Calibran takapyörien kallistus??
Calibran takapyörien kallistus??
onko se nyt camper vai caster jos renkaat alhaalta leveämmät kuin ylhäältä?Vaihdoin apurungon puslat, mallia omega a. Nyt näyttää että ovat päin honkia!! Johtuuko niistä omegan puslista vai onko kynkät joskus vääntyneet?Ja auto hakee uriakin niin pirusti...Kokemuksia..? 
Re: Calibran takapyörien kallistus??
Eli renkaat on niinku / / \ \ takaa päin katottuna? Tuohon en osaa sanoa muuta kuin että oikeat puslat ehkä auttais.calibla kirjoitti:onko se nyt camper vai caster jos renkaat alhaalta leveämmät kuin ylhäältä?Vaihdoin apurungon puslat, mallia omega a. Nyt näyttää että ovat päin honkia!! Johtuuko niistä omegan puslista vai onko kynkät joskus vääntyneet?Ja auto hakee uriakin niin pirusti...Kokemuksia..?
Urien hakemiseen syy taitaa olla leveissä renkaissa tai pienessä vanteen ET luvussa. Mulla on vanteen leveys 7" ja ET35 ja vetelyä esiintyy ihan tarpeeks.
Ehkä vielä joskus....
Ei ole camper eikä caster vaan camber-kulma on kyseessä. Ja jos autoa on madallettu niin päin seiniähän se camber on Calibrassa ellei autossa ole camber-säädöllä varustettuja puslia, kuten esim k-mac ja huonon ajettavuuden lisäksi myös takarenkaat kuluvat sisäreunasta jos camber on kovin pahasti pielessä.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
Tämmösillä ne tulee kohilleen. http://www.tunex.fi/puslat/index.htm Noilla siis säätyy taka-akseliston camber ja auraus kohalleen. K-macin säätövarat riittää -60 mm madalluksiin. Alkuperäisissä puslissa ei ole säätöä ollenkaan. Nuo tulee alatukivarren ja apurungon liitoskohtaan. Eipä siellä takana sitten muita puslia olekkaan, kun kallistuksenvakaajan puslat ja ne ei vaikuta pyöränkulmiin muuta, kun tietysti kallistuksissa.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku
-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Tästäki on varmaan jauhettu sata kertaa täällä foorumilla.
Edelleenkään en menis ostamaan powerflexejä. Itellä semmoset eikä siltikään kulmat täysin kunnossa eikä oo etes matala auto.
En kyllä ostais niitä k-mäkkejäkään tuolla ~350€:n hinnalla...
Kai joku näppärä TSI-mies tekis iteki tuommoset epäkeskopuslat missä ois enemmän säätövaraa ku powerflexeissä..
Edelleenkään en menis ostamaan powerflexejä. Itellä semmoset eikä siltikään kulmat täysin kunnossa eikä oo etes matala auto.
En kyllä ostais niitä k-mäkkejäkään tuolla ~350€:n hinnalla...
Kai joku näppärä TSI-mies tekis iteki tuommoset epäkeskopuslat missä ois enemmän säätövaraa ku powerflexeissä..
Opel Manta A 2.0 16V Turbo
1/4 9,132s / 239,84 km/h
1/4 9,132s / 239,84 km/h
nonii, jokuhan vois ruveta tekee nuita harrastaja ystävällisellä hinnallaexport kirjoitti:Tästäki on varmaan jauhettu sata kertaa täällä foorumilla.
Edelleenkään en menis ostamaan powerflexejä. Itellä semmoset eikä siltikään kulmat täysin kunnossa eikä oo etes matala auto.
En kyllä ostais niitä k-mäkkejäkään tuolla ~350€:n hinnalla...
Kai joku näppärä TSI-mies tekis iteki tuommoset epäkeskopuslat missä ois enemmän säätövaraa ku powerflexeissä..
omassa on kans powerflexit ja madallusta se 60-70mm ihan päin p:tä noi takarattaat... eli uudet puslat pitäs enskesäksi saada
3 sarjaa meni kumeja viimekesänä...
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Vectrassa ja calibrassa samat. Omegassa eri osanumerolla.telwin kirjoitti:Ne isot apurungon puslat ei vaikuta tuohon taka camberiin ja mielestäni ne on samat niin Omegassa kuin Vectrassa ja Calibrassa.
Joku viisaampi tiesi sanoa, että omegan puslat aavistuksen korkeammat,mutta pitäisi mennä ihan kivuttomasti paikoilleen ja ajaa asiansa.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Voishan ne powerflexit muuttaa samanlaisiks kun k-macit. Porais/sorvais isommat reijät ja tekis uudet isommat holkit niihin samanlailla kun k-macissa. Itellä on noi k-macit ja kyl niillä sai -60mm madalluksella kulmat ihan kohilleen. Meinaa vaan apurunko tulla vähän tielle noin suurella säätövaralla.
Niin ja vaikka ne kalliit onkin niin maksaahan ne ittensä takas jo yhessä kesässä, jos joutuu kolmet renkaat ostaan kesän aikana niinkun joku tossa mainitti.
Niin ja vaikka ne kalliit onkin niin maksaahan ne ittensä takas jo yhessä kesässä, jos joutuu kolmet renkaat ostaan kesän aikana niinkun joku tossa mainitti.
Audi S4 -06
Clio 2 1.5 dCi -01
Honda CBR 600 -97
Bayliner Capri 1750 -90
Clio 2 1.5 dCi -01
Honda CBR 600 -97
Bayliner Capri 1750 -90





