen farkku astra ja 1000e rahaa?

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 30 Tammi 2008, 21:25

se jakajan purku onnistuu kyllä ilman mitään hakkaamista.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 30 Tammi 2008, 21:39

Jartsa kirjoitti:se jakajan purku onnistuu kyllä ilman mitään hakkaamista.

Kerro toki tarkemmin. Ei me ainakaan sitä prikkaa joka siellä akselin päässä pitää sitä muovikiekkoa kiinni saatu millään irti.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 30 Tammi 2008, 22:27

Nyt ois hyvät neuvot kalliit. ettei taas tarviis koko virranjakajaa lähteä metsästämään.

Mä kärrään ton kohta suohon koko paskan.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 31 Tammi 2008, 01:40

eikös se ollut niin että se musta muovikiekko on kiinni semmosella putkisokalla sen muovikiekon läpi,pariin jakajaan ton vaihtanut ja ei ne kyllä ns. väkivaltaa tarvinnut

entisestä calibrastakin tuon purkasin pariin kertaan kun vikavalo syttyi,ekalla kertaa siinä anturissa oli metallimoska mikä aiheutti vikakoodin,toisella kertaa joutu vaihtamaan anturin.

Viesti Kirjoittaja JJ » 31 Tammi 2008, 04:32

Jartsa kirjoitti:eikös se ollut niin että se musta muovikiekko on kiinni semmosella putkisokalla sen muovikiekon läpi,pariin jakajaan ton vaihtanut ja ei ne kyllä ns. väkivaltaa tarvinnut.

on, putkisokka irti. muista katsoa kumminpäin se tappi on siinä muovikiekossa suhteessa pyorijään.

Viesti Kirjoittaja **|Niksu|** » 31 Tammi 2008, 14:05

Sopivalla työkalulla nätisti vasaralla naputtaen jakajan ollessa kiinni ruuvi penkissä olen jo itse kahdesta autosta ottanut sokjan poies ja laittanut takaisin.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 31 Tammi 2008, 14:36

No niin ei muuta kuin hommiin. Pitää yrittää jollain saada se sokka sieltä hel......

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 31 Tammi 2008, 19:44

Kannattaa tukea sitä jakajan akselia ennenkuin sitä tappia käy hakkaamaan sydämmensä kyllyydestä.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 31 Tammi 2008, 20:27

No niin tappi saatiin irti, tosin se musta muovinen kiekko oli jo valmiiksi halki. Kävin sitten Hyvinkäällä opelilla hakemassa uuden (niillä oli viel yks hyllyssä). Oli siinä kiekossa ainakin kate kohdalla.

No nyt on sitten ihan uudet ongelmat tuolla bensan saanti puolella. Ei saa bensaa koneelle asti, mutta niitä ongelmia lähdetään huomenna ihmettelemään uudelleen.

Kiitos avusta tuon mustan kiekon suhteen.

Edit: Ja jos nyt joku vielä tätä lukee, niin missäs Calibrassa on bensapumppu? -92 c20xe vanhempaa mallia tuo kone.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Tammi 2008, 20:44

Omenalimu kirjoitti:No niin tappi saatiin irti, tosin se musta muovinen kiekko oli jo valmiiksi halki. Kävin sitten Hyvinkäällä opelilla hakemassa uuden (niillä oli viel yks hyllyssä). Oli siinä kiekossa ainakin kate kohdalla.

No nyt on sitten ihan uudet ongelmat tuolla bensan saanti puolella. Ei saa bensaa koneelle asti, mutta niitä ongelmia lähdetään huomenna ihmettelemään uudelleen.

Kiitos avusta tuon mustan kiekon suhteen.

Edit: Ja jos nyt joku vielä tätä lukee, niin missäs Calibrassa on bensapumppu? -92 c20xe vanhempaa mallia tuo kone.

Alustassa tankin etupuolella.
Oikean takapyöräkotelon kautta pääsee parhaiten käsiksi.
Fillari irti, niin pumppu näkyy suoraan.

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 31 Tammi 2008, 23:05

ite lähtisin ekana etsimään vikaa bensapumpun releestä.löytyy kartturin jalkatilan kyljestä ruiskunboksin alta tai sit konehuoneesta jarrutehostimen päällä olevasta mustasta laatikosta.

E:olit näköjään jo kyselly moista ostetaan osastolla.multa löytyis kolme ylimääräistä.

toi pitäs naksahtaa aina kun laitat virranpäälle jos ei niin kunnon koputtelua ja virtalukkoa edes takas niin yleensä irtoo ja lähtee auto käyntiin.

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 01 Helmi 2008, 13:03

Jartsa kirjoitti:ite lähtisin ekana etsimään vikaa bensapumpun releestä.löytyy kartturin jalkatilan kyljestä ruiskunboksin alta tai sit konehuoneesta jarrutehostimen päällä olevasta mustasta laatikosta.

E:olit näköjään jo kyselly moista ostetaan osastolla.multa löytyis kolme ylimääräistä.

toi pitäs naksahtaa aina kun laitat virranpäälle jos ei niin kunnon koputtelua ja virtalukkoa edes takas niin yleensä irtoo ja lähtee auto käyntiin.

Se rele on vaihdettu pari kk sitten. Ja kyllä se naksahtaa kun laittaa virrat päälle. Mutta tosiaan ei tullut bensaa vaikka yritti startata. Kipinää kylläkin.

Viesti Kirjoittaja **Omenalimu** » 01 Helmi 2008, 18:41

No niin pitää sitten tässä viikonlopun aikana kattoa sitä bensapumppua. Meinaan jos ei saa kuntoon, niin pitää kävellä töihin koko ensiviikko