Opel Astra 1.8 -92 Farkku, lämmöt ja huuru

[Carita]

Moroks,

Sain ohjeen tulla tänne kyselemään enkä tiedä olenko nyt oikealla osastolla, mutta älkää tappako

Elikkäs mikäs voisi olla vikana, kun lämmöt ei nouse. Nousevat n. 75 asteeseen ja eilen vaihdettu termostaatti. Ennen ei siis myöskään noussut yli tuon 75 ja siksi vaihdettiin termostaatti, ei vaan auttanut. Osaiskohan joku kertoa mikähän tuossa olisi vikana..?!

Toinen on huuru, nyt kun on taas ollut tosi sateinen ja kostea "talvi", tuo menee niin huuruun, että pidemmällä matkalla ikkunoista valuu vesi. Etuikkunan aukaisee, kun puhalluksen laittaa täysille, sivuikkunoista aukaisee n. 10cm alueen. Hiukan ikkunaa raottamalla saa sivuikkunat auki. Ikkunat eivät ole jäässä sisältä tai muuten huurussa, hiukan matkaa ajattua alkaa menemään huurrun.
Eilen olen avannut koko etupään ja putsannut sieltä hieman lehtiä pois ja putsannut suodattimen.
Minä kun katselin ilmanraikastimia esim Motonetista, ne alkoivat vasta vuosimallista -98, joten en sitten käynyt sellaista ostamassa.. mutta olihan siellä jonkunlainen suodatin..
Nyt on ollut hieman kuivempaa, että en tiedä auttoiko.. Palaan asiaan, mikäli tämä huurustuminen jatkuu seuraavalla vesisateella.

No niin siinä tälle hetkellä ei toimivat asiat... Niitä saattaa olla ensi viikolla lisää

[Lurttinen]

Eilen olen avannut koko etupään ja putsannut sieltä hieman lehtiä pois ja putsannut suodattimen.
Minä kun katselin ilmanraikastimia esim Motonetista, ne alkoivat vasta vuosimallista -98, joten en sitten käynyt sellaista ostamassa.. mutta olihan siellä jonkunlainen suodatin..
Nyt on ollut hieman kuivempaa, että en tiedä auttoiko.. Palaan asiaan, mikäli tämä huurustuminen jatkuu seuraavalla vesisateella.

Ilmanraikastin? Niinko wunderbaumi vai?

Se mitä sää tarvitset on raitisilmasuodatin ja niitä on löytynyt Astroista jo '90 luvun alusta lähtien.
Vika poistuu, kun vaihdat sen suodattimen uuteen. Putsauksella ei ole virkaa. (Joku noheva tietty sanoo, että sen suodattimen voi jättää poiskin kokonaan, mutta sitten haisee toisten autojen pakokaasut sisällä...)
Motonetin lista on näköjään hieman epäterkka tuon suhteen.

Koodi: Valitse kaikki

RAITISILMASUODATIN    OPEL ASTRA-F/G 91--04
Yleensä paperinen, tai aktiivihiilisuodin jos niin mainittu
Astra-F --98 Paperisuodin ENSIasennus. . . . . . . . . . .  19-2202     9.90 ???
Astra-F --98 Aktiivihiili ENSIasennus. . . . . . . . . . .  19-2060    14.90 ???
Astra+ilmastointi --98 Paperisuodin. . . . . . . . . . . .  19-2251     9.90 ???
YLLÄmainitut --98 41x15cm

Kannattaa tosin ennen uuden asennusta huudattaa puhallinta jonkun aikaa, että kuivaa itseänsä hieman.
Muovikaukaloa takaisin laitettaessa ole tarkka, tai seuraavan sateen jälkeen ostat uuden suodattimen...

[Jossi]

Saattaa tuo mittari näyttää omiaan, jos kerran termarikin on vaihdettu. Vaihdoitteko alkuperäisen Wahlerin termarin? Jos puhaltaa kuitenkin lämmintä, niin tuskin termari on syypää. Tuo huurtuminen on varsin yleistä vanhoissa Astroissa.

Huurtumisen poistoa

Syynä huurtumiseen voi olla esim. väärin asennettu raitisilmasuodatin (eli suodatin on kastunut), sisäilmakierron läppä jumissa (eli sisäkierto on koko ajan päällä) tai lämppärin kenno vuotaa ja näin ollen puhaltaa koko ajan kosteata ilmaa. Tarkasta ensimmäisenä myös ne kangasmatot kuskin ja apukuskin jalkotilasta, että onko ne märät. Joskus ihan lilluu vettä. Myös ilman poistoaukot kannattaa katsoa, että on auki (jossain auton perässä, farmarista en tiedä). Noista nyt voi ensialkuun lähteä liikkeelle.

[Carita]

Hhahahha, juu siis raitisilmansuodatin! No melkein sama asia

Juu, lämppärinkenno on vaihdettu, sisäilmankierronläppä tarkistettu. Matot oon katsonu, välillä hieman kosteat, mutta ei märät. Takaluukkuun tulee välillä hieman vettä tiivisteistä..
Mulla oli verhot takaikkunoissa (koirien takia kesällä) ja kerran keskellä yötä tuli mieleen, että joskos johtuisi niistä =) No otin ne seuraavana päivänä pois, hetken oli parempi, mutta ei kauan... Tiedä sitten onko ne poistoaukot siellä... Kaupunkilaisblondin aivoilla kun mennään

Sen RAITISilmasuodattimen ajattelin käydä viel ostamas, mut tosiaan tuota Motonetin listaa katsoessani en tiennyt siellä sitten sellaista olevan..
Pirullinen hiki vaan tuli sitä eilen auki ottaessa, että ehkä sitten joskuuuuus =) No ei vaan, täytyy testata tuo mahd pian. Ja ihan takuulla on joskus kastunut! Auton yläpuolella on vaahtera ja siitä lähtee enemmän kuin paljon pa*kaa auton päälle kolmena vuoden aikana.

Elikkäs melkein kaikki noi on nyt sitten testattu, mitä olette sanoneet, ainoastaan se uus suodatin pitäis vaihtaa..
Saattaahan tuo sitten olla, että se mittari on rikki.. Blondille ei vaan mee järkeen, että jos nousee siihen 75 asti, niin miksi ei ylemmäs

[Iro]

Jos ihan kaikki asiat on tuon Jossin viestin linkin mukaisesti tarkistettu ja vielä huurtuu,niin sitten tulee vesi katokaiteitten kiinnityspulttien kautta ja kastelee kattopahvin ja monta muutakin paikkaa.
Kokeile onko kosteaa kiinnitysten kohdalla.
Niin ja saattaa se sisäilmankierron läppäkin olla jumissa...

[Kingis_]

Tuossa noita ohjeita huurtumiseen: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... hp?t=59314
Itsellä ainakin auttoi kun teki ohjeiden mukaan.

Edit: Olihan tuo jo tuossa ylempänä.

[tursas]

Saattaahan tuo sitten olla, että se mittari on rikki.. Blondille ei vaan mee järkeen, että jos nousee siihen 75 asti, niin miksi ei ylemmäs

...tuota, tuota, mulle ei mee järkeen miks sen mittarin pitäis sen ylemmäs nousta. Mulla mittari pysyttelee talvella jatkuvasti alle puolenvälin, eikä se mittari silti rikki ole.....kesällä se voi ruuhkassa tonne 75:een noustakkin, mutta silloinkin flekti menee päälle ja se laskee taas alemmas.

Nyt ku on ollu kostee talvi, niin mun on pitäny autoista välillä ottaa matot veke ja puhalluttaa muutama tunti sisätilanlämppäriä, että lattiat kuivuis. Hesareita täytyy kans välillä mattojen alla pitää, sieltäkin se kosteus voi nousta laseihin.

[glo]

Tosiaan, sitä raitisilmasuodatinta ei kannata jättää pois, sillä sitten on kaikki oravaa pienempi lämppärinkennossa, sillä autoissa, joissa on raitisilmasuodatin, ei yleensä ole sitä verkkoa estämässä roskien pääsyä kennolle.

[-VMK-]

Jos muuten lämmintä pukkaa mutta mittari ei nouse enempää niin vika on aika varmaan mittarin lämpöanturissa. Mullaki aikoinaan vectrassa ei noussu liikoja lämmöt ja vaihoin mittarin anturin niin sillon alko ajossa oleen aina 90 C.