C30SE virittäminen

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

P. Lanttola kirjoitti:Niin ja venttiilikolot pitäisi tietysti tehdä jos meinaa 24v kannen kanssa laittaa.
Joopjoop, tuosta vaan sais kätevästi männät, joku taas rupee kohta itkeen kun on liian halpaa tms. että hyvää ei voi tulla. Mutta jos vähän mittoja sais kummastakin männästä niin pystyis jonkumoista puristustakin laskeskelemaan että päästäänkö alle kympin vai mennäänkö alle 8 :lol:
Onko c30se koneessa sama homma että jonkun saabin järeet kanget sopii lähes suoraan alasilmää kaventamalla, 4-cihheissä tämä tais olla ihan pätevä ratkaisu jollakin volvon f-koneen männillä? :-?
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

No jotakuinkin 7mm matalemmat on männät c30se:ssä että kyllä puristukset ainakin laskee.

Sitten taas jos kiertokanget ja männät vaihtaa molemmat niin ei taida kovin paljon puristuksetkaan laskea.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

P. Lanttola kirjoitti:No jotakuinkin 7mm matalemmat on männät c30se:ssä että kyllä puristukset ainakin laskee.
Mistä kohdin tuo 7mm ero on mitattu? :o Ja jos ne LE männät on 7mm korkeammat niin eiköhän ne puristukset silloin nouse :P Vai onko nyt sattunut joku painovirhe :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Viesti Kirjoittaja motorsport »

moniventtiilikoneessa on ihan eri mitoituksilla nuo pyörivät rojut luin LE:ssä. Puristuskorkeudessa on 6mm ero ja vastaavasti tietty kiertokankien pituuksissa. LE pitäisi olla vielä prässätyillä männäntapeilla kuten CIH:t tiettyjä poikkeuksia lukuunottamatta on.
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Joo, kyllä tuossa yksi ajatusvirhe sattui, eli LE männät tulisivat SE:ssä lohkon tasosta yli, eivätkä jäisi alle lohkon tason :oops:

Mutta C30LE kiertokanget ja männät jos molemmat laittaa niin onnistuisi, mutta ei ne puristukset taida niillä mahdottomasti tippua, tietty riippuu aivan siit kuinka iso se kuoppa oikeasti männässä on.
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

Tarviipa jostain sit haalia LE mäntä+kanki yhdistelmä ja hieman pohtia :yawn:

Pitäs vaan toi nykynen patti korkata kun satunnaisesti tahtoo kylmästarteissa pölläytellä :roll:
Jos siinä sitten samalla vähän hypistelisi puristussuhdetta alemmas..
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
Avatar
carlos
OCF Luisukunkku 2010
OCF Luisukunkku 2010
Viestit: 292
Liittynyt: 04 Huhti 2005, 00:43
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja carlos »

Kertokaas joku ,mistäs sopu hintaiset suuttimet? Aina jos joku myy niin niitä on sitte vaan 4kpl ja tarttis 6kpl.
Häjyt Drifters
Janne Laakso
http://www.hajytdrifters.fi

Omega A 3.0 24V supercharged - http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=163190
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

carlos kirjoitti:Kertokaas joku ,mistäs sopu hintaiset suuttimet? Aina jos joku myy niin niitä on sitte vaan 4kpl ja tarttis 6kpl.
mulla ois 6kpl let:in suuttimia ylimääräisenä h.150e

040 5282589
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Avatar
carlos
OCF Luisukunkku 2010
OCF Luisukunkku 2010
Viestit: 292
Liittynyt: 04 Huhti 2005, 00:43
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja carlos »

Minkäs kokoiset noi letin suuttimet on? Aattelin laittaa jotkut 450cc tai sinne päin.
Häjyt Drifters
Janne Laakso
http://www.hajytdrifters.fi

Omega A 3.0 24V supercharged - http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=163190
Avatar
-WW-
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3628
Liittynyt: 14 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Pirkkala-Mánse

Viesti Kirjoittaja -WW- »

carlos kirjoitti:Minkäs kokoiset noi letin suuttimet on? Aattelin laittaa jotkut 450cc tai sinne päin.
Vähän väittäjästä kiinni 310-340cc :roll:
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!

mm. Maxxecu/SPTronics/Ecumaster/Tunerstudio
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja LUMI »

carlos kirjoitti:Kertokaas joku ,mistäs sopu hintaiset suuttimet? Aina jos joku myy niin niitä on sitte vaan 4kpl ja tarttis 6kpl.
uusia jenkeistä, tällä dollarin kurssilla 30-60€ kipale koosta/merkistä riippuen tulleineen ja postikuluineen

itse ostin 630cc Siemensin Dekat ja hinnaksi jäi alle 45€/kpl
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
carlos
OCF Luisukunkku 2010
OCF Luisukunkku 2010
Viestit: 292
Liittynyt: 04 Huhti 2005, 00:43
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja carlos »

LUMI kirjoitti:
carlos kirjoitti:Kertokaas joku ,mistäs sopu hintaiset suuttimet? Aina jos joku myy niin niitä on sitte vaan 4kpl ja tarttis 6kpl.
uusia jenkeistä, tällä dollarin kurssilla 30-60€ kipale koosta/merkistä riippuen tulleineen ja postikuluineen

itse ostin 630cc Siemensin Dekat ja hinnaksi jäi alle 45€/kpl
Mistä puljusta ostit ja hommako toimi hyvin?
Häjyt Drifters
Janne Laakso
http://www.hajytdrifters.fi

Omega A 3.0 24V supercharged - http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=163190
Avatar
carlos
OCF Luisukunkku 2010
OCF Luisukunkku 2010
Viestit: 292
Liittynyt: 04 Huhti 2005, 00:43
Paikkakunta: Seinäjoki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja carlos »

-WW- kirjoitti:
carlos kirjoitti:Minkäs kokoiset noi letin suuttimet on? Aattelin laittaa jotkut 450cc tai sinne päin.
Vähän väittäjästä kiinni 310-340cc :roll:
Jaa on ne kuitenkin niinkin isot. riittää siis reiluun 350hp?
Häjyt Drifters
Janne Laakso
http://www.hajytdrifters.fi

Omega A 3.0 24V supercharged - http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f=23&t=163190
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Viesti Kirjoittaja LUMI »

carlos kirjoitti:
Mistä puljusta ostit ja hommako toimi hyvin?
tältä, laitoin tinkakierroksen noille jotka 630cc dekoja eebayssä kauppasivat
http://stores.ebay.com/PPW2001_W0QQ_trk ... m118.l1247
mutta en ostanut sitten eebayn kautta vaan suoraan rahat myyjälle paypallilla hirmu tinkauksen jälkeen :lollis:
ei ois pysynyt noin halvalla myymään eebayn kautta kun se ottaa jonkun dollarin aina välistä
ja paketti tuli viikossa niinkuin pitääkin ja ostin 12kpl 8)
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Avatar
?!
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 4521
Liittynyt: 18 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Klaukkala

Viesti Kirjoittaja ?! »

carlos kirjoitti:
-WW- kirjoitti:
carlos kirjoitti:Minkäs kokoiset noi letin suuttimet on? Aattelin laittaa jotkut 450cc tai sinne päin.
Vähän väittäjästä kiinni 310-340cc :roll:
Jaa on ne kuitenkin niinkin isot. riittää siis reiluun 350hp?
kyllä ne 3.0 kutosessa sinne n.400hv tietämille riittää...mulla oli 4.0 24v mosassa vakio 3.0 24v suuttimet(jotain 192cc) ja hyvin pelas.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Vastaa Viestiin