Vectran automaattiloota sekoilee, boksi sökö?

[525iiäxä]

Joo, elikkäs kaikki alkoi pimeistä peruutusvaloista. Niitä tutkin, seurailin johtoja, luin kytkiksiä nyhdin laatikon kyljestä pistokkeita irti, puuhastelin yleismittarin kanssa ja löysin johdon joka on yhteydessä pakkivalojen plussaan. Tähän asti kaikki okei. Tuumin, että riittää tälle päivälle ja tökin töpselit takaisin. Sitten vielä pikakokeilu ja kas perhanaa, laatikon merkkivalo jääkin vilkkumaan, ei sammunut "boottaamalla", ei useammallakaan yrityksellä.

No, sinänsä vaikka sieltä mitä vikakoodia tulisi niin sama se, mutta kun jostain syystä laatikkoon on jäänyt nyt päälle vissiin joku talviasento, eli kakkosella yrittää matkaan. Tai sitten muuten vaan se on jossain perätilassa. Sama juttu kaikissa kepin asennoissa paitsi tietysti asennossa 1. Kyllähän tuo nyt tasamaalta ja alamäkeen lähtee jotenkin liikkeelle, mutta vähänkin kun on ylämäkeä niin siihen uupuu. Menee siis kepin hämmentämiseksi, opetapas se vaimolle...

Eli:

1) Missäpäin autoa on laatikon ohjausboksi? Se tässä nyt lienee mäsä. Pahus vaan kun purkuosakin maksaa sen 200, eli kymmenesosan auton hinnasta...

2) Millä ihmeellä saisi laatikon normaalitilaan?

3) Mistä kannattaisi udella bokseja? Ja mikä on oikea hinta moisesta?

Edit: kyseessä siis -95 Vectra CDX 1.8i

[sepse]

Ainoa apu jonka voin antaa on se että laatikon ohjaus boxi on suoraan hanskalaatikon taka seinän kohdalla tulipellissä ohjaamon puolella . Vikahan ei ole siinä / jos otat hajottamosta boxin , osta siten että saat palauttaa kun vika ei poistu sitä vaihtamalla . Mulla on yx Vectra jossa on sama vika eli kun järjestelmä löytää vian lähtee päälle hätäohjelma joka saa laatikon lähtemään liikkeelle kuten luistoohjelmalla eli 3 vaihde ja liikkeelle luistattamalla . Ja vaihteet 1 2 ja 3 voidaan valita kepistä käsin , muuten kuin automaattisesti. Erittäin hyvällä tuurilla vika löytyy hapettuneesta liittimestä (joita irrottelit) tai laatikon asentotunnistimesta (laatikon päällä) jonka rasvat voi olla jämähtäneet ja avauksen ja putsauksen jälkeen kärjet toimii ja sulla on taas toimiva laatikko tai sitten ei . Myös vika voi löytyä laatikon sisältä venttiileistä yms joita on vaikea paikallistaa ja kallis korjata / toivotan onnea )
Myös minä toivoisin apua laatikko vaivaani / tuntuu ettei täällä ole ketään joka pystyisi hommassa autteleen.
Vielä se että esim mulla samassa viassa ei Tech 1 saa luettua mitään vikakoodia eli ei apua siitäkään laitteesta .
Seppo

[525iiäxä]

Toivon ja uskon, ettei laatikon sisällä vikaa ole. Kuitenkin ihan moitteetta pelasi tähän asti. Pitääpä kurkkia niitä liittimiä uudemman kerran, sekä sitä asentotunnistinta. Lieneekö muuten pakkivalon kytkin juuri tuossa tunnistimessa? Pahoin kyllä pelkään sitä boksia...

[sepse]

Tuuria etsintään / luulisi kyllä melko varmasti että se vika löytyy jostain noista liittimistä jotka irroitit ja kiinnitit . Itse ostin auton laatikkovikaisena ajatuksena etsiä vika pikapikaa / ensin ostin hajottamosta boxin joka täälläpäin maksoi 120 eur / ei auttanut / putsailin liittimiä ja luin vikakoodit joita ei ollut tallentunut . Vielä on testaamatta tuo asentotunnistin joka kertoo kepin asennon boxille .
Kerro ihmeessä jos vika poistuu kotikonstein
seppo

[525iiäxä]

Voisiko tuosta päätellä, että sinulla on nyt ylimääräinen boksi? Jos niin on, niin lainaatko kokeilua varten? Sillä sopimuksella, että jos ongelma häviää, niin ostan sen pois. Tai sitten palautan jos et halua sitä myydä. Saat sen minkä itsekin olet siitä maksanut, rahti tietysti minulle.

[sepse]

Muuten hyvä mutta eri boxit mulla on tuo 2.0 ruutta 89Vectran boxi jonka tunnus kirjaimet WP ja sulle kuuluisi joko WR ,XU tai XR tunnisteinen vanhasta näet kirjaimet .
Myös tältä sivustolta kaikkea tietoa (esim missä muissa Opel malleissa sama boxi).
http://www.opel-infos.de/
Nythän on noiden boxienkin hinnat laskeneet kun tuovat ulkotuontina autoja ja haluavat yleensä manuaalin joten kamat jää yli / niitä on kaupattu jo muutamalla kympillä.
Katso esim huutonet ja nettiauton varaosavehkeet ja varaosat ,hajottamot kyllä pyytävät vielä liikaa .
Seppo

[525iiäxä]

Miten tarkka tuo on boksin koodista? Jos on sama laatikko ja vaikka molemmissa kasiventtiilinen kone, niin onko ihan mahdoton saada käymään ristiin?

[sepse]

Ainakin erona on se että toinen on ilman kat ja koneen kuormitukset ja vaihtamis hetket on täysin eri 2.0 ja 1.8 koneisissa / on myös Opeleissa joskus eri turbiinit vaikka laatikot on samat.
Ei noita kyllä missään suositella ristiin kokeilemaan , mutta en tuota varaosaakaan halua pihdata jos intoa riittää / mutta jos se onkin kuitenkin riittävän erilainen sisäosiltaan ja kärähtää niin en sitä kyllä pysty takaisinosto velvotteella pysty myymään
Suosittelen kyllä testaamaan ihan oikean tyyppistä boxia jos vika ei noista liittimistä löydy.
Seppo

[525iiäxä]

Nonii...

EBaystä löytyi oikea XR-boksi ihan samoilla numeroilla, oikein kuvan kanssa oli ilmoitus. Hintaa 38 plus rahti jotain 13 ja risat. Kaupat tein saman tien, raha lähti, myyjäkin jotain siihen vastasi. Eilen paketti tupsahti kotiovelle. Siististi pakattu ym, toimitusaika ok. Mutta, yllätys oli suuri kun paketista paljastui YH-boksi !!! Perkele!!! Sitten netistä tsekkaamaan, missä autossa tuo boksi on. No, kaksilitraisessa Vectrassa, saman laatikon perässä.

Eipä siinä muuta kuin toiveikkaana kokeilemaan. Vanha irti ja toinen tilalle, liitin oli hiton tiukka mutta meni. Virrat päälle, vikavalo ainakin lopetti vilkkumisen. Koeajossakaan ei mitään omituista. Pelaa ihan kuin ennen vanhaan, sporttiasento toimii, talviasento toimii, kick-down toimii. Eipä tuosta osaa sanoa, että mikään olisi muuttunut. Jos on, niin ei sitä ainakaan persdynolla tunne.

Täytyy kuitenkin koittaa saada myyjään yhteys kun toimitti eri kamaa kuin myi. Mutta toistaiseksi homma toimii kyllä.