Astra H tilattu

[Jupsu]

Onkos kellään ongelmaa täällä etupään "natinan" kanssa?
Alatukivarsien puslat on vaihdettu kertaalleen parannettuihin malleihin, mutta apua ei tullut.
Eutpäästä kuuluu siis töissyissä pientä natinaa.
Väänetäänkö volaa lisää vai kannattaako tästä huollossa vielä mainita?

Ilmeisesti lämpötilalla ei ole merkitystä? En ole kyllä paikallistanut etupäästä mitään natinoita, mutta pakkasella oli jo G Astran kanssa jotain ylimääräistä ääntä ilmeisesti iskunvaimennuksesta ja muistelisin edellisenä talvena huomanneeni jotain vastaavaa H Astrassakin.

[Jupsu]

En saanut kahta lainausta samaan viestiin, niin tehdään sitten tupla postaus..

Ainiin, vielä yksi kysymys. Kaksi vuotta oon aina silloin tällöin miettinyt että miten helvetissä takapenkin saa kaadettua. Siis penkkiosan, selkänojathan apinakin osaa kaataa. Penkin alla on sellanen ympyrän mutoinen vipu, mitä vedettäessä aukeaa lukko penkin etuosasta ja penkkiosa on tavallaan irrallaan, mutta kuitenkin takaosasta jotenkin kiinni.

Samaa kirosin itsekin. Luin jopa ohjekirjaakin ja olin käyttävinäni voimaakin, ehkä jopa liiottelluin määrin, mutta ei antanut penkki periksi ei. Täytyykin joskus kevät auringolla ihmetellä tuota lisää. Joko se on tekniikka kysymys, tai sitten vahingossa hitsasivat suomi-versioista mekanismin kiinni..

[Vecculiko]

Tekniikasta se on kiinni. Itsekin tappelin tänään 15 minuuttia ennenkuin sain käännettyä penkin. Taikasana on se renkula siinä edessä. Siitä kun nostaa oikeassa kulmassa, niin penkki tulee muutaman sentin eteenpäin ja kaatuu sen jälkeen melkeinpä itsestään. Muuten se ei kyllä kaadu ainakaan ehjänä. Sen verran kovalla kädellä sitä tänään rynkytin.

[rxw]

Onkos kellään ongelmaa täällä etupään "natinan" kanssa?
Alatukivarsien puslat on vaihdettu kertaalleen parannettuihin malleihin, mutta apua ei tullut.
Eutpäästä kuuluu siis töissyissä pientä natinaa.
Väänetäänkö volaa lisää vai kannattaako tästä huollossa vielä mainita?

C-Vectroihin on vaihdettu kallistuksenvakaajan kumeja jonkin verran, voisikohan olla sama? Sitä en muista millainen rakenne etuiskarin yläpäänlaakerissa on Astrassa mutta sehän on myös yksi yleinen vika Vectrassa joka pitää kovaa natinaa töyssyissä ja kääntäessä.

Täytyypä ottaa puheeksi huollossa.
Etupään iskarit ja alatukivarsien puslat on tosiaan huollossa vaihdettu takuuseen, mutta parannusta ei tullut natinaan.
Kärryssähän on madallusjouset vakioiskareilla, mutta tosiaan tämän ei pitäisi kyseiseen natinaan vaikuttaa huollonkaan mukaan.

[Junnu79]

unohtakaa tommoset "natinat" keskittykää olennaiseen vituttaa kaivaa tommosia "musta tuntuu että kun ohitan esson niin vetää vasemmalle" tai "teboilin kohdalla nykäsee" ajakaa jotain muuta reittiä prkle... sainpas avauduttua...

[skk]

Kärryssähän on madallusjouset vakioiskareilla, mutta tosiaan tämän ei pitäisi kyseiseen natinaan vaikuttaa huollonkaan mukaan.

mulla kuuluu joskus hidastustöyssyissä tms. epämääräistä kolinaa vaan etujousista

[P3]

unohtakaa tommoset "natinat" keskittykää olennaiseen vituttaa kaivaa tommosia "musta tuntuu että kun ohitan esson niin vetää vasemmalle" tai "teboilin kohdalla nykäsee" ajakaa jotain muuta reittiä prkle... sainpas avauduttua...

no saitpa avauduttua. Nih.

Jos joskus saat ostettua pränikän auton, suhtaudut sen vikoihin tai natinoihin melekosen kriittisesti.

Opelhan on valitettavasti surullisenkuuluisa näistä erillaisista pienenpienistä tyyppivioista, joita korjataan aivan vitun kalliiseen hintaan 3 - 4 vuotiasiin autoihin. Onneksi maahantuojan ote on ilmeisesti vähän petraantunut entisestä.

[Gfiz]

No niin nyt on sitten tännekin tilattu ju tullutkin jo uus perheenjäsen, eli
astra wagon 1.6 enjoy comfort -08 ja metro värillä.

auto tuntuu hyvän jämäkältä merivan jälkeen eikä tuo metelikään tuolla kabiinissa nyt niin hirveä ole =)

Nyt (jo) tosin on ruvennut muutama asia vaivaamaan eli,

1. Säilytys tilaa (pikkulokeroita yms.) todella nihkeästi, saako takakonttiin pohjalevyn alle jotain lokerikko hässääkkää?? vai kannattaako hommata kiskot konttiin ja kaiken maailman koreja niihin killumaan?

2. Takavaloissa kuuluisaa huurtumista

3. Pyyhkijöiden varsien "akselit" ruosteessa!! (eli siis tapit ne johon se varsi kiinnittyy)

4. Melko mieto äänentoistolaitteisto =)

5. Apukuskilla on melko ahdasta kun takapenkillä on Gracon turvaistuin selkä menosuuntaan

6. Saakos kattovalon ja lukuvalojen perässä olevaan muovi hässääkkään mitään lisävarusteita? vai miksi siinä on niitä peitelevyjä peräjälkeen?

350km vasta takana joten katotaan sit kesällä kuinka syvällä ne kädet oikeen on

[Turoni]

Nyt (jo) tosin on ruvennut muutama asia vaivaamaan eli,

1. Säilytys tilaa (pikkulokeroita yms.) todella nihkeästi, saako takakonttiin pohjalevyn alle jotain lokerikko hässääkkää?? vai kannattaako hommata kiskot konttiin ja kaiken maailman koreja niihin killumaan?

Opelin lisävarustelistaa selailin yksi ilta niiden nettisivuilta ja huomasin että caravan malliin oli saatavilla kätevän oloinen säilytyslokerikkosysteemi takakonttiin. Lisäksi törmäsin sellasiin verkkoihin mitkä voi kiinnittää tavarilan reunoille. Vaikutti kätevältä ja joutuukin varmaan itelle hommaamaan moiset, tuntuu että aina on kontissa jotain tavaraa pyörimässä ja aiheuttamassa melua.

edit. Kaivoin kuvan säilytyslokerosta, omaa viistoperää sopii ainakin:

http://www.opelaccdb.com/scripts/getDet ... 2021%20978


Tulipas muuten haettua auto huollosta, vaihtoivat takuuseen uuden kytkinasetelman ku ravisteli vähän kylmänä, vaikkakin takuu oli kuukausi sitten mennyt umpeen.

Lisäksi päivittelivät ohjauspylvään ohjelmiston (?), pitäisi auttaa käynnistymiseen, sekin meni takuuseen. Saa nähä onko jatkossa ongelmia käynnistyksen kanssa, joku muistaakseni valitteli aikaisemmilla sivuilla samaa ongelmaa omassa autossaan. Rempan jälkeen ei tasanopeudensäädin toiminu, kävin metroautossa ja päivittivät ohjelmiston, nyt toimii.

Ensimmäinen kerta oikeastaan kun on positiivista palautetta Opelin toiminnasta, ei tarvinut tapella mistään asiasta. Oikeastaan tuntuu että MetroAuto Viikki toimii paljon asiallisemmin kuin Lahden Länsiauto.



Lauantaina ja sunnuntaina Claybar käsittely ja Zainon vahasetti pintaan, tulee kyljistä taas kuin uudet. Hyvänkin pesun jälkeen tuntee kädellä pyyhkästen miten maalipinta helmojen seuduilta on täynnä pieniä kiviä.

[jarfin]

Moro

Sitte olis muutama kysmys jo kyseisen pelin omistaville:

1. Mikäs on jakopäähihnan vaihtoväli tuolla uudella twinport koneella?Vanhalla ecotecillä se olis vaivaiset 60tkm, että ovatko saaneet siihen muutosta

2. Minkälaisia keskikulutuksia olette mittaileet?Valmistaja taitaa luvata yhdistelmä ajon ka:ksi 7,7. että ollaanko lähelläkään sitä?

3. Onkohan tätä mallia mahdollista saada 15" renkailla varustettuna, että sais sitte peltivanteet talvirenkaille ja vois sitten hommata 16" alut kesäks. Ku tuppaavat oleen 16" pikkasen kalliimpia varsinki talvirenkaina

4. Minkä verran maksoi nahkaratti ja takalasien tummennus/kromilista-paketti?

5. Ja siis ajotietokoneen saa käyttöön kunhan se vaan koodataan??

-Juige-

1. 1.6:lla jakohihnan vaihtoväli on 150 000 km.

2. Tuulilasin kestotestin väliraportissahan 22500 km:n matkalta oli keskikulutukseksi saatu myös tuo 7.7 l/100km joten eiköhän tuo aika lähellä ole totuutta, todennäköisemmin kuitenkin normaali käyttäjällä kulutus tulee olemaan hiukan suurempi kuin tuo 7.7 litraa koska tuulilasin testissä keskinopeus on aika tavalla suurempi kuin normaali käyttäjällä vai ajaako keskivertosuomalainen joka vuosi keskieurooppaan kesälomalle saksan moottoritienopeuksia kuten tuulilasin porukka testissään teki?

3. Itse päädyin 16-tuumaisiin myös talvirenkaissa sen vuoksi että 15-tuumaiset näyttävät lähestulkoon "lankarullilta" astran alla.

4. Nahkaratti maksaa 240 euroa ja takalasin tummennus/kromilista eli BeautyBack 200 euroa.

5. Ei tarvitse tilata sitä tehtaalta kuten itse silloin tein.

moikka.tuli just ostettua 2007 astra wagon ja 1.8 koneella (103kw) kait siinäkin on jakohihnan vaihtoväli tuo 150km??

ja tuo ajotietokoneen aktivointi kiinnostaa,sen siis saa ihan aktivoimalla päälle?


kiitos

[Astra_X_2]

moikka.tuli just ostettua 2007 astra wagon ja 1.8 koneella (103kw) kait siinäkin on jakohihnan vaihtoväli tuo 150km??

ja tuo ajotietokoneen aktivointi kiinnostaa,sen siis saa ihan aktivoimalla päälle?


kiitos

On 150tkm vaihtoväli ja ainakin 2005&2006 malleissa onnistuu ajotietokoneen aktivointi. Tosin kyse on karvalakkimallin tieturista, joka näyttää ainoastaan kulutustiedot. Fiksummassa on sitten tiedot nestepinnoista ja muista, mutta sen joutuu tilaamaan tehdasvarusteena.

Astra sedan 1.3 CDTI sai muuten aika prameat arvostelut aamun hesarissa.

[oja]

Kohtahan Astra Wagon 1.9CDTI/120hp, on itsellä vuoden ollut alla, mittariin on kertynyt 32tkm ja ihan tyytyväinen olen ollut. Mitään suurempia vikoja ei ole vielä tullut eteen, jotain satunnaisia narinoita mutta niistä pääsee eroon lisäämällä rokkikoneesta volumea. Jousisarjan vaihdon jälkeen on etupäästä joskus kuulunut aika kova pauke mutta mitään aiheuttajaa ei ole löytynyt vaikka muutaman kerran on autoa nosturillakin katsottu.

Viime kesä meni orkkis-edition vanteilla, tälle kesälle tuli hankittua Dotz Mugellot 8x17" kokoisina ET35 (mahtuu hyvin pyörimään). Irmscherin -35mm jousisarjalla keula tippui 38mm ja perä 35mm.
Renkaina hieman alimittaiset 215/45R17 Potenza RE050A:t ja sisämeteli on kyllä aika julma, täytyy jossain välissä hankkia oikean kokoiset renkaat (225/45R17) ja joku hieman hiljaisempi malli.

[Astra_X_2]

Kuinka varovainen tuolla irmelin sarjalla ajellessa pitää olla, ettei tule pohjakosketuksia? Tuliko alustasta paljonkin kovempi noilla jousilla?

[oja]

Kuinka varovainen tuolla irmelin sarjalla ajellessa pitää olla, ettei tule pohjakosketuksia? Tuliko alustasta paljonkin kovempi noilla jousilla?

Alustasta tuli omaan makuun sopiva, reilusti jämäkämpi kuin orkkis muttei liian jäykkä (paikat pysyy edelleen hampaissa). Normaaliajossa ei tarvitse varoa, talvirenkailla tuli kerran ajettua pään kokoiseen reikään tiessä jolloin kyllä jousitus pohjasi ja pohjamuovit lenteli (mutta sehän ei normaali ajotilanne ole, tiehallinto maksoi onneksi mukisematta autolle koituneet vahingot). Hyvin olen mökkitietkin tuolla pystynyt ajamaan, sekä talvella että kesällä. Ovh. taisi Irmscherin jousisetillä olla 240eur.

[crisse]

En nyt ihan koko ketjua jaksanut luke läpi, joten saattaa olla jo maininta jossakin. Eli jos painaa jarru ja kaasu polkimet pohjaan ja kääntää virrat päälle... ilmestyy trippimittariin vähän ajan päästä muistissa olevat vikakoodit. Polkimet siis pidettävä pohjas koko ajan.