Astra G flektissä vikaa?

[Matzi]

Eli autona astra G 1.6 8v (X16SZR) -98 ja ongelmana on jo jonkin aikaa ollut että tahtoo tuo flekti hörähtää käyntiin aika herkästi. Eli kun käyntilämmöt ovat normaalisti sen 90-91 niin flekti hörähtää päälle noin 92-93 asteen kohdalla.
Koetin sen lämpöanturin sieltä imusarjan kyljestä jo vaihtaa mutta eipä muuttanut suuntaan eikä toiseen, eli lämpömittari näyttänee oikein. Muistaisin vain kuulleeni ettei tässä ole enää flektille omaa anturia eli vika ei olisi sitten siinäkään.
Tietääkseni ei kyllä pitäisi flektin ihan noin pienellä lämpötilalla käynnistyä (Hörähtänyt pari kertaa päälle auton käydessä vaikka pakkasta 10 astetta). Eli missä lämmöissä muilla tuo flekti käynnistyy ja onko mahdollisia ehdotuksia viaksi?

[Zafira]

1.8 Astrassa flekti käynnistyy ~92 asteessa.

[ekomies]

[quote="Matzi"]Eli autona astra G 1.6 8v (X16SZR) -98 ja ongelmana on jo jonkin aikaa ollut että tahtoo tuo flekti hörähtää käyntiin aika herkästi. Eli kun käyntilämmöt ovat normaalisti sen 90-91 niin flekti hörähtää päälle noin 92-93 asteen kohdalla.
Koetin sen lämpöanturin sieltä imusarjan kyljestä jo vaihtaa mutta eipä muuttanut suuntaan eikä toiseen, eli lämpömittari näyttänee oikein. Muistaisin vain kuulleeni ettei tässä ole enää flektille omaa anturia eli vika ei olisi sitten siinäkään.
Tietääkseni ei kyllä pitäisi flektin ihan noin pienellä lämpötilalla käynnistyä (Hörähtänyt pari kertaa päälle auton käydessä vaikka pakkasta 10 astetta). Eli missä lämmöissä muilla tuo flekti käynnistyy ja onko mahdollisia ehdotuksia viaksi?[/quote

Kyllä sen jäähdyttimen flektin anturin pitäisi löytyä sieltä jäähdyttimestä.
alkup termostaati on 91 astetta > jäähdyttimen flekti lähtee pyörimään n 97 asteessa ja lopettaa n 94-95 asteessa.
> flektin anturi vaihtoon
> termostaatti vaihtoon,,,,,,,pottumainen homma.

[Matzi]

Termostaatti on puolivuotta vanha alkuperäisosa ja teki samaa jo edelliselläkin termarilla ja sen jäähdyttimen olen katsellut läpi monta kertaa enkä ole mitään anturia löytänyt, eli jos se siellä on niin aika hyvin on piilossa, mahdollisesta sijainnista haluaisin kernaasti lisätietoja.

[ap85]

Alfamerin oppaasta nopealla vilkaisulla, sain sellaisen kuvan että:
"flektin toimintaa ohjaa elektoroninen ohjausyksikkö joka on sijoitettu etupuskurin takapuolelle. -- Se saa tiedon moottorin lämpötunnistimelta, joka on sijoitettu joko imusarjan tai termostaattikotelon kylkeen, tai joissain malleissa suoraan sylinterikannen kylkeen. "

Ehkä kannattaisi paikallistaa se ohjausyksikkö ja seurata esim. johdotusta

[Matzi]

No siis juurikin tuo imusarjaan sijoitettu anturi on se jonka jo vaihdoin eikä sillä kyllä tuntunut olevan mitään vaikutusta asiaan. Tuon saman lauseen olen alfameristä myös lukenut ja katselin läpi ne kytkentäkaaviotkin enkä niissä ainakaan huomannut toista anturia. Eli oletan ettei sellaista ole vaan tuo imusarjassa on yhteinen niin flektille kuin lämpömittarillekin.

[ap85]

No siis juurikin tuo imusarjaan sijoitettu anturi on se jonka jo vaihdoin eikä sillä kyllä tuntunut olevan mitään vaikutusta asiaan. Tuon saman lauseen olen alfameristä myös lukenut ja katselin läpi ne kytkentäkaaviotkin enkä niissä ainakaan huomannut toista anturia. Eli oletan ettei sellaista ole vaan tuo imusarjassa on yhteinen niin flektille kuin lämpömittarillekin.

Ai sori luin huonosti ton ekan viestin

No sitä mieltä kyllä itsekin olen se lukee tolla samalla aukeamalla molemmilla sivuilla. Voisko se sitten olla siinä ohjausyksikössä... Kallis juttu varmaan jos on.

[Matzi]

Voisko se sitten olla siinä ohjausyksikössä... Kallis juttu varmaan jos on.

Juu tämähän tässä vähän itseänikin pelottaa kun ei oikein opintotuilla hirveisiin varaosalaskuihin olisi varaa. Tosin eipä tuo nyt hirveästi haittaa tuollaisenakaan, kesällä nyt tahtoo huutaa aina kun pysähtyy valoihin tai ajaa ruuhkassa. Teki tuota kyllä jo viime kesänä, mutta en kauheasti siitä jaksanut huolestua. Nyt talvella kun alkoin pyöriä niin aloin vain hieman kiinnostua asiasta.

[jere rantonen]

Kierrä se systeemi erillisellä kytkimellä koje laudassa

[Matzi]

Kierrä se systeemi erillisellä kytkimellä koje laudassa

En viitsi ruveta mitään virityksiä tuohon tekemään.

Edit: Näyttää että alle satasella saa niitä ohjausyksiköitäkin eli kyllähän sellaisen keväämmällä voi vaihtaa jos nyt varmistuu että vika on siinä. Mutta tarvitsee nyt kyllä ihmetellä ensin kaikki muut vaihtoehdot jos olisikin jokin muu vikana. Ihan tuollaista hintaa en viitsisi kokeilusta maksaa jos vika onkin sitten muualla.

[JariS]

Kai olet mitannut todelliset lämmöt , ettei ole mutu arviolla heitetty?
Minun mielestä on parempi että flekti toimii ajoissa jos vaihtoehtona on se, ettei se toimi ollenkaan.
Termostaatti kuitenkin määrää moottorin lämmön ja ilmeisesti käyntiinlähtö lämpötila saavutetaan sen jälkeen kun termari on kokonaan auki.
Ei muuta kun kovaa ajoa.

[Matzi]

Kai olet mitannut todelliset lämmöt , ettei ole mutu arviolla heitetty?

Onhan nuo todelliset lämmötkin tullut mitattua ja kyllä se ihan oikeastikin siinä 92 asteen tienoilla lähtee flektiä käyttämään. Kuten sanottua ei tuo vika nyt ajamista estä millään lailla mutta kesällä se hieman ärsyttää kun joka ikinen kerta kun autolla pysähdyt puoleksi minuutiksi niin alkaa flekti hurisemaan. Pitäähän se toki lämmöt aisoissa, mutta ei sen nyt ihan jokaisessa liittymässä/liikennevaloissa tarvitsisi käydä. Varsinkin kun vertaa vanhemmilla olevaan G-astraan jossa flekti menee päällä vasta jossain 96-97 asteen tienoilla, eri koneella toki tuo.

[A-zero]

Itellä on -03 Astra 1.6 8v. Termari vaihdettiin pari viikkoa sitte ja samalla jakopää ku on niin kivasti suunniteltu moottori. Korjaaja sitte testas et nouseeko lämmöt ja huomasi sitte että flekti ei pyöri ku yhdellä nopeudella. Eli täysillä. Oli menny vastus poikki siitä hitaammasta puolesta ja ei kuulemma saa uutta vastusta. Eli pitää tilata koko flekti uus hintaa 313 €.

[röpönikkari]

Jos jäähdytysjärjestelmässä on oikein vahvaa litkua nii eikös sekin voi hämätä lämpöanturia?

[Matzi]

Mahdollista varmaan tuokin, tosin jäähdytysnesteetkin olen tuohon jo vaihtanut ilman muutosta.