Painetta bensatankissa!?

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 24 Helmi 2008, 19:29

Jartsa kirjoitti:
Juhapes kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:Se aktiivihiilisäiliö löytyy kartturin lokasuojan sisältä,suurinpiirtein sen sivuvilkun kohdalta,melko varmasti se on tukossa.otat sieltä vaan sen tankilta tulevan letkun irti ja kokeilet ajella,jos ei tuota ilmiötä enää tule niin se säiliö vaihtoon tai jätät sen letkun vaan irti.eli bensahöyryt menee ilmaan eikä enää takaisin koneeseen.
Joo täytynee kokeilla tuota kuha kerkiää...oishan se kiva päästä tuosta ongelmasta eroon ilman kummempia operaatioita!

Mut bensako sen letkun ois tukkinu? Ei kyl tällästä ongelmaa oo ennen tullu vastaan enkä oo ees kuullu et kukaa ois tälläsestä puhunu...

Mites tuo korkin tiivisteen irrotus,onks se kovinkaa suositeltava vaihtoehto?
Yleensä ne letkut ei ole sielä tukossa koska kulkee pelkkiä bensahuuruja,vaan se aktiivihiili panos sielä säiliössä on mennyt tukkoon.

Jos nyt oletetaan et se aktiivihiilipanos on tukossa ni saaks sen pelkästään vaihdettua vai minkälainen systeemi se on siellä se mötikkä? Meinasin äske kokeilla onko taas painetta tankissa mut on jäätyny kiinni läppä prkl...no pitää koittaa huomena kuha ajelee auton lämpimäks!

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 24 Helmi 2008, 19:33

Mut kyl täytyy sanoa et en oo ooppelia reiluun pariin vuoteen omistanu ennen tätä yksilöä ja tää on kerenny olla vuoden alusta vasta miula ja on jos jonkilaista vikaa jo kerenny olla...meinaa välillä ottaa päähän!

Mut kuuluu lajin luonteeseen,ostaessa kyl tiesin mihin leikkiin ryhdyn!

Nyt pitäs hommaa jostai tunkki et sais pyörän irti ni pääsis käsiks siihen hiton letkuun...

Viesti Kirjoittaja **ekomies** » 24 Helmi 2008, 20:45

Vähän kevennystä vitutukseen,ensinnäkin se aktiivisuodatinhässäkkä sekä sen letkut tuppaavat jäätymään pakkasella ja menevät näin ollen tukkoon johtuen
ajan myötä letkuihin sekä suodattimeen kertyneestä kondenssiovedestä,sitä vettä ei
voi sieltä poistaa muuten kuin paineilmalla puhaltamalla suodatin poistettuna ja
samalla uusimalla tukkeutunt suodatin,,,toinen ja halvempi / varmempi vaihtoehto on tuo reiän poraaaminen bensakorkkiin.
Ja sitten vielä se,että autosi on n 16 v ollut liikenteessä.mistä tiedät,että kaikki
sen ylläpitohuollot on tehty oikein sekä ajallaan?
Autosi moottori/tekniikka vaatii erittäin ammattitaitoista huoltoa,ja jos se on laiminlyöty niin nyt niitä sitten saat paikkailla.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 24 Helmi 2008, 22:08

Riisikippo kirjoitti:ei noissa mistä oon ottanu ton tiivisteen pois (reilut kymmenen autoa) ollu mitään ongelmia. Eli voin suositella!

Mutkissa on sitten kylki bensassa kun ei ole tiivistettä pitämässä bensoja tankin sisäpuolella.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 24 Helmi 2008, 22:34

Tuomas kirjoitti: Mutkissa on sitten kylki bensassa kun ei ole tiivistettä pitämässä bensoja tankin sisäpuolella.

näinhän siinä käy...
paitsi kadetissa ja vectrassa jossa ei voi muutenkaan pitää kun max puoli tankkia bensaa kun saumat fuskaa.

tosiaan kaikissa noissa meidän opeleissa on porattu pieni reikä täyttöputken yläreunaan. liekö tehty oikein merkkihuollossa.

edit
saa kopioida.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 25 Helmi 2008, 06:03

Tuomas kirjoitti:
Riisikippo kirjoitti:ei noissa mistä oon ottanu ton tiivisteen pois (reilut kymmenen autoa) ollu mitään ongelmia. Eli voin suositella!
Mutkissa on sitten kylki bensassa kun ei ole tiivistettä pitämässä bensoja tankin sisäpuolella.

no ei kyllä vielä koskaan oo noussu tankista bensa mutkassa puoltametrii ylöspäin, ja "pistooliläpän" ohite vielä..

Viesti Kirjoittaja **Undertaker** » 25 Helmi 2008, 06:10

Riisikippo kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:
Riisikippo kirjoitti:ei noissa mistä oon ottanu ton tiivisteen pois (reilut kymmenen autoa) ollu mitään ongelmia. Eli voin suositella!
Mutkissa on sitten kylki bensassa kun ei ole tiivistettä pitämässä bensoja tankin sisäpuolella.
no ei kyllä vielä koskaan oo noussu tankista bensa mutkassa puoltametrii ylöspäin, ja "pistooliläpän" ohite vielä..

No ei oo kyl mullakaan bensat valuneet kartanolle. Ainut juttu kait tuossa on että jos pyörität auton katolleen niin sit tulee bensat pihalle.

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 25 Helmi 2008, 21:28

ekomies kirjoitti:Vähän kevennystä vitutukseen,ensinnäkin se aktiivisuodatinhässäkkä sekä sen letkut tuppaavat jäätymään pakkasella ja menevät näin ollen tukkoon johtuen
ajan myötä letkuihin sekä suodattimeen kertyneestä kondenssiovedestä,sitä vettä ei
voi sieltä poistaa muuten kuin paineilmalla puhaltamalla suodatin poistettuna ja
samalla uusimalla tukkeutunt suodatin,,,toinen ja halvempi / varmempi vaihtoehto on tuo reiän poraaaminen bensakorkkiin.
Ja sitten vielä se,että autosi on n 16 v ollut liikenteessä.mistä tiedät,että kaikki
sen ylläpitohuollot on tehty oikein sekä ajallaan?
Autosi moottori/tekniikka vaatii erittäin ammattitaitoista huoltoa,ja jos se on laiminlyöty niin nyt niitä sitten saat paikkailla.

Joo näinhän se on...mut tänää mitä nyt töihin ja takas ajelin (vajaa 10km yht) ni ei painetta kertyny eikä ollu kertyny loppumatkasta ku ajelin topicin alussa mainitulla reissulla tankkauksesta kotia,n.40km!
Täytyy nyt seurata tilannetta ja katella mitä tapahtuu seuraavalla pitemmällä reissulla...jos ongelma uusii ni sit pitää jotai tehä,jos vaik kokeilis tota suodattimen uusimista...liekkö kallis?!

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 26 Helmi 2008, 17:15

ipa kirjoitti: näinhän siinä käy...
paitsi kadetissa ja vectrassa jossa ei voi muutenkaan pitää kun max puoli tankkia bensaa kun saumat fuskaa.

tosiaan kaikissa noissa meidän opeleissa on porattu pieni reikä täyttöputken yläreunaan. liekö tehty oikein merkkihuollossa.

Löytyy muuten miulakii tuo samainen reikä ihan samasta kohtaa...eli ei tuolla taida käytännön merkitystä juuri olla...?

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 26 Helmi 2008, 17:28

eiks se korkin tiiviste tuu just siihen päälle

Viesti Kirjoittaja **Juhapes** » 27 Helmi 2008, 16:42

_Ari.I_ kirjoitti:eiks se korkin tiiviste tuu just siihen päälle

Niinpä...

Eli tuolla reiällä vissii mitää tekemistä oo sen ilmankierron kannalta?!

Mut eipä oo ongelmia ollu nyt ku lyhyttä matkaa ajellu...voihan se olla et auto vaan tilapäisesti vittuili!

Viesti Kirjoittaja **CableGuy** » 18 Maalis 2008, 21:11

Juhapes kirjoitti:Ja autohan on Calibra Turbo `92 (c20let)

Joo eli kertokaas että mistä mahtaa moinen johtua kun ajelin tuossa vähä pitempää matkaa ees taas (reilu 100km suuntaansa) ja paluumatkalla alko auto nykimään ja rykimään ja tuntu et veto häviää kokonaan (tuntu niinku ei ainetta sais kunnolla)! Noh pysäytin auton ja avasin tankinkorkin niin siellä tuntu olevan aika kova alipaine,korkki ei meinannu irrota ennenku kunnola veti ja hirvee suhina kävi ku irtos! No laitoin korkin takas kii ja jatkoin matkaa ni ei ollu mitään ongelmia...sit n.25km kuluttua kävin ottaa ainetta lisää ja taas sama juttu,hirvee alipaine tankissa! Outuu että noin lyhyellä matkalla kerkes kertyy...
Viimesestä tankkauksesta ennen tätä oli joku vajaa 400km ja sillon tankkasin ihan täyteen...
Ja bensamittarista sen verran et liikenteeseen ku lähdin kotia kohti ajelee eli paluumatkalle ni ensin näytti noin puolta tankkia ja siitä lähti nousemaan ja ku alko rykiä niin näytti ihan täyttä (ei oo näyttäny miun aikana ihan täyttä vaik tankkais täyteen)!

Mut kiitoksia jo etukäteen jos joku osais kertoa et mistä johtuu!

Samaa vikaa itselläni b-vectrassa, paitsi ettei ei ala rykimään. Bensaa ei saa vaikka kuin tankkaisit, menemään tankkiin 50 l enempää (mittarin viisari jää siihen, samoin tankattu määrä jää n. 10 l pienemmäksi mitä pitäisi mennä). Kun käy tankin korkkia pyöräyttämässä, kuuluu kun vetäsee ilmaa tankkiin. Ja en oo varma kun suoraan ajon jälkeen kuuntelin jotta kuuluuko tankista vai pakoputken pöntöistä semmonen napsahtelu silloin tällöin (yksittäinen tanakka "plom"-ääni).

Mistä löydän ton letkun / aktiivihiilipanoksen b-vectrassa? Alfamerin opas ei ainakaan osaa kertoa mitään tosta huohotusletkusta. Auttas varmaan jos runttais paineilmalla letkusta tukkeet hevonkuuseen.

Painetta bensatankissa!?

Re: Painetta bensatankissa!?