Oon eka hionu osan vesihiomapaperilla, olikos 800.. Sit tinnerillä puhistanu ja vetäny pohjamaalit yhen kerroksen. Sit normi sprayllä 5-6 kerrosta maalia ja 3 kerrosta puolikiiltävää lakkaa päälle.
Itse en ole ikinä ymmärtänyt tätä sisustan osien maalamista siniseksi-punaiseksi-hopekasi tms, 70-luvun kirkkaisiin hippiväreihin
Parissa ostamassani autossa tälläisiä ollut ja oma hommansa niiden korjaamisessa
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Nyt vedetään sitten off-topiccia aika pahasti, mutta siltin, kyllähän isot persoonalliset muutokset ja rakentelut vähentää sitä tulevien ostajien määrää.
Juu omaksi mielekseenhän tuota maalailee. Seuraavana sitten on verhoilun vuoro jahka jostain ompelutaitoisen immeisen löydän. Jos mielyttää omaa sinnua niin sillon on onnistunu hommassa..
Ei saatana. Kyl toi kynsilakka punainen yks karuimpia värejä sisustan maalaamiseen
Toimii ehkä jos sisusta muutenkin rakennettu/laiteltu... Onnea ja menestystä valitsemallesi uralle
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Tää ko. maali on ihan "markettikamaa" samoin lakka. MotipColors nimeltään. Nuissa kuvissa salama tekee hieman kirkkaamaksi värit, lopputulos on erilaisempi kun vetää puolikiiltävällä lakalla. Huomenissa kuvia kun osat ovat paikallaan
itelläki suunnitelmissa maalata sisustaa astrasta. entisestä carinasta maalasinki punasella ja mustalla, hyvä tuli. vaan ku ei prkl lähe mikään osa irti astrasta. keskipaneeli ei oo millään ruuvilla enään kiinni, ainakaan yhtään ruuvia ei näy. kiinni on ja pysyy silti eikä viihi kovin paljoo käyttää väkivaltaa. kanittaako siitä kellon näytöstä? sama homma mittarin kehys muovilla, ei lähteny irti vaikka ruuvit otin pois.