C-kadetti ei käy tyhjäkäyntiä

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 14 Loka 2007, 15:21

Juu elikkä en saa 1,2 kadettia käymään. Kaasari on putsattu ja purettu 3kertaa ja kokeiltu säätää, sytkää on säädetty, kärjet, konkka, bensansuodatin, tulpat ja jakajankansi on vaihettu, toista puolaa kokeiltu, ei ole alipainevuotoja.Kärkiväliä on ronklattu vaikka kuinka paljon. Hyvin starttaa ja ottaa kierroksia, mutta sammuu kun päästää kaasun. Kylmänä käy ryypyn kanssa ihan hyvin, mutta kun vapauttaa ryypyn ja polkasee kerran kaasua niin sammuu kun kierrokset menee alle tuhannen. Alkaa vaa loppua ideat meikäläiseltä

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Loka 2007, 16:28

Tyhjäkäyntisuutin.

Onko sellanen sähkösolenoidi vai ihan kiinteä messinkimalli(kuin pappatunturin suutin)...

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 14 Loka 2007, 16:33

Juho M-P kirjoitti:Tyhjäkäyntisuutin.

Onko sellanen sähkösolenoidi vai ihan kiinteä messinkimalli(kuin pappatunturin suutin)...

Kaasari on solexi. Sitten kyljessä on solenoidin näköinen mutikka mihin tulee liitin, elikkä ilmeisesti tämä hoitaa sitä. Kaasarin olen muuten putsannut jokaista paikkaa myöten.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 14 Loka 2007, 16:38

Juuri se mötikkä. Tuleeko sille 12V jännite kun virta on päällä? Pitäs nimittäin tulla. Se sulkee tyhjäkäyntipiirin kun auto sammutetaan. Estää siten jälkikäyntiä.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 14 Loka 2007, 17:05

juu tulee virta liittimeen, varmaa sitten se mötikkä on sökönä.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 14 Loka 2007, 22:38

Kierrä se vielä irti ja tutki toimiiko se... 12V sisään ja puhalla. Voihan siellä olla roskakin?

Kaikissa ei ole tuota solenoidia joten tilalle voinee laittaa pelkän suuttimenkin, tosin tukkoon sekin osaa mennä...

Viesti Kirjoittaja **tursas** » 15 Loka 2007, 15:01

Yks mistä et puhunu mitään on bensapumppu, toimiikos se, riittääkös bensanpaine kaasarille? Vaikuttaisko asiaan jos tukkis väliaikaisesti bensan paluuletkun tai vetäis bensajohdon suoraan bpumpulta kaasarille vai onks siellä semmonen höyrynerotin joka heivaa ylimääräset bensat takas tankkiin ?

Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 15 Loka 2007, 23:02

Yks helppo tapa on kuunnella napsahtaako se solenoidi kun virta laitetaan päälle.

Viesti Kirjoittaja **CTi** » 15 Loka 2007, 23:21

tursas kirjoitti:Yks mistä et puhunu mitään on bensapumppu, toimiikos se, riittääkös bensanpaine kaasarille? Vaikuttaisko asiaan jos tukkis väliaikaisesti bensan paluuletkun tai vetäis bensajohdon suoraan bpumpulta kaasarille vai onks siellä semmonen höyrynerotin joka heivaa ylimääräset bensat takas tankkiin ?

Ei ole minkäänlaista paluulinjaa.

Onko ajossa normaalisti vedot tallessa ?

Viesti Kirjoittaja **JöröJukka** » 29 Loka 2007, 14:28

Kai se c-kadettiki pelittää lämpötilojen mukaan. Lämpöanturi tai semmonen?

Viesti Kirjoittaja **teg** » 29 Loka 2007, 14:59

Heh, ei taida kaasaripeleissä - ainakaan 70-luvun sellaisissa - olla lämpötila-anturia, kuin mittaristoa varten.

Viesti Kirjoittaja **MiTu** » 29 Loka 2007, 15:04

Ainakaan sähköisenä... Mulla oli kaasuttimen alla olevassa 'laipassa' joku bi-metalli lärpäke jonka tarkoitus oli avata joku 'korkki'... Jäi epäselväksi milloin ja miksi.

Viesti Kirjoittaja **teg** » 29 Loka 2007, 15:06

C-kaddussa ihan manuaalinen käsiryyppy.

Viesti Kirjoittaja **opel tuner** » 20 Helmi 2008, 16:39

Juu vastataan nyt tänne vielä, niin saattaa olla jollekkin apua. Vika tosiaan oli sähköisessä tyhjäkäyntisuuttimessa, tilalle laitoin normaali suuttimen ja on pelannut sen jälkeen loistavasti

4kuukautta rallattu vain menemään öljyä ja bensaa lisäillen. Kiitoksia neuvoista, muuten olisin varmaan
ostanut uuden kaasarin ja päästellyt menemään naama messingillä.