eli minun -91calibra projekti c20ne koneella tyssäs katsastuksessa päästöihin ja jarruihin, jarrut osaan laittaa mutta muissa tarvis vähän vinkkiä.
elikkäs katsoin vikakoodit ja se ilmoitti tällaiset.
- 12 eli vissiin ilmoittaa diagnoosin alkavaksi.
- 21 kaasuläpän asentotunnistin saa liikaa virtaa
- 31 ei kierrosluku signaalia (auto ei ollut käynnissä joten ei varmaan haittaa).
- 73 ilmamäärä mittari saa liian vähän virtaa.
kaasuläpän asentotunnistin on kokeiltu kolmella eri tunnistimella ja kaikilla se herjaa samoja vikoja.
vinkit ja kaikenlaiset neuvot on tervetulleita.
löysinpä vian päästöihin ainakin osittain, edellinen omistaja oli suuressa viisaudessaan "korjannut" vioittuneen bensapaineensäätimen ohittamalla sen kokonaan, eli pumpulta suoraan suodattimeen josta tietenkin ruiskuihin, sanomattakin on selvää että kone syö soppaa vähän enemmän kuin olis tarpeen.
auto on ollut joskus 16v mallinen mutta olen vaihtanut 8 tappisen johtosarjan (oikea tälläkertaa), ilmamäärämittarin, ruiskuboxin, jne... eli kaikki mitä 8 tappisessakin on.
kaikki osat ja anturit on nykyään uusia joten missä mättää? alkaa ottamaan päähän koska jos en saa autoa liikenteeseen, niin pitää lopettaa jo työtkin kun ei ole autoa millä kulkea töissä.
sen verran mittasin tallilla että asentotunnistimen kahdelle navalle tuli 5v virtaa virrat päällä ollessa (en muista mitkä kolmesta).
ja ilmamäärämittarille tuli 3,2v virrat päällä (muistaakseni 5 johto, en ole varma)
c20ne calibran mysteeri sähkövika?
Siis onko sinulla nyt sitten C24NE:n johtosarja?janzu77 kirjoitti:löyty vika autosta, elikkäs autossa on johtosarja GJ boxille vaikka se piti olla GE.
tietääkö kukaan voiko johtoja siirtää vastaamaan ge boxitusta? tai oisko kellään myynnissä ylimääräisenä tuommosta johtosarjaa?
Omega - 2.4 litres (C24NE) 90 - 94 Bosch Motronic 1.5
0 261 200 383
0 261 200 384
0 986 261 033 GJ
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
ilmeisesti se on tuo gj johtosarja, ainakin tarrassa lukee gj. (löyty siitä ison pyöreän liittimen vierestä joka on akun takana).
kumma kyllä johtosarja meni paikoilleen nin kuin olis vectraan tai calibraan suunniteltu, johdot ylsi oikeisiin paikkoihin jne..
no purkuautosta sen ostin 20 eurolla, joten sitä saa mitä tilaa.
pitäs vaan jostain saada tuo GE johtosarja c20ne koneeseen ennen tämänkuun 29 päivää, joutuu muuten tekemään uudestaan rekisteröinti katsastuksen ja nykyään se ei ole halpaa.
kumma kyllä johtosarja meni paikoilleen nin kuin olis vectraan tai calibraan suunniteltu, johdot ylsi oikeisiin paikkoihin jne..
no purkuautosta sen ostin 20 eurolla, joten sitä saa mitä tilaa.
pitäs vaan jostain saada tuo GE johtosarja c20ne koneeseen ennen tämänkuun 29 päivää, joutuu muuten tekemään uudestaan rekisteröinti katsastuksen ja nykyään se ei ole halpaa.
tulipas purettua johtosarja pois ja eihän tuo edellisessä viestissä mainitsemani iso pyöreä liitin liity mitenkään boxin johtosarjaan 
no mutta kuitenkin totesin johtosarja olevan aivan väärä, koska sitä oli aukaistu ja tinailtu sieltä täältä uudelleen, olishan tuo helppo korjata mutta helpommalla taitaa päästä kun hommaan sen uuden johtosarjan.
no mutta kuitenkin totesin johtosarja olevan aivan väärä, koska sitä oli aukaistu ja tinailtu sieltä täältä uudelleen, olishan tuo helppo korjata mutta helpommalla taitaa päästä kun hommaan sen uuden johtosarjan.