Räjähti silmille!!! Mikä aiheutti suuren paineen syylärissä?
Jep.Oisin tässä samassa hässäkässä kysyny ap85;elta.tai keltä vaan.kun noissa -96 malleista asti jo alettu joissakin käyttään jäähdytysnesteenä sitä punasta eli etyleeniglygoolia.ja kuitenkin toiset käyttää vanhaa tavallista glygoolia.eli useasti punasen sekaan vaan lisätään kattomatta tavallista glykoolia.oon jotain lukenu et ne sakkautuu,hyytyy.mut miten se käytännössä tosiaan on.onko jollain menny tukkoon asti joku letku tai kenno.ehkä pitäs kokeilla astiassa sekottaa ja lämmittää ja miten käyttäytyy.voi olla et menee vaan aika pitkään ennenku alkaa tapahtua mitään,jos nyt yleensäkkään ees saostuu.
Hmm. Itse en ole kovin paljoa tutustunut noihin punaisiin nesteisiin vielä vaan laitoin omaani ihan normaalia sinistä. Noita nesteitä ei voi kyllä vahingossa laittaa sekaisin, niistä tulee ruskea seos, joka on haitallista moottorin alumiinirakenteille ja lisäksi seos muuttuu hyytelömäiseksi.terokimmo kirjoitti:Jep.Oisin tässä samassa hässäkässä kysyny ap85;elta.tai keltä vaan.kun noissa -96 malleista asti jo alettu joissakin käyttään jäähdytysnesteenä sitä punasta eli etyleeniglygoolia.ja kuitenkin toiset käyttää vanhaa tavallista glygoolia.eli useasti punasen sekaan vaan lisätään kattomatta tavallista glykoolia.oon jotain lukenu et ne sakkautuu,hyytyy.mut miten se käytännössä tosiaan on.onko jollain menny tukkoon asti joku letku tai kenno.ehkä pitäs kokeilla astiassa sekottaa ja lämmittää ja miten käyttäytyy.voi olla et menee vaan aika pitkään ennenku alkaa tapahtua mitään,jos nyt yleensäkkään ees saostuu.
Skoda Octavia TDI
Sepä se.kun niitä vaan kaadetaan kattomatta.onhan ne jotkut säiliöt aika tummia et ei erota väriä.ja kyllä mullakin on kaiken laisia asakkaita käyny,ja on kaadetu vaikka mitä mihin.tankkiiin ei mennyt asconasssa kun 7 litraa,näytti mihin oli tankannu,eli koneen täyteen bensaa.ap85 kirjoitti:Hmm. Itse en ole kovin paljoa tutustunut noihin punaisiin nesteisiin vielä vaan laitoin omaani ihan normaalia sinistä. Tuo etyleeniglykoli ei kuitenkaan kestä pakkasta läheskään yhtä paljon se jäätyy -18 asteessa. Käsittääkseni sitä ei saa silloin oikeen laimennellakaan. Outoa kyllä. Kiehumispiste etyleeniglykolilla sen sijaan on paljon korkeampi kun etyyliglykolilla, jopa 160 astetta. Kiehumisvaara on siis pienempi, mutta mitenköhän mahtaa lapissa kestää?terokimmo kirjoitti:Jep.Oisin tässä samassa hässäkässä kysyny ap85;elta.tai keltä vaan.kun noissa -96 malleista asti jo alettu joissakin käyttään jäähdytysnesteenä sitä punasta eli etyleeniglygoolia.ja kuitenkin toiset käyttää vanhaa tavallista glygoolia.eli useasti punasen sekaan vaan lisätään kattomatta tavallista glykoolia.oon jotain lukenu et ne sakkautuu,hyytyy.mut miten se käytännössä tosiaan on.onko jollain menny tukkoon asti joku letku tai kenno.ehkä pitäs kokeilla astiassa sekottaa ja lämmittää ja miten käyttäytyy.voi olla et menee vaan aika pitkään ennenku alkaa tapahtua mitään,jos nyt yleensäkkään ees saostuu.Noita nesteitä ei voi kyllä vahingossa laittaa sekaisin, niistä tulee ruskea seos, joka on haitallista moottorin alumiinirakenteille ja lisäksi seos muuttuu hyytelömäiseksi.
etyleeniglykooli eli se punanen on jo aika monessa tullu vastaan.ite käytän tavallista vihreetä tai sinistä,jos mahollista.ja on ollu just semmosia ruskeita nesteitä mitä epäilinkin,mut miten pahasti se sakkautuu.se on vaan kylmästi tyhjennettävä ja uudet tilelle jos ei saa selvää.vai???
Mitäköhän tuossa ylempänä lukee?Kaikuuko?Timonen kirjoitti:Flektin anturi on jäähdyttäjän kyljessä, EI termostaattikotelossa.T.J kirjoitti:Jäi nyt hieman epäselväksi,et pyöriskö se flekti nyt vai ei.Olis ainakin pitäny,kun flektin anturi ei löydy termarikotelosta.
-Turbo Calibra 4*4
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
Eipä Sika kestänyt ainakaan oman syylärin muovipäädyssä. Syylärin rakenne myös heikkenee huomattavasti tuollaisen halkeaman johdosta eli vaikka reikä ei vuotaisi niin pääty voi haljeta vähän ajan päästä. Ite koitin myös paikata erinäisillä aineilla omaa muovipäätyä tuloksetta ja lopulta tein fiksun päätöksen eli hain motonetistä 110 oravannahalla uuden syylärin Vectraan. Ja sain mielenrauhan...vuotaa enää flektin anturi.Spud kirjoitti:... ja kaikille tiedoksi... 2K muovin korjausaineet tuntuvat kestävän suunnilleen kaksi päivää syylarin halkeaman paikkana, joten niitä on turhaa kokeilla. Sikaflex kuivuttuaan?
Toyota Corolla 2006 1.6 A
Siis mitä ihmettä? ETYLEENIGLYKOLIA (alkoholi) käytetään yleisesti mm. jäähdytysnesteissä ja se laimennetaan vedellä. Tuota nimeä etyyliglykoli taas ei pitäisi käyttää ollenkaan, koska kyseessä on todellisuudessa etyleeniglykolimonoetyyliEETTERI (ei siis alkoholi, vaan eetteri). Nyrkkisääntönä eeetteri+lämpö--> räjähdys. Tuota eetteriä siis käytetään liuottimena, joka muodostaa räjähtäviä kaasuja jo 44 asteesta ylöspäin ja luokitellaan myrkylliseksi. Lisäksi tuo eetteri saattaa haitata lisääntymistä ja aiheuttaa anemiaa. Tuollaisia myrkkyjä (liuotinta) ei todellakaan käytetään missään jäähdytysnesteissä!!!ap85 kirjoitti:Hmm. Itse en ole kovin paljoa tutustunut noihin punaisiin nesteisiin vielä vaan laitoin omaani ihan normaalia sinistä. Tuo etyleeniglykoli ei kuitenkaan kestä pakkasta läheskään yhtä paljon se jäätyy -18 asteessa. Käsittääkseni sitä ei saa silloin oikeen laimennellakaan. Outoa kyllä. Kiehumispiste etyleeniglykolilla sen sijaan on paljon korkeampi kun etyyliglykolilla, jopa 160 astetta. Kiehumisvaara on siis pienempi, mutta mitenköhän mahtaa lapissa kestää?
Ne punaiset jäähdytysnesteet sisältävät etyleeniglykolia, mutta ovat silikaattivapaita ja eri tavalla lisäaineistettuja kuin vihreät nesteet, jotka sisältävät samaa etyleeniglykolia, kuin punainenkin neste. Punaisen litkun ja vihreän litkun saostuminen johtuu erilaisesta lisäaineistuksesta, ei siitä, että toisessa olisi etyleeniglykolia ja toisessa "etyyliglykolia". Punaiset nesteet ovat nk. longlife nesteitä, joissa siis on pidempi vaihtoväli kuin vihreillä. Esim. enemmän kuin desi punaista vihreään tai päinvastoin VOI aiheuttaa saostumista eli jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on suositeltavaa, jos nesteitä on enemmän sekoitellut.
Juu kiitos oikaisusta, nimenomaan noin. Eli kaikki nesteet sisältävät etyleeniglykoli, mistä lie tuo etyyliglykoli tarttui mukaanJossi kirjoitti:Ne punaiset jäähdytysnesteet sisältävät etyleeniglykolia, mutta ovat silikaattivapaita ja eri tavalla lisäaineistettuja kuin vihreät nesteet, jotka sisältävät samaa etyleeniglykolia, kuin punainenkin neste. Punaisen litkun ja vihreän litkun saostuminen johtuu erilaisesta lisäaineistuksesta, ei siitä, että toisessa olisi etyleeniglykolia ja toisessa "etyyliglykolia". Punaiset nesteet ovat nk. longlife nesteitä, joissa siis on pidempi vaihtoväli kuin vihreillä. Esim. enemmän kuin desi punaista vihreään tai päinvastoin VOI aiheuttaa saostumista eli jäähdytysjärjestelmän huuhtelu on suositeltavaa, jos nesteitä on enemmän sekoitellut.
Skoda Octavia TDI
Joo,en tiiä onko oikeessa osiossa,mut just pamahti kadetin syyläri,en viiti ees tutkii mistä,sieltä päästähän ne mennee.otin irti mut eipä ookkaan jyväskylässä purkaamoilla.en kerkee alkaa mitää muutoksia tekeen .eli jos jollain oin 2,0 ne koneen syyläri kadettiin. niin voisko soittaa mulle.044 9165922 