1.6 i 16v

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 22 Touko 2003, 14:15

Nyt olen sen päättänyt että tollanen kone pitää c-kadettiin saada, hevosia löytyy tarpeeks mulle, näyttää kadulla liikkuvan paljon autoja jossa tollanen on, mutta noita koneita on varmaan montaa mallia... Elikkäs mikä istuisi takavetoseen helpoiten/mikä on paras/onko jollakin kokemusta? vaihdelaatikoksi tulee 240 getrag, mutta niissäkin taitaa olla muutamaa mallia mistä valita... Jonkun näköisen välilevyn (kaavelin?) niiden väliin joutuu tekemään, mutta miten on moottorin kiinnikkeet ja kytkin? Onko jossain kuvia/juttua vastaavasta toimenpiteestä?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Touko 2003, 20:38

Noita vähän vanhempia malleja on C16XE (109 hv), X16XE (106 hv) ja X16XEL (100 hv). C16XE:tä on käytetty vanhimmissa Corsa B GSi:ssä, X16XE:tä Corsa GSi:ssä ja Tigrassa, X16XEL-konetta perhemalleissa. XEL on helpoin löytää kun niitä on autoissa Suomessakin tuhatmäärin. Kiinnitys vaihdelaatikkoon on sama kuin OHC:ssa. Imusarjalla kannattaa heittää vesilintua ja hommata parempi

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Touko 2003, 15:59

Jep, mites toi kytkin, mitä sille täytyy tehdä? Minkälainen kytkin on hyvä ku on tarkotus olla vähän kisanen mut ei kuitenkaan mikään on/off malli...
Mitäs tollanen motti vaatii käydäkseen?(sähköjä) Jotain kytkentäkaavioo ja tietoo että missä noi tärkeet sähköiset elimet sijaitsee missäkin autoissa?

Onkos muuten tosta koneesta jotain kaunista kuvaa jollain, tietää vähän ku liikkuu romiksella ja mitäs mahtais maksaa vaikka n. 70 tkm ajettu kone sähköineen?

Viesti Kirjoittaja **cockjerry** » 23 Touko 2003, 17:20

Jos ostat sen uudemman xel tai xe moottorin, niin niissä on semmonen hauska ajonestolaite, tarviit avaimenlukijan + alkuperäsen avaimen tai muuten ei lähde biili käyntiin..

eiköhän 1000e pitäis irtoo kone apulaitteineen + avaimenlukija ja avain

_________________
Opel Corsa A TR 1.6 16v

<font size=-1>[ This Message was edited by: cockjerry on 2003-05-23 17:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Touko 2003, 21:17

Onko tossa uudemmassa paljonkin eroa vanhoihin, ei kenelläkään ole jotain kaunista kuvaa tiedossa... 2.0 16v on ainakin tosi siisti ulkonäöltä...

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Touko 2003, 21:28

Cockjerryllä kyllä on montakin kuvaa tuosta xel:stä. Ehkä niistä voisi jonkun pistää tänne?

Siinä pirun huono kuva joka nyt löytyi etsimättä. Noissa vanhemmissa näkyy imusarja tuossa päällä. C16XE:ssä se on mustaa muovia ja X16XEL:ssä alumiinivalua. Uudemmissa imusarja ei ole juuri näkyvillä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 23 Touko 2003, 21:32

Jep, löytyi niitä cockjerryn kuvia

http://www.pilvilinna.org/~sorsa/kone.jpg

http://www.pilvilinna.org/~sorsa/kone2.jpg

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 23 Touko 2003, 21:58

Kiitoksia, ei mitään "naku kuvia" löytyis? Miten toi kytkin sydeemi?

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 25 Touko 2003, 21:39

Ei mitään välilevyä vaan 1.8 OHC mantan Getrag:ki, tai jostain 1.8 reckordista...

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 26 Touko 2003, 15:26

jep, hyvältä näyttää...
Mut mitä eroa noissa kytkimissä on, joku sano että sitä tarvii vähän säätää... vai johtuko se sitten siitä välilevystä??

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 26 Touko 2003, 18:12

Opel REKORD E 83-86
vaihdelaatikko 5 speed
1.8i OHC GETRAG 5-V

Onko toi sellanen? hintaa saman verran ku autolla oli... =)

<font size=-1>[ This Message was edited by: Coupe kadett on 2003-05-26 18:13 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **Vilderi** » 26 Touko 2003, 21:55

Eikö ketään osaa sanoo mitään??

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 27 Touko 2003, 21:34

Kyllä toi on semmonen laatikko, mutta ne on aika kalliita, toinen vaihtoehto on 1,3 OHC nelivaihteinen B asconasta...