Kattelin tuossa autodatasta että 97 mallin vectrassa on erillinen imuilman lämpötila-anturi (IAT) heti ilmansuodattimen jälkeen. (2-napainen anturi)
Jonka vastusarvot eri lämpötiloissa ovat samat,kun uudemmissa vectroissa ilmamäärämittarin yhteydessä olevalla anturilla.
Mittaileppa vaikka seuraavaksi anturin kunto tai kokeile vastusta sinne.
Se EGR:solenoidin vieressä oleva solenoidi on IAT:n solenoidi.
pinnit 1-2 0 asteessa 5120ohmia
pinnit 1-2 10 asteessa 3384ohmia
pinnit 1-2 20 asteessa 2290ohmia
Kylmempiä vastusarvoja ei ollut ilmoitettu.
Saattaapa hyvinkin olla, ettei vanhaan vectraan DTL kannata vastusta laitella ilmamäärämittariin kuten täälä on jo mainittu.
Vielä lisää tietoa 1997-2000 vectra X20DTL ilmamäärämittari (MAF)1-maa
2-kampiakselin asentotunnistimelle
3-maa
4-moottorinohjausyksikkö pinni13
1997-2000 vectra X20DTH MAF
1- (ilman lämpötila-anturi IAT) moottorin ohjausyksikkö pinni 84
2-12v sähköt releen kautta
3-(IAT) moottorinohjaus pinni 92
4-moottorin ohjaus pinni83
5-moottorinohjaus pinni88
Elikkäs aika erilaiset systeemit! Ainakin näin kuvia tulkitsin.
