VIISAAMMAT KERTOKAA!!!

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
25556617
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 10 Helmi 2008, 15:17

VIISAAMMAT KERTOKAA!!!

Viesti Kirjoittaja 25556617 »

eli voiko sitä ecua jotenkin mitata,että onko se rikki?ymmärtääkseni aika kallis osa,ja kun ei auton arvokaan mikään iso.ja onko mahdollista kolvailla itse niitä juotoksia.harmittaa kun just melkein 900e remppa tehty,ja nyt näyttää ett auto jää pois käytöstä,kun ei noin kallista osaa enää viitti uhrata.
sedan c18xe
'Senator'
'Senator'
Viestit: 669
Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16

Viesti Kirjoittaja sedan c18xe »

Mikäs auto kyseessä??

luulisin että ei pelkkä kolvailu auta ecuun....enkä menis sitä tekemään jos nyt ei aivan selkeä vika näy jossai isommassa osassa.

Varmasti löytyy joltaki käytetty ecu täältä foorumiltaki...
25556617
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 18
Liittynyt: 10 Helmi 2008, 15:17

Viesti Kirjoittaja 25556617 »

sedan c18xe kirjoitti:Mikäs auto kyseessä??

luulisin että ei pelkkä kolvailu auta ecuun....enkä menis sitä tekemään jos nyt ei aivan selkeä vika näy jossai isommassa osassa.

Varmasti löytyy joltaki käytetty ecu täältä foorumiltaki...
vectra 2.0i vm 96
Avatar
Realsanta
OCF Member 2016
Viestit: 10874
Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Seinäjoki

Viesti Kirjoittaja Realsanta »

vaihda otsikon nimeä niin joku viittii vasta sulle
still nun, Engländer Kriegsschiff es ist oben
Toxic
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 263
Liittynyt: 18 Huhti 2007, 21:13

Viesti Kirjoittaja Toxic »

600€ maksaa briteistä uusi ecu. Suomessa n. 1200€. Aika vaikea on mittailla sitä ecua onko rikki vai ei. Mitä vikakoodeja auto antaa? Vai antaako ollenkaan vai mitä?
A Vectra 2.0 16v X20XEV
B Omega 2.5 td X25DT
F Astra 1.6 X16SZ
Avatar
ZuGu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3260
Liittynyt: 19 Heinä 2005, 10:11

Viesti Kirjoittaja ZuGu »

tämä ilmeisesti liittyy tuohon ajonesto/vikavalon vilkuttamiseen? Kannattis varmaan käydä eka siellä opel liikkeessä ja varmistaa onko se ECU sökö vai jotain muuta. Jos ecu onkin ehyt mutta jostain syystä nollannut jonkin tiedon tjsp ja paria nappia painamalla saa toimimaan on varmaan aika paljon halvempaa ku hommata koko ECU ja naitattaa sekin tähän autoon..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
keltanokka
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3973
Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja keltanokka »

Ecu:

55 & maa virta pois akkujännite
17 & maa virta päällä akkujännite
35 & maa virta päällä akkujännite

Elikä jännite pois päältä irroitat ECU:n plugin ja mittaat ylläolevien ohjeiden mukaan. Sitten mittaat vastukset allaolevien ohjeiden mukaan, ja tietty jännittettömässä tilassa......

2 & maa
7 & maa
11 & maa
15 & maa
19 & maa
29 & maa

Vastus oltava lähes 0 ohmia näissä mittauksissa
Vastaa Viestiin