Niin, nyt sitten kun hoksasin tuon EGR:n olevan perhanan hankalassa paikassa tuossa X16XEL koneessa kiikutin auton nurkan taa korjaamolle. Heppu siellä kuunteli ihmeissään kun selitin mitä pitäisi tehdä. Ei ollut kuulemma koskaan tehnyt, mutta ymmärsi yskän.
Niin se kyskä...
Menihän se nyt niin, että EGR (sähköinen) irti imusarjasta, väliin ohuesta alumiinipellistä tehty tiiviste, jossa ei ole reikää (umpinainen) ja koko roju takaisin paikalleen? Silläkö se on silvuplee?
Katsastus lähestyy ja päästöarvot pitäs saada kohdilleen. Aikaisemmin joku sanoi, että rikkinäinen/vuotava EGR sekoittaa ecun ja kone alkaa käymään rikkaalla (kuvittelee että nyt on laihalla kun EGR falskaa). Koneen päsätöarvot viittaavat nimenomaan liian rikkaaseen seokseen ja kulutuskin on koholla.
