Agi däck, muut uusiot ja halppikset kokemuksia ?

[warkoo]

Onko kellään kokemuksia noista Agi uusioista , muista pinnatuista tai uusista halppiksista?
Tarkoitus olisi ostaa ihan 165/70/13 "sirkkeli" kesäpyörät. Hyviä ehdotuksiakin kuuntelen

[Ari-S]

no ei ton kokoset fillarit muutenkaa maksa juuri mitää ni osta ihan kunnon renkaat uusioiden sijaan

vannetukku

tuolta alkaen 33,95€ noi goodridet on nexenin tekeleet.

rengasonline

tuoltakin saa. ei ihan niitä halvimpia kannata ottaa

[bumper]

Taitaa olla vähän erikoisempi koko tuo 165/70/13, normaalilla 80-korkeusprofiililla voisi tarjontaa olla eri malliin tai sitten koossa 175/70/13, mutta jos tuo koko oltava, niin sitten vaikka tuolta rengas-onlinesta tilaamaan, tai saattaisihan rengasliikkeissä olla jotain jämäeriä, mutta aika epätodennäköistä.

Itse en pinnattuja noilla hinnoilla ostaisi, kyllä uusi on aina uusi kuitenkin, eikä kymmeniä tuhansia kilometerejä rungoltaan jo valmiiksi tahkottu rengas.

[Uhtua]

Pinnattu on pinnattu eikä ikinä voi verrata uuteen renkaaseen. Menee esim myyntirenkaina auton perässä tai jossain kauppakassissa missä ei tule kilometrejä/ajeta isoja nopeuksia mutta muutoin ovat kyllä semmoisia henkimaailman tuotteita. Kumimateriaalit/rungot vaihtelevia, joskus kun noita on pidellyt on esim renkaiden omapainoissakin suuria heittoja kun on tehty erimerkkisten/ja rakenteisten runkojen päälle. Kudosvikoja jonkinverran, jotkin kuluu aivan silmissä yms. Muutoinkin kun tasapainotuskoneessa pyörittelee painoheittoja on tosi vaihtelevasti ja välillä pinta ei ole edes istutettu suoraan siihen renkaaseen, mutkeltaa kuin käärme koneessa. Mutta näissä on suuria yksilöeroja, samalta valmistajalta voi tulla hyvää ja huonoa. Pääsääntöisesti ovat kyllä aika kehnoja, itse en ostaisi.

[Riisikippo]

^^ et ole tainnu omistaa uusio renkaita koskaan? tekstistä päätellen on sitä tyypillistä puhetta että niillä ei tee mitään... itellä ollu monia uusio kumeja, ja ne on ollu ihan samanlaisia, tasapainoon helposti, pinnat ei oo koskaan lähteny ja ei oo kulunu yhtään sen nopeemmin kuin ne niin kehutut uudetkaan.. mutta silti tossa koossa suosittelen noita uusia, kun ei hinnoissa ole eroja juurikaan..

[Uhtua]

No, sanottakoon että ajanut olen sen mitä olen perustelluksi nähnyt ja satoja vanteille vääntänyt ja niistä kokemuksia kerännyt takuuvaihtojen/ kudosvikojen/vuodessa lopppuunkulumisen ym muodossa. Kyllä niiden ostajat ihan tarpeeksi on niistä moitteita tilittänyt, viimeksi tänään negatiivisia moitteita noista kuulleina. Mutta voi olla että tietoni on sitten perätön, mielipideasioitahan nuo.

[Zafira]

rengasonline

tuoltakin saa. ei ihan niitä halvimpia kannata ottaa

Ööh, halvin Jintong- merkkinen rengas on saanu arvosanaks 1,3 tossa TyreTestin testissä?

[m.k]

^^ et ole tainnu omistaa uusio renkaita koskaan? tekstistä päätellen on sitä tyypillistä puhetta että niillä ei tee mitään... itellä ollu monia uusio kumeja, ja ne on ollu ihan samanlaisia, tasapainoon helposti, pinnat ei oo koskaan lähteny ja ei oo kulunu yhtään sen nopeemmin kuin ne niin kehutut uudetkaan.. mutta silti tossa koossa suosittelen noita uusia, kun ei hinnoissa ole eroja juurikaan..

Eipä ne ole niin isoja ne erot missään koossa uusiorenkaitten (huom. yhdyssana!) ja edullisten renkaitten välillä että kannattais siinä alkaa muutamaa kymppiä säästämään. Jos on varaa ostaa auto, siihen bensat, verot ja vakuutukset, niin on se kumma jos kerran kahdessa-kolmessa vuodessa pitää rengaskaupoilla säästää 50€. Aattele, kahden vuoden ajallahan tuo summa tekee yli euron! kuukaudessa! Ei ne oikein myyntiauton takakonttiinkaan mene, kun ei noilla ostajakaan tee mitään, hätätapauksessa laiturin kylkeen voi laittaa mutta ei ne siinäkään ole parhaimmillaan... Ja jos oikeasti on pakko sitä senttiä venyttää, niin ostaa vaikka pikkusen käytetyt noitten pinnattujen hinnalla.

[kaasuttaja]

Onko kellään kokemuksia noista Agi uusioista , muista pinnatuista tai uusista halppiksista?
Tarkoitus olisi ostaa ihan 165/70/13 "sirkkeli" kesäpyörät. Hyviä ehdotuksiakin kuuntelen

Mielestäni kannattaa ottaa merkkirenkaat sitä suuremmalla syyllä, jos rengaskoko on pieni. Pienipyöräinen auto huonoilla kumeilla voi olla aika onneton ajettava.

Esim. Rengasonlinestä Bridgestone 192€ ei voi olla liian kallis. Eikä varmaan maksa paljon enempää suomessakaan kun asennus sisältyy. Jintongit Goodridet ja uusiot kannattaa unohtaa tässä kokoluokassa. Jos vähän haluaa säästää niin ehkä jotain Vredestaineja tai Firestoneja tms voi harkita.

[jalu78]

uusiorengas ei välttämättä ole sama kuin pinnoitettu uusiorengas voi olla vanhasta kumimateriaalistasta kokonaan uusiksi tehty kun taas pinnoitettuun on laitettu vanhaan runkoon uusi pinta. ettei menis vaan herroilla menis taas puurot ja vellit sekaisin

[bumper]

Tuntuu yleensä markkinamiehillä menevän puurot ja vellit sekaisin, tuo on AGI:n sivuilta:

"AGI-DÄCK uusiorenkaat ovat muottipinnoitettuja eikä nauhapinnoitettuja, kuten useimmat kilpailijansa. Tämä pinnoitus tekee AGI-DÄCK renkaista aivan eri luokan uusiorenkaat huomattavasti parempien tasapainoitus-, kestävyys ja ajo-ominaisuuksien vuoksi."

eli samaa scheissea tuossa tapauksessa termistä riippumatta.

[Uhtua]

Itse en ala myöskään tästä enempää väittelemään mutta kyllä uusiorengas-nimitystä hyvin aktiivisesti pinnatuista renkaista käytetään. Voi esimerkiksi tutustua myös tuosta http://www.assarengas.fi/pinnoitustoiminta.htm
Itse en ole kuullut ikinä että uusiorengas-nimitystä käytettäisiin renkaasta joka olisi rungoltaan uusi ja tehty jostain vanhasta kumimassasta.
Mutta se siitä, mielipideasioitahan nämä, ajaa saa kukakin millä lystää, omaani en niitä ainakaan huoli

[jalu78]

pelto/jääautoon voisin pinnatut laittaa kerran oli missähänlie mun vanhassa autossa jotku liirum-laarumit niissä oli aivan tautinen pito ja korkeet harkot mut ne veteli ja ulisi ni pahasti että en voi suositella kellekkää. sitte on ollu näitä uusiogummeja ne oli edulliset ja kohtuu hyvät kesärenkaat ja hyvin ne bemarissa meni takana kesän aikana sileeksi

[jalu78]

rengaskauppias mulle kerran teroitti tätä hänen mielestää vissiä eroa ja sitä että asiakasta johdetaan harhaan käyttämällä vääriä nimikkeitä mulle aivan sama olen ajanut laadultaan surkeilla renkailla, rahapulassa sakkorenkailla, olen ostanut monet uudet ja nykyään työnantaja maksaa renkaat yms autokulut eli sou not aivan sama kunhan hyppy kulkee ja sehän kulkee

[QR]

Tulipa pari vuotta sitten ajettua testiä usealla uusiorenkaalla ja halvalla uudella renkaalla. Siis puhtaasti katurenkailla. Homma nimi oli hakea sopivia renkaita Enduranceen. Tulokset ovat suuntaa-antavia myös katukäyttöön.

Autona Endurance Saloo -luokan Opel Kadett GSi 2.0 16v, vetopyöräteho 160 hv. Testissä käytettiin ns. sadealustaa, eli H&R:n vakiojousia ja AVO Performance Suspensionin jäykkyyssäädettäviä iskareita.

Ajettiin Alastarossa kuivalla kelillä, jokaisella rengassarjalla neljä kymmenen kierroksen vetoa. Jokaisesta vedosta otettiin kahdeksan parasta kierrosta. Lopuksi laskettiin kierroksille keskiarvoinen aika ja aikojen varianssi.

Rataolosuhteissa varianssi kuvaa erittäin hyvin renkaan loogisuutta kovassa ajossa. Kierrosaika kertoo miten rengas toimii.

Tässä lyhyt listaus raportista:


koko 205/50-15

Uusiot:

Ässä (kotimainen) aika 1,41,8 varianssi 0,3 sek, rauhallinen, pito irtoaa loogisesti
AGI (ruotsalainen) aika 1,43,7 varianssi 0,8 sek rauhallinen, liukas ja irtoaa äkkinäisesti, kuumenee ja kuluu todella paljo

Uudet:
Nexen 1,42,5 varianssi 0,4 epälooginen ja äkkinäinen, kuluu havaittavan nopeasti
Kumho 1,41,4 varianssi 0,2 jäykkä runko, rauhallinen ja ennustettava, helppo ajaa
Continental 1,42,6 varianssi 0,2 veltto, liukuu tosi paljon, erittäin helppo ajaa


Vertailurenkaana luokan virallinen kisarengas Colway (pinnattu) 1,41,8 ja varianssi 0,4


Kuivan kelin alustalla kierrosajat olisivat olleet noihn 3 sekuntia nopeampia tällä autolla. Kuskeina kokenut ratakuski ja kokematon ratakuski joten valittiin rauhallisempi ja helppompi alusta autoon.


Mielestäni merkittävä havainto tässä oli se, että hyvin tehty pinnoitettu rengas pesee halvan kiinalaisen/taiwanilaisen renkaan ajo-ominaisuuksissa ja kestävyydessä. Sekin tuli selväksi että uusi laaturengas on sitten hyvää uusiorengasta parempi.

Ero tulee esille silloin kun renkaan ominaisuuksia todella tarvitaa, eli ääritilanteessa.