Ostin vectraani vm.2000 motonetista bosch hehkutulpat 250 202 043 motonetin koodi 26-1993.
Kun irroitin vanhat huomasin , että alkuperäinen tulppa on n:2mm lyhyempi, kuin motonetista ostamani!?. Aikani netissä pyörittyäni ja huoltiksella bosch:n kataloogia selattuani löytyi, että hehkutulppan tyyppi muuttuu vasta elokuussa 2000 valmistetuissa autoissa. Vanhemmissa bosch tyyppi on 250 202 042 ja uudemmissa 250 202 043.
Kysymys kuuluukin, jos olisin laittanut "ylipitkät" tulpat olisiko voinut tulla vaurioita moottoriin tai hehkutulppiin?
Ps. Tulpat (ajettu 275000km) lähti helposti irti kylmästä koneesta pikku räikällä, kun olivat lionneet yön yli ruosteenesto sprayssa.
Motonet hehkutulpat
Vastuspää on pidempi...Molemmissa tulpissa sama kierre M10 1mm nousulla. Ainoastaan hehkun kärkielementti on pidempi 250 202 043 tyyppisessä.
Bosch 250 202 042 on mitoiltaan sama kun Beru 100 226 300 ,joka ilmeisesti ollut autosa ensiasennus tulppana.
Bosch kirjan mukaan tulpa vaihtuu 08 00 valmistetuissa autoissa. Kaipa Opel:n insinöörit silloin jotain mullistavaa ovat keksineet. Taitaa silloin vaihtua myös moottorin tyyppi xdth:sta ydth:ksi.
Kävin vaihtamassa tulpat Motonetissa ja taas tuli 4€ säästöä. Joku muu saa kokeilla osuuko mäntä tulppaan tai tuleeko muita ongelmia. Tuskinpa eihän 2mm ole paljon...
"Internetissä kaikki ovat kaikkien alojen erikoisasiantuntijoita"
Bosch 250 202 042 on mitoiltaan sama kun Beru 100 226 300 ,joka ilmeisesti ollut autosa ensiasennus tulppana.
Bosch kirjan mukaan tulpa vaihtuu 08 00 valmistetuissa autoissa. Kaipa Opel:n insinöörit silloin jotain mullistavaa ovat keksineet. Taitaa silloin vaihtua myös moottorin tyyppi xdth:sta ydth:ksi.
Kävin vaihtamassa tulpat Motonetissa ja taas tuli 4€ säästöä. Joku muu saa kokeilla osuuko mäntä tulppaan tai tuleeko muita ongelmia. Tuskinpa eihän 2mm ole paljon...
"Internetissä kaikki ovat kaikkien alojen erikoisasiantuntijoita"
no sama ongelma,,,uudempi hehkutulpan malli on tosiaan vähän pitempi.Ei uskalla kokeilla mahtuuko tuo olemaan.
'