Olis tuossa tarjolla vähän ajettu a-omega, mutta esim. automaatin öljyjä ei tiedetä koskaan vaihdetuiksi.. tai korkeintaan joskus 10 vuotta sitten.. ei kuulemma ehkä kuulu huolto ohjelmaan, onko näin??
Sitten jakoremmin vaihdosta ei vielä kun parikymmentä tuhatta mutta koska kilsoja kertynyt hitaasti on siitäkin jo 8 vuotta..! Vaikuttaako aika remmin kestoon..?
Moottoriöljytkin vaihdettu viime vuosina 2 vuoden välein johtuen vähästä käytöstä..
pari pientä kyssäriä a-omegasta
Re: pari pientä kyssäriä a-omegasta
Aika voi haperruttaa kumihihnaa.JNS kirjoitti: Sitten jakoremmin vaihdosta ei vielä kun parikymmentä tuhatta mutta koska kilsoja kertynyt hitaasti on siitäkin jo 8 vuotta..! Vaikuttaako aika remmin kestoon..?
..
Joo sitä vähä itekkin ajattelin.. Mielestäni LIIAN pienet kilometrit ei olekkaan koskaan mikään myyntivaltti koska tällöin autoa on usein huollettukkin vain 4 vuoden välein tms..veksu kirjoitti:kuulostaa juuri silti etät kaikki mitä voi hajota niin tulee hajoamaan seuraavan 10tkm aikana. eli kaikki kulutusosat vaihtoon. sitten ehkä ok kampe.
-
c-cona 2.0i
- 'Admiral'

- Viestit: 157
- Liittynyt: 25 Tammi 2004, 02:00
- Paikkakunta: oulu
ylnsä noissa hihnoissa on xxxxxkm tai 6vuotta.. ja onhan siihen voitu tehä vuosihuolto uutena joka vuosi... ku olin laakkosel saabin huoltomiehenä niin siel oli yhel stadilaisel mummolla 1997vm 900 saabillua nii siihe keväisin ja syksyiin öljyt vaihettiin... 6v vanha auto ja kilsoja 6300 km juu ihan oikein kuusi tuhatta kolmesataa kilometria.. oli ihan w***un hyvässä kunnossa uskoo ken tahtoo..
mut tollasesta tulee kiva pommi ku joku pipo pää ostaa sen ja tykittää rajottajelle ekat 5000km
mut tollasesta tulee kiva pommi ku joku pipo pää ostaa sen ja tykittää rajottajelle ekat 5000km
ei vauhti mutta se tyyli
No sama ja hyvä vaihtaa koska remppa ei ole kallis/vaikea ja senpä jälkeen ajeleekin taas pitkään. Eihän noi vaihdelaatikon öljyt kuulu ohjelmaan ku ei saksassa ole ajateltu että noilla ajellaankaan noin kaua/pitkään.. Mutta samat tuohon eli vaihto niin taas pääsee pitkälle.
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
- Motocoyote
- 'Diplomat'

- Viestit: 1042
- Liittynyt: 30 Maalis 2005, 09:33
- Paikkakunta: Tornio
Kyllähän tuo remmi alkaa pikkuhiljaa hapristua tuossa ajassa 
Remmin vaihto nyt on niin simppeli juttu että se on sama vaihtaa ihan summissakin, vaikka ois vaihettu myyjän mukaan viime viikolla just ennenku soitit autosta
Eihän tuo mitään hajota, mutta tyly se on jäädä välille ja remontoida tienlaidassa, varsinki ku hihna ja vesipumppu maksavat n. 35€ (ite ostin pumpun ja hihnan viikko sitte, tarkka hinta 34,90€), eikä vaihtaminen vie 20 minuuttia pitempään.
Automaagilaatikon öljytki vois kyllä joskus vaihtaa, vaikkei huolto-ohjelmaan kuulukkaan. Eipä se sekään iso homma ole.
Remmin vaihto nyt on niin simppeli juttu että se on sama vaihtaa ihan summissakin, vaikka ois vaihettu myyjän mukaan viime viikolla just ennenku soitit autosta
Eihän tuo mitään hajota, mutta tyly se on jäädä välille ja remontoida tienlaidassa, varsinki ku hihna ja vesipumppu maksavat n. 35€ (ite ostin pumpun ja hihnan viikko sitte, tarkka hinta 34,90€), eikä vaihtaminen vie 20 minuuttia pitempään.
Automaagilaatikon öljytki vois kyllä joskus vaihtaa, vaikkei huolto-ohjelmaan kuulukkaan. Eipä se sekään iso homma ole.


