Elikkäs en oikein tienny minne aiheeseen tää ois kuulunnu mut kysäsenpä täältä nyt. Eli, sinänsä hassulta vaikuttava homma ehkäpä jonkin sortin "vika" Vectrassa on.
Kysymys siis kuuluu:
Kuuluuko A mallin Vectrassa syttyä parkki valo kun ei ole virrat päällä ja painaa vilkun päälle? Molempiin suuntiin sama homma, eli etuparkkivalo ainakin syttyy
Vilkut toimii normaalisti kun pistää virrat päälle! Eli Mikähän mahtaisi olla homman nimi?
Jep, niin kutsuttu "sakemannin parkki" kyseessä. Oli jos auto hajoaa tienvarteen, voit sytyttää vain tienpuoleisen parkin virran säästämiseksi. Sitä tuolla kaiketi haetaan, näin ainakin oletan.
Joskus ajoneuvo jopa tietoisesti/vapaaehtoisesti pysäköidään tien reunaan ja siihen on tällöin jätettävä pimeän aikana valaisemattomalla tiellä vähintään pysäköintivalo(t) päälle.
Ko. ominaisuus löytyy usein saksalaisista/sinne uutena rekisteröidyistä(muissakin maissa valmistetuista) autoista.
Suomessa ei ole aina ollut sallittu mutta löytyy joistakin kun vähän hakee.
Tuossa uudemmassa Zafirassa löytyy kun pitää vilkunvipua hetken aikaa painettuna.
Mersussa ja Fordissa usein ajovalokatkaisijassa valinnat ko.toiminnalle.
Germaniassakin on paljon pieniä kyliä joissa ei ole katuvaloja...
Niin ja silloin siis toimii etu- ja takavalo.
Matzi kirjoitti:Jep, niin kutsuttu "sakemannin parkki" kyseessä. Oli jos auto hajoaa tienvarteen, voit sytyttää vain tienpuoleisen parkin virran säästämiseksi. Sitä tuolla kaiketi haetaan, näin ainakin oletan.
Ja toinen kutsumanimi on tuolle "ranskalaiset parkit" eli ranskan pullissakin on usein sama systeemi.
Sitä kun pienenä syntyy ja kännissä kuolee niin ei tiedä pahassa maailmassa käyneensäkään.
Mulla oli 67 Rekord Coupessa tuo Saksan parkki ja 61 Olympiassa ja 59 Rekord ja Olympia löytyy myös mutta niissä kytkeytyy päälle valokytkimen vetonupin alla olevaa kiertorengasta kiertämällä .
Nämähän oli kiellettyjä Suomessa aikaisemmin ja maahantuojan luovutushuollossa katkaistiin yksi johto joten niitä ei saanut kytkettyä .
Nyt löysin 91 Vectrastani tuon toiminnon ja työkaveri Volkkaristaan
Seppo
sepse kirjoitti:Mulla oli 67 Rekord Coupessa tuo Saksan parkki ja 61 Olympiassa ja 59 Rekord ja Olympia löytyy myös mutta niissä kytkeytyy päälle valokytkimen vetonupin alla olevaa kiertorengasta kiertämällä .
Nämähän oli kiellettyjä Suomessa aikaisemmin ja maahantuojan luovutushuollossa katkaistiin yksi johto joten niitä ei saanut kytkettyä .
Nyt löysin 91 Vectrastani tuon toiminnon ja työkaveri Volkkaristaan
Seppo
Mikä johto se vectrassa oli?
Ihan vaan mielenkiinnosta kun omasta suomicalibrasta ei tuota "saksanparkkia" löydy.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Tuosta Vectran johdon väristä ei havaintoa koska se tuossa kaarassa on jäänyt katkaisematta eli toimi heti. 67 Rekussa aikanaan korjasin johtosarjaa ja havaitsin katkaistun johdon jonka liitin ja sen jälkeen ilmestyi Saksan parkki , en enää muista väriä Silloin tosiaan joku vanhempi Opel asentaja kertoi noista parkeista ja katkotusta johdosta .
Seppo
En tiedä koska tuo kielletty on ollut, mutta minulla tuo toiminto on ollut ainakin -80 Taunuksessa ja -93 A-Vectrassa ainakin, molemmat ihan suomiautoja. Calibrassa toki myös, mutta se ei suomiauto olekaan.
Silloin tosiaan joku vanhempi Opel asentaja kertoi noista parkeista ja katkotusta johdosta .
