C - Vectran lämmöt?? Termostaatti rikki..? Vika löytyi

Viesti Kirjoittaja **F-Opelix** » 14 Helmi 2008, 09:12

Elikäs tutun 1.8l C1-mallin Vectrassa on ollut jo pitemmän aikaa hieman ongelmaa lämpöjen kanssa, eli lämmöt pysyvät siinä n. 80asteessa ehkä hivenen allekin välillä (mittarin mukaan) ja normaalisti kai näissä on ainakin sen 88-90astetta mittarin mukaan eli mittarin viisari siinä keskellä/keskialueella kokoajan eikä alhaalla. Ja lämpöihin ei vaikuta merkittävästi ajaako motaria vai kaupunkiajoa, eikä ulkolämpötila.
Onko termostaatti tullut tiensä päähän? Paljonko kilometrejä termostaatti yleensä kestää kun kyseessä ei kuitenkaan kovin paljon ajettu/tai vanha auto ole?
Vai voiko tämä lämpöongelma johtua rikkinäisestä anturista,tms?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 14 Helmi 2008, 09:36

Toi on tyyppivika X18XE1 -moottoreissa, että termari hajoaa suht ajoissa.
Termarikotelon liittimiinkin on muistaakseni muutossarja jossa vaihdetaan kullatut liittimet tms.

EDIT:Moottorityyppi X18XE->X18XE1

Viesti Kirjoittaja **F-Opelix** » 15 Helmi 2008, 21:53

Janne M kirjoitti:Toi on tyyppivika X18XE -moottoreissa, että termari hajoaa suht ajoissa.
Termarikotelon liittimiinkin on muistaakseni muutossarja jossa vaihdetaan kullatut liittimet tms.

Joo termarissa oli vika, nyt lämmöt siinä hivenen yli 85astetta - alle 90astetta. 90astetta pitäisi olla mutta liekkö johtuu jostain mittari/anturi/tms. virheestä tuo pienoinen heitto. Minkälaisia kokemuksia muilla on nimenomaan tällä koneella?
Ja on kuulema joku "paranneltu" tai uudempi versio nykyään se koko termarikotelo, ja kyseessä siis oli Z18XE/Z18XEL kone.

Viesti Kirjoittaja **sporttiveccu** » 26 Helmi 2008, 19:12

Missäs kohin ne yleensä lämmöt on?

Tänään vaihdoin termostaatin tuohon c vectraan 1.8 koneeseen ja lämmöt pysyy vieläkin siellä 82-85 asteessa.Ulkona -2 astetta. Onko se normaalia vai missä on muilla se lämpöviisari on?

Onko sitten noissa tarvike termostaateissa eroja niin paljon(kun se sisältää sen lämpötilaanturin), että kannattas laittaa orginaali anturi paikalleen?

Viesti Kirjoittaja **F-Opelix** » 26 Helmi 2008, 22:34

sporttiveccu kirjoitti:Missäs kohin ne yleensä lämmöt on?

Tänään vaihdoin termostaatin tuohon c vectraan 1.8 koneeseen ja lämmöt pysyy vieläkin siellä 82-85 asteessa.Ulkona -2 astetta. Onko se normaalia vai missä on muilla se lämpöviisari on?

Onko sitten noissa tarvike termostaateissa eroja niin paljon(kun se sisältää sen lämpötilaanturin), että kannattas laittaa orginaali anturi paikalleen?

Joo eiköhän se mittarin viisarin pitäisi osoittaa suoraan ylöspäin eli 90astetta tai hivenen vähemmän ~88astetta. Tuo 82-85 kuullostaa ehkä hivenen alhaiselta, ellei sitten johdu anturi tai mittari virheestä,tms. Voi johtua esim. juuri siitä tarvike termarista tai anturista, viisaammat korjatkoon jos on väärää tietoa.
Huollossa ovat kuulema sanoneet että ei kannata pitää ilmastointia kokoajan 'Automaatti'-asennossa, kehottavat käyttämään ihan manuaalisesti säätönamiskoista/rullista, vaikuttaa juuri lämpöihin ja kone lämpenee esim. paremmin/nopeammin.

Viesti Kirjoittaja **Iro** » 27 Helmi 2008, 00:03

sporttiveccu kirjoitti:Missäs kohin ne yleensä lämmöt on?

Tänään vaihdoin termostaatin tuohon c vectraan 1.8 koneeseen ja lämmöt pysyy vieläkin siellä 82-85 asteessa.Ulkona -2 astetta. Onko se normaalia vai missä on muilla se lämpöviisari on?

Onko sitten noissa tarvike termostaateissa eroja niin paljon(kun se sisältää sen lämpötilaanturin), että kannattas laittaa orginaali anturi paikalleen?

VOI myös johtua siitä,että siellä on muutama ilmakupla.
Itsellä on käynyt pari kertaa niin,että vasta muutaman-usean päivän päästä on lämmöt löytäneet "paikkansa",vaikka olis ilmannut ihan oikein.
Joskus on pitänyt lisätä vähän nestettäkin.

Viesti Kirjoittaja **sporttiveccu** » 27 Helmi 2008, 09:55

Katsotaan nyt pari päivää lähteekö ilmoja pois, onko siinä muuten mitään erikois ilmaus systeemiä.

Kokeilin jo aikasemmin tuota manuaalista ilman säätämistä ja ilman ilmastointia , ei nousut sittenkään noita 85 astetta enenpää.