VIISAAMMAT KERTOKAA!!!
VIISAAMMAT KERTOKAA!!!
eli voiko sitä ecua jotenkin mitata,että onko se rikki?ymmärtääkseni aika kallis osa,ja kun ei auton arvokaan mikään iso.ja onko mahdollista kolvailla itse niitä juotoksia.harmittaa kun just melkein 900e remppa tehty,ja nyt näyttää ett auto jää pois käytöstä,kun ei noin kallista osaa enää viitti uhrata.
-
sedan c18xe
- 'Senator'

- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
tämä ilmeisesti liittyy tuohon ajonesto/vikavalon vilkuttamiseen? Kannattis varmaan käydä eka siellä opel liikkeessä ja varmistaa onko se ECU sökö vai jotain muuta. Jos ecu onkin ehyt mutta jostain syystä nollannut jonkin tiedon tjsp ja paria nappia painamalla saa toimimaan on varmaan aika paljon halvempaa ku hommata koko ECU ja naitattaa sekin tähän autoon..
Vectra B2 2.0DTI -00
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
ex-Vectra B2 Z22SE Elegance Voyage -01 Irmscher-line http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=143788
ex-Ascona B -78 "busbil" http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=157614
-
keltanokka
- 'Diplomat'

- Viestit: 3973
- Liittynyt: 12 Touko 2003, 03:00
Ecu:
55 & maa virta pois akkujännite
17 & maa virta päällä akkujännite
35 & maa virta päällä akkujännite
Elikä jännite pois päältä irroitat ECU:n plugin ja mittaat ylläolevien ohjeiden mukaan. Sitten mittaat vastukset allaolevien ohjeiden mukaan, ja tietty jännittettömässä tilassa......
2 & maa
7 & maa
11 & maa
15 & maa
19 & maa
29 & maa
Vastus oltava lähes 0 ohmia näissä mittauksissa
55 & maa virta pois akkujännite
17 & maa virta päällä akkujännite
35 & maa virta päällä akkujännite
Elikä jännite pois päältä irroitat ECU:n plugin ja mittaat ylläolevien ohjeiden mukaan. Sitten mittaat vastukset allaolevien ohjeiden mukaan, ja tietty jännittettömässä tilassa......
2 & maa
7 & maa
11 & maa
15 & maa
19 & maa
29 & maa
Vastus oltava lähes 0 ohmia näissä mittauksissa

