Eli etujousien siäsällä on jokin putki, mikähän mahtaa olla kyseessä?
Katsastuksessa tuli ilmi että se ottaa jotenkin huonosti jouseen kiinni kun renkaita kääntää...
Sinne pitäis sit ilmeisesti ruiskuttaa jotain öljyä tai vastaavaa?
Sen huomaa kun kääntää renkaita niin ratista tuntee että jokin laittaa vastaan.
Jouset ilmeisesti kuluu kun tuo ottaa kiinni siihen.
Ja pystyyköhän sinne ruiskuttamaan sitä öljyä kun auto on omalla painollaan vai pitääkös keula nostaa ilmaan?
hmm... oliskos se putki ollu iskunvaimentimen ja jousen välissä, vähän niinkuin joku suoja?
Katsastusukkeli sanoi että sinne kannattais laittaa jotain rasvaa tai öljyä.
Mikä auto kyseessä? Allekirjoituksessa oleva vai joku muu?
Ihan äkkiseltään ei kyllä tule mieleen mitään putkea,joka voisi jouseen hangata. Eikä varsinkaan sellaista joka öljyä suihkuttamalla lakkaisi hankaamasta
Vai ajetaanko tässä nyt takaa iskunvaimentimen suojakumia taikka suojamuovia? Muoviset ovat juuri putken mallisia, jotka peittävät iskunvaimentimen yläpään. En kyllä silti ymmärrä tilannetta, että sitä pitäisi rasvata...
Antero kirjoitti:Vai ajetaanko tässä nyt takaa iskunvaimentimen suojakumia taikka suojamuovia? Muoviset ovat juuri putken mallisia, jotka peittävät iskunvaimentimen yläpään. En kyllä silti ymmärrä tilannetta, että sitä pitäisi rasvata...
Voi olla paljonkin mahdollista.
Sen muistan että sininen ilmeisesti muoviputki se oli. Sen tuntee kyl hyvin kun vaikkapa paikallaan kääntää rattia niin tuntee ja kuulee että jokin ottaa pätkittäin kiinni johonkin.
No viimeistään tos alkuviikosta kattelen tarkemmin et mitä sielt löytyy! Samal ku vaihdan uuden takapöntön autoon. Onkos muuten totta että sen takapöntön ja keskiputken väliin liitoskohtaan ei tule mitään tiivistettä? Yks kaveri vaan sanos et yleensä niihin tulee...
Oudolta kuulostaa, että iskarin suojaputken hankaaminen jouseen tuntuisi ratissa asti kun tuo etujoustintuki on laakeroitu yläpäästä ja kutakuinkin koko paketti pyörii tuon laakerin varassa.
Tuo suojaputki on muutenkin senverran heppoista kamaa...
Voin koittaa tuon pakoputken tiivisteen tilanteen tarkistaa EPC:stä, sillä hataran muistikuvan mukaan b-vecussa keskiputken ja takapöntön välissä on samanlainen kartioliitos, kuin vanhemmissa vehkeissä etuputken ja keskiputken välissä(ainakin sama metallinen kartiotiiviste menee calibran pakosarjan ja keskiputken väliin).
Kyseinen tiiviste maksaa motonetissä muistaaksen pari euroa, joten talouden ei pitäisi siihen ainakaan kaatua
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Oudolta kuulostaa, että iskarin suojaputken hankaaminen jouseen tuntuisi ratissa asti kun tuo etujoustintuki on laakeroitu yläpäästä ja kutakuinkin koko paketti pyörii tuon laakerin varassa.
Tuo suojaputki on muutenkin senverran heppoista kamaa...
Voin koittaa tuon pakoputken tiivisteen tilanteen tarkistaa EPC:stä, sillä hataran muistikuvan mukaan b-vecussa keskiputken ja takapöntön välissä on samanlainen kartioliitos, kuin vanhemmissa vehkeissä etuputken ja keskiputken välissä(ainakin sama metallinen kartiotiiviste menee calibran pakosarjan ja keskiputken väliin).
Kyseinen tiiviste maksaa motonetissä muistaaksen pari euroa, joten talouden ei pitäisi siihen ainakaan kaatua
Jeps. Olis ihan kiva jos pystyisit tarkistaa että tuleekos siihen tiiviste. Osa sanoo että tulee ja osa että ei tule.
TJT kirjoitti:Oudolta kuulostaa, että iskarin suojaputken hankaaminen jouseen tuntuisi ratissa asti kun tuo etujoustintuki on laakeroitu yläpäästä ja kutakuinkin koko paketti pyörii tuon laakerin varassa.
Tuo suojaputki on muutenkin senverran heppoista kamaa...
Voin koittaa tuon pakoputken tiivisteen tilanteen tarkistaa EPC:stä, sillä hataran muistikuvan mukaan b-vecussa keskiputken ja takapöntön välissä on samanlainen kartioliitos, kuin vanhemmissa vehkeissä etuputken ja keskiputken välissä(ainakin sama metallinen kartiotiiviste menee calibran pakosarjan ja keskiputken väliin).
Kyseinen tiiviste maksaa motonetissä muistaaksen pari euroa, joten talouden ei pitäisi siihen ainakaan kaatua
Jeps. Olis ihan kiva jos pystyisit tarkistaa että tuleekos siihen tiiviste. Osa sanoo että tulee ja osa että ei tule.
Kyllä sinne takaliitokseen tuo kartiotiiviste kuuluu, etummainen liitos on ilman tiivistettä.
Tuo etupään ääni todennäköisesti kuuluu joustintuen laakerista (sijaitsee jousen yläpäässä, jousilautasen ja ylätuen välissä), kun kerta kääntäessä narisee.
ei sinne mitään öljyjä ruiskutella...
Samal ku vaihdan uuden takapöntön autoon. Onkos muuten totta että sen takapöntön ja keskiputken väliin liitoskohtaan ei tule mitään tiivistettä? Yks kaveri vaan sanos et yleensä niihin tulee...
