turbo calibran 4x4 ryppyilee

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 23 Touko 2003, 14:12

nelivedon valo sammuu kun käynnistää,mutta syttyy kun moottori käy vähän aikaa,joskus päässee 5km,ja joskus se syttyy heti ku liikkeelle lähtee..mistähän vois johtua??toinen asia oli et autosa on mantzelin 260 chip,kun kaasua runttää reilummasti,niin alkaa aikalainen nykiminen ja pauke pakoputkesa..mitähän tolle vois tehä???

Viesti Kirjoittaja **haapio** » 23 Touko 2003, 14:52

tarkista jarrupolkimen katkaisia, mulla oli joskus sama homma omassa vikana

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 23 Touko 2003, 19:56

Lue tai lueta vikakoodit Opel-liikkeessä.V aikee lähtee arvailemaan ilman koodeja.

Toi nykiminen ja pauke pakoputkessa viittaa polttoaineen saantihäiriöihin.Jos sulla on orkkis p-a pumppu ja nostetut ahtopaineet, niin noi ongelmat on yleisiä.Pumppu on nostetuille ahdoille liian pieni.Ja onhan sulla polttoaineen paineensäädin 4.5bar?

Sytkäosat kantsii tarkistaa ymym.

Kysele Tunexin Heikkilältä lisää, hän on lähes guru Suomessa Turbo-Opeleiden saralla.www.tunex.fi

Viesti Kirjoittaja **arska.f** » 24 Touko 2003, 02:00

no joo,b-paineensäädin on kyl vain 3,0 barin,sytkä osat on uusittu kaikki,se ei parantanu mitään,eli pitää vissi keskittyä sit polttoaine puoleen..riittääkö tuola orkkis pumpula tehot 4,5 barin säätimeen
vai onko seki vaihdettava..?

Viesti Kirjoittaja **tiiikeri** » 25 Touko 2003, 22:22

Itse vaihtaisin ton paineensäätimen lisäksi myös pumpun vaik 909 loppuiseen Boschin pumppuun.Maksaa noin tonnin vanhaa rahaa, mut on huomattavasti halvempi kuin ruveta vaihtamaan sulanutta mäntää...!909 tuottaa riittävästi 220l/h vielä 5 barin paineella.Ja tarkistuta ja putsauta myös suuttimesi ultraäänipesussa Alppilan autohuollossa Helsingissä. Ja sit vielä, mittaa Bensapumpun napoihin tuleva jännite ja vertaa laturin antamaan jännitteeseen.

Jos eroa alkaa olemaan yli 1 voltin, niin vedä pumpulle paksut johdot väh.6 neliön sekä maadoitukselle että virtapuolelle.Nimittäin esim.2 voltin ero jännitteessä aiheuttaa jo yli 50 litran tuoton laskun tunnissa.Asia on varmistettu Boschilta.

Ja jos haluut oleen varma polttoaineen saannista jatkuvasti , niin laita autoon viel bensanpaineen mittari ja seosmittari, niin voit tarkkailla polttoainepuolta jatkuvasti.