Astra Rf kirjoitti:No nyt on jarrussa käyty.. lukemat 209hp/7192rpm ja 237Nm/5370rpm.
Ensimmäisillä vedoilla alle 190 heppaa... Imutorviin asennettavat suodatin "sukat" on sit ihan peestä. Suodattimet pois ja seuraava veto 208hv.
Täytyy hankkia kunnon suodatin, Japen mukaan riittävän kokoisella suodattimella vaikutus 0-1hv.
omega16T kirjoitti:korjataas sen verta ku huomasin että pakosarja on vakio...216hv ja 237nm
Juseliina kirjoitti:kyllä tehot on samasta autosta, liekö sitten penkki viallinen
Olis kiva nähdä koko tehokäyrä (tai vääntökäyrä), sillä vääntömomenttina 264 Nm on kova sana 175 hv 2l vaparissa.
Moni 225 hv 2l vapari omistaja olis ylpeä 265 Nm vääntömomentista (läppärungot, ohjelmoitavaruisku, moottori oli kokonaisuudessaan läpikäytyä viritavaraa...), tosin KitCar sääntöjen mukaan.
j.h
Joskus mitattiin (C)20XE ns. vääntömoottorista P 235 hv ha M 270 Nm, mutta osin hurja vääntö laitettiin penkin piikkiin.
Tuosta MAP:in vaihosta sillä mötikällä missä oli se A ja B puoli ni vielä tämmösen jutun aattelin kertoo et itellä B MAP:in vaihto päälle tasotti vääntöä ja lisäs kierros herkkyyttä ihan huomattavasti
ja motissa on kiinni/muutettu vakiosta tällä hetkellä:
2,5" T-I Powercap
2,5" putkisto mallia T-I
N sarjan nokat (kaveri muisteli et ois hiottu F sarjan arvoihin en tiiä kun en osaa mitata ite)
BMC iso vapari
Halpa kopio jäljitelmä teho lastu
ja se hassu mötikkä kaasuläpästä otettu pois
Vaki pakosarjasta muotoiltu laipat ja lähöt
Katti revitty vekeen
Kaikki muu on ihan vakio C20XE:tä 2000 vekkulin kone pellin alla
tuttu joka on ooppeleitten ja XE:tten kanssa pelannu pitempään niin oli sitä mieltä koe ajon jälkeen et konees vois olla lähemmäks 200 HP ja vääntöi joku 230 -240 Nm 5500 jengan kohilla
mut mikkäänhän ei oo varmaa ennenku se on aivan varmaa eli noi on mutu tuntumalla arvioituja et varmuutta ei tiiä ennenku pääsee Dyno:lle kattelee et mitä se sanoo
Astra Rf ja muutkin joilla on yli 200hv koneissa, niin jollei se niin suuri salsisuus ole, niin kertokaa toki että mitä teidän koneisiinne on laitettu ja mikä on moottorinohjauksena yms. Kiinnostaa jonkin verran
Kadett C 16V -76
Manta B turbo -76
Omega B turbo -96
Ville kirjoitti:Astra Rf ja muutkin joilla on yli 200hv koneissa, niin jollei se niin suuri salsisuus ole, niin kertokaa toki että mitä teidän koneisiinne on laitettu ja mikä on moottorinohjauksena yms. Kiinnostaa jonkin verran
Moottorinohjauksena on Hestec
Nokat Cat Camsin mallia 4600864
SBD:n venttiilit (imu 34mm, pako vakio)
TWM-läppärungot 48mm
Imusarja omaa tekoa
Pakosarja Martelius
Kansi omaa tekoa
Wisecon männät
Teräskanget
Kovat nostajat
Cat Camsin venttiilinjouset jne.
Joo, eipä taida hirveesti olla järkee lähtee hiottamaan vakioista, ellei ainut kriteeri ole se, että pitää saada halvalla. Niissä ei vaan ole materiaalia.
Schrick:iltä löytyy muuten ERITTÄIN hyviä ja LAADUKKAITA akseleita, joita kyllä kannattaisi suosia.
Parin saa hiukan alle tonnilla. Löytyy mekaanisia, sekä hydraulisia profiileita.
Kiinnostuneet voivat ottaa yhteyttä puhelimitse jos kiinnostaa, koska toimin niiden jälleenmyyjinä.
Tai 3000-5000 meillä hiukan ylempänä sitten 6500 iskee rajoitin peliin 
