Takalasin lämmitys vika B Vectrassa (Multitimer?!)

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 23 Helmi 2008, 16:28

Ongelma on sen luonteinen, että takalasin lämmitys toimii miten sattuu. Pelien- tai takalasinlämmityksen releet eivät vaikuta ongelmaan vaan kun lämmitys toimii niin se menee päälle vaikka toisen releen ottaisi pois ja kun ei toimi niin releiden irrottelu ei auta mitään.

Revin äsken Multitimerin irti sulakeboksista ja otin lähempään tarkasteluun. Mitään erikoista ei näy vaikka yleisesti hiukan hapettunut.

Koitan tietysti ensin fiksailla tuota laitetta, mutta kun se tuskin auttaa niin miten tuon takalasin lämmityksen aika-automatiikan voisi ohittaa kokonaan. Lämmitys siis menisi päälle nappia painamalla ja olisi päällä niin kauan kuin se kytketään pois tai auto sammutetaan. Onko joku tutustunut tarkemmin tuon laitteen sielunelämään?

Edit: Auto siis sigun B Vectra -97.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 23 Helmi 2008, 22:09

Kokeilin liittimien käsittelua WD-40:llä ja piirilevyn puhdistusta. Ei vaikuttanut mitään.

Tarkoitus siis ottaa suunnitelma B käyttöön ja jotenkin ohittaa tuo timer-toiminto takalasin lämmittimen osalta. Jollain jotain ideaa?

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 25 Helmi 2008, 20:54

Onko kukaan edes purkanut tuota Multitimeria kunnolla eli piirilevyä kokonaan irti? Tai pystyykö edes? On vaan pirun hankala tuon kanssa pelata kun aina tarvitsee autoa käyttäessä tuota boksia kun muuten ei vilkut toimi.

Kaikki juotokset näyttää OK:ta.

Pitää mennä taas tutkailemaan autolle, jos vaikka värkkäilisi tuohon ON - OFF katkaisijan ja ohittaisi hienoudet kokonaan.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 25 Helmi 2008, 21:01

Taisi tuo ajastinhienous tulla vasta hieman myöhempiin B-Vectran malleihin. Omassa 12/95 rekisteröidyssä Vectrassa ei moista ajastusta ollut, eli lämmittimen sai päälle ja pois milloin halusi. Jossakin vaiheessa tämä ajastus poistettiin taas käytöstä, sillä perheessä olevassa '00 B2 Vectrassa ei myöskään ajastusta ole.
Soppaa vielä sekoittaa se, että taloon aikanaan uutena ostetussa '97 Vectrasta ajastus taas löytyi..

Helpointa lienee etsiä sellainen Multitimer jossa ei ole tuota ajastinominaisuutta.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 26 Helmi 2008, 02:14

OK, ehkä romikseltä Multitimerin hakeminen on helpon ratkaisu ja eihän tuo ajastusautomatiikka sinänsä haittaa jos se vain toimii. Ei tuohon sitä ON-OFF-systeemiä kuitenkaan siististi saa tehtyä ihan heittämällä.

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 28 Helmi 2008, 22:56

Tänään piti mennä tuota purkkia kyselemään romiksilta muttei ehtinytkään.

Sensijaan tappelin taas tuon purkin kanssa kun alkoi etusumarit syttyä omia aikojaan. Vika paljastui multitimerin liitinviaksi, joten ajattelin jos itse multitimer kuitenki olisi ehjä ja vain liitin huono.Totesin kuitenkin, ettei vika ole liittimessä, mutta lopulta meni liittimestä pinni solmuun ja tietysti kyseessä oli vilkun pinni prkl. Kävin vielä kolvilla piirilevyä läpi, muttei mitään vaikutusta takalasin lämppäriin. Lähtee lämpiämään yleensä vasta kun auton käynnistää uudestaan joten kai kyseessä on oltava jonkin piirin vika.

Jäljelle jää tietysti kysymysmerkki latauksen herätteestä, jonka perusteella takalasin lämmitys saa käynnistysluvan. Onko joku tutkinut tuota? Ei vaan minkään johtojen heiluttelu ainakaan tuntunut saavan lämmitystä heräämään, kun se aina välillä kieltäytyy yhteistyöstä.

Huomenna pakko koittaa saada tuollainen uusi purkki ettei mielenterveys mene tuon kanssa.