filsu

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
vehje
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 113
Liittynyt: 22 Maalis 2003, 02:00

Viesti Kirjoittaja vehje »

Mistä mä joskus kuulin sellasta että vapaavirtaus suodatin saattas rikkoo ilmamäärämittarin...onko mitään perää? Entä mikä se on se ongelma kartiosuodattimen kanssa talvisin, esilämmitys tjsp.? Saako mainittavaa hyötyä jos vaihtaa vapaamman paneelisuodattimen vakion tilalle? 90 kadett e, 1.6i Irmshcerin 4 piste ruisku.
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja TJT »

Itellä 16SV + sama ruisku eikä ainakaan esilämmityksestä kannata huolehtia.Orkkiskotelon imuputki imee ilman viksusti syylarin vierestä tai itseasiassa melkein suoraan syylarilta :smile:

Itellä K&N:n kartio(tai itseasiassa soikio)filtteri aiheutti sellasen ongelman,että tyhjäkäynniltä kun antaa nopeasti kaasua,niin kone miettii hetken,aivan kuin tukehtuisi.

Teoriassa voisi johtua siitä,että vaparifilsu virtaa senverran paremmin,kuin orkkiskotelo +paperisuodatin ja ilmavirta heilauttaa nopeasti kaasua painettaessa ilmamäärämittarin läppää ikäänkuin liikaa ja ruisku tuuppaa liikaa bensaa,tai sitten koneeseen virtaa vaan liian nopeasti/paljon ilmaa.Viisaammat spekuloikoot lisää :smile:

Monesti olen kokeillut vaihtaa orkkiskotelon takaisin ja "ominaisuus" on poistunut.Se vaan vie niin paljon tilaa...:smile:

Vapaavirtaus paneelifiltteriä en ole vielä kokeillut,mutta todennäköisesti toimii paremmin.

Jostain lontoonkieliseltä saitilta luin,ettei filtterinkotelon kannessa ennen ilmamäärämittaria olevaa neliskanttista putkea saa poistaa,sillä se "suoristaa" ilmavirtaa ja jos sen poistaa,saattaa ilmamäärämittari antaa ECU:lle vääriä arvoja.
Vastaa Viestiin