Kadett GT 1.6 SV , käykö F16 ja/tai F20

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Haba
'Senator'
'Senator'
Viestit: 859
Liittynyt: 22 Huhti 2002, 03:00
Paikkakunta: Iisalmi

Viesti Kirjoittaja Haba »

Taas, onhan tätä asiaa jo vatvottu, mutta olenko ymmärtänyt oikein noita aikaisempia topicceja, että F16 ja F20 eivät menisi suoraan "pikkulohkoon" (ei löytynyt suoraan vastausta)? Omassa kadetissa on vaihteistosta (5-v) lohennut pala ja vauhtipyörä näkyy joten ajattelin että hankkisin uuden, mutta kun ei ole 100% varma noista sopivuuksista. Jostakin luin myös sellaisesta vaihteistosta kuin F13CR, mutta taitaa olla aika harvinainen/kallis.

_________________
Kun kala ei syö, niin mato säästyy. Kuva

<font size=-1>[ This Message was edited by: Haba on 2003-05-22 18:37 ]</font>
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

F13CR on aika harvinainen ainakin irrallaan. Sitä on käytetty ainakin Corsa A GSi:ssä sekä C14SE-koneen kanssa, sekä Corsa B:ssä C14SE:n kanssa. Beekorsasta sellaisen varmaan helpoiten löytäisi.

Iso laatikko sopii 16SV:n perään, mutta uusiksi menee kytkin, vetarit ja tolpat. Kytkimeksi tarvitset jonkun 200 mm kytkimen joka sopii ison laatikon kytkinakselin pooriin. Kaverilla on F20 ahdetun 16SV:n perässä ja välissä teetetty kolmilapainen sintteri :smile:
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Vastaa Viestiin