Elikkäs onko kukaan perehtynyt otsikossa mainitun laitoksen sielunelämään tarkemmin?
Lähinnä ajatuksena se, että onnistuuko purkaa tuo (lauennut)laukaisupatruuna yms hilut pois niin, että turvavyön lukko jää kuitenkin paikalleen ja toimii normaalisti(eli siis pysyy kiinni penkissä ja turvavyön solki pysyy siinä)?
2kpl teräsvaijeriahan tuosta lukosta näyttää lähtevän tuollaisen sylinterin sisään ja siitä eteenpäin kuoren sisällä vaijeri(t?) penkin toiselle puolelle varsinaiseen kiristimeen.
Joku kuitenkin asiasta mainitsee, niin autossa ei alunperin ole esikiristimiä, joten niitä ei katsurikaan vaadi, enkä ala ehjiä mistään metsästämään.
Calibran autom. turvavyönkiristimistä...
Calibran autom. turvavyönkiristimistä...
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Eipä onnistunu ainakaan kovin helpolla. Yritin samaa hommaa omaan Calibraani, kun vaidoin Sparcon penkit eteen. Sitä vaijerikasaa ei saa fiksusti kiinni penkin runkoon, joten tilasin A-Vectran etururvavöiden lukot (autosta, jossa ei ole kirityspateja) ja meni heittämällä paikalleen. En tietenkään
asentanut penkkejä alkuperäisille kiskoille, vaan erikseen hitsatuille. Calibrassa penkin kiskot, kiristyspatit sekä turvavyönlukko ovat yhtä kokonaisuutta. Eli penkin saa irti pohjasta, mutta pohjassa on taas kiinni em. hilut.
asentanut penkkejä alkuperäisille kiskoille, vaan erikseen hitsatuille. Calibrassa penkin kiskot, kiristyspatit sekä turvavyönlukko ovat yhtä kokonaisuutta. Eli penkin saa irti pohjasta, mutta pohjassa on taas kiinni em. hilut.
Wrong.Kale kirjoitti: Calibrassa penkin kiskot, kiristyspatit sekä turvavyönlukko ovat yhtä kokonaisuutta. Eli penkin saa irti pohjasta, mutta pohjassa on taas kiinni em. hilut.
Tällä hetkellä turvavyön lukko ja kiristinhärdellit irti kiskoista.
Ne on kyllä ihan erikseen irroitettavat härvelit.
Turvavyön lukko on T50 torxilla kiinni kiskoissa ja kiristinpatruuna on toisella puolella yhdellä niitillä ja tulee myös penkin kiinnityspultin alle kiinni.
Pointtihan oli,että onnistuuko esim tuolle kiristinpatille menevän vaijerin katkaisemalla, vai meneekö koko systeemi niin holoksi ettei sillä tee enää mitään?
Tarkemmin tutkailtuani turvavyön lukolta menee 2 vaijeria samalla puolella sijaitsevaan sylinteriin ja sylkyltä lähtee vain 1 vaijeri kirisinpatruunalle.
Jos tuon penkin ali kulkevan vaijerin katkaisee, niin saako tuon turvavyön lukon vedettyä takaisin ulos siihen asentoon, missä oli ennen patruunan laukeamista ja toimiiko normaalisti.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
ymmärsin väärin, mitä ajoit takaa. Mielestäni vyönlukon pitäisi toimia normaalisti, vaikka kiristyspatruuna laukeaisikin ja "lippu" tulisi esiin. Kun pääsen tallille niin voin katsoa systeemiä tarkemmin.Juu, eipä mitiä 
Sen tiesinkin,että lukko toimii tuollaisena ihan normaalistikkin, mutta mielummin saisi ne lukot takaisin alkuasentoon ja liput piiloon(vaikka voihan ne leikelläkkin irti).
Lähinnä haluaisin päästä siitä turhasta rumasta kiristinpatruunasta eroon, kun ei satu olemaan ko penkkeihin kiskojen suojamuoveja(ainakaan vielä).
Voipi olla,että tulee nykyisistä jakkaroista otettua kiskot, tai ainakin vöitten lukot, jossei noille mitään järkevää saa tehtyä.
Millaista hintaa olit noille kiristimille ajatellut?
Sen tiesinkin,että lukko toimii tuollaisena ihan normaalistikkin, mutta mielummin saisi ne lukot takaisin alkuasentoon ja liput piiloon(vaikka voihan ne leikelläkkin irti).
Lähinnä haluaisin päästä siitä turhasta rumasta kiristinpatruunasta eroon, kun ei satu olemaan ko penkkeihin kiskojen suojamuoveja(ainakaan vielä).
Voipi olla,että tulee nykyisistä jakkaroista otettua kiskot, tai ainakin vöitten lukot, jossei noille mitään järkevää saa tehtyä.
Millaista hintaa olit noille kiristimille ajatellut?
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Ok, vähän turhan korkea hinta tähän projektiin, kun en noita kiristimiä edes tarvitse. Eri asia sitten, jos olisi uudempi auto ja siihen kuuluisi nuo esikiristimet.
Ainahan tietty voin nykyisistä penkeistä ottaa turvavyönlukot ja jättää noista nuo kiristinhärvelit kokonaan pois.
Nuo kiristimellä varustetut on vaan aavistuksen fiksumman näköiset(ja parempikuntoiset).
Omassa tapauksessa on ihan calibran omista penkeistä kyse, joten korkeuden kanssa ei tule ongelmaa(tosin meikäläisen pituudella=lyhyydellä tuskin tulisi muutenkaan
)
Kaipa sitä voisi ihan yrityksen ja edehdyksen periaatteella katsoa saako nuo patruunat järkevästi purettua hiiteen.
Noita lävähtäneitä esikiristimiä kun todennäköisesti saa kohtalaisen halvalla tilalle jos siltä tuntuu
Ainahan tietty voin nykyisistä penkeistä ottaa turvavyönlukot ja jättää noista nuo kiristinhärvelit kokonaan pois.
Nuo kiristimellä varustetut on vaan aavistuksen fiksumman näköiset(ja parempikuntoiset).
Omassa tapauksessa on ihan calibran omista penkeistä kyse, joten korkeuden kanssa ei tule ongelmaa(tosin meikäläisen pituudella=lyhyydellä tuskin tulisi muutenkaan
)Kaipa sitä voisi ihan yrityksen ja edehdyksen periaatteella katsoa saako nuo patruunat järkevästi purettua hiiteen.
Noita lävähtäneitä esikiristimiä kun todennäköisesti saa kohtalaisen halvalla tilalle jos siltä tuntuu
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Noniin, tuli uhrattua yksi kappale kiristimiä uteliaisuudelle.
Elikkä tuon kiristinpanokselle menevät vaijerin voi huoletta katkaista ja poistaa lauenneen kiristimen.
Tosin turvavyön lukkoa ei saa palautettua takaisin lähtöasentoon, kun vaijerit menevät siihen lukkosysteemin rungossa olevaan putkeen ja putken sisällä ovat kiinni muoviholkissa, joka liikkuu vain yhteen suuntaan putken sisällä.
Tulipahan tutkittua tuokin
Elikkä tuon kiristinpanokselle menevät vaijerin voi huoletta katkaista ja poistaa lauenneen kiristimen.
Tosin turvavyön lukkoa ei saa palautettua takaisin lähtöasentoon, kun vaijerit menevät siihen lukkosysteemin rungossa olevaan putkeen ja putken sisällä ovat kiinni muoviholkissa, joka liikkuu vain yhteen suuntaan putken sisällä.
Tulipahan tutkittua tuokin
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri