Ilmavuoto imupuolella
Miten oireilee ilmavuoto imupuolella? Käykö moottori reilusti tavallista suurempaa "tyhjäkäyntiä" vai käykö ollenkaan? Perusmoottori on vakio C24NE, sytytys on varmasti kohdallaan. Tarkastettu vielä varmuuden vuoksi irroittamalla venakoppa ja pyörittämällä konetta niin, että ykköspytyssä on venat kiinni kun jakajan pyörijä on kohdallaan. Imusarjojen ja kannen välissä on tiivisteen lisäksi tiivisteliimaa. Imusarjojen ja läppärunkojen välissä on lotus o-rengastiivisteet. Mitään ilmavuotoja ei näissä ole. Läppärungot on Suomessa valmistetut 48,5 mm ja kaasuläpät on kokeiltaessa täysin kiinni. Ruiskuna Haltech F9 jota ohjataan kaasuläppätunnisteisena. Kaasuläppä tietenkin kalibroitu ja kaikki arvot syötetty Haltechiin oikein. Bensanpaineet moottorin käydessä 4 bar. Alkaa epäilyttää että läppäakselit tai suuttimien kiinnityspaikat vuotaa ilmaa. Kysymys kuuluu, käyttäytyykö moottori silloin näin? Eli alkaa samantien käynnistyksen jälkeen huutaa noin 3500 rpm. Jos kääntää jakajaa myöhäisemmälle reilusti, kierrokset tippuvat ja auto käy tyhjäkäyntiä. Mutta silloin on ennakot täysin pielessä. Alipaine-ennakko ei käytössä, tosin sitäkin kokeiltiin tuloksetta. Tarkoitus olisi näillä osilla saada auto leimattua, mutta huonolta näyttää.