FK:n angel eyes valojen kytkentä ja vaihto.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 19 Loka 2006, 10:23

eli kysymys kuuluu, joudun vaihtaa tutulle noi etuvalot, onko se vaan ottaa entiset pois ja uudet tilalle? vai joutuuko tekee jotain liitos hommia?
entäs sitten, kysysin alustavasti miten ja mistä lähtee alkuperäset valot pois? joutuuko mitä purkamaan edestä?

auto on Astra G.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 19 Loka 2006, 11:20

vecculiboy kirjoitti:eli kysymys kuuluu, joudun vaihtaa tutulle noi etuvalot, onko se vaan ottaa entiset pois ja uudet tilalle? vai joutuuko tekee jotain liitos hommia?
entäs sitten, kysysin alustavasti miten ja mistä lähtee alkuperäset valot pois? joutuuko mitä purkamaan edestä?

auto on Astra G.

Etupuskuri pitää ottaa pois että saat lamput pois. Noista FK:n valoista ei mulla tietoa...

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 19 Loka 2006, 17:18

Kaitzu kirjoitti:
vecculiboy kirjoitti:eli kysymys kuuluu, joudun vaihtaa tutulle noi etuvalot, onko se vaan ottaa entiset pois ja uudet tilalle? vai joutuuko tekee jotain liitos hommia?
entäs sitten, kysysin alustavasti miten ja mistä lähtee alkuperäset valot pois? joutuuko mitä purkamaan edestä?

auto on Astra G.
Etupuskuri pitää ottaa pois että saat lamput pois. Noista FK:n valoista ei mulla tietoa...

kertoisitko sitten mistä löytyy puskurin kiinnikkeet ja miten monta??
kiitos etukäteen jo!

Viesti Kirjoittaja **kölbertti** » 25 Loka 2006, 10:43

eessä pari pultti siinä palkissa sivu kiinnikkeet lähtee vetäsemällä

Viesti Kirjoittaja **Silver** » 25 Loka 2006, 11:43

Sivulla pyörän edessä on kaksi ruuvia, taisi olla torxeja. Pohjassa keskellä on kolme muovista kiinnitintä ja vielä kaksi löytyy kun aukaisee konepellin.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 25 Loka 2006, 12:20

joo, puskurin irrotus ohjeet löyty täältä sivuilta ja valot on vaihettu...

Noista FK:n valoista jos joku on ostamassa, niin toinen meni liittimiltään suoraa, toisessapa olikin sitten pitkät ja lyhyet liittimet väärinpäin, sekä parkki valojen liitin ei päästäny virtaa läpi, joten piti vaihtaa siihen ihan apicot tilalle... että semmoset valot oli sitten ne..

ja mukana tuli joku piuha mikä ois pitäny laittaa parkkirinkuloitten virtajohdon väliin, ja siin oli rele, sulake rasia ja johot akun miinukseen ja plussaa. mut sen kun kytki ohjeitten mukaan niin ei toiminu ne parkit ees...

onko kellään tietoo mikä toi johto juttu on? onko muissakin FK:n anneleissa moinen johto?

Viesti Kirjoittaja **Keino** » 25 Loka 2006, 15:24

En tiedä mikä sen piuhasarjan perimmäinen tarkoitus on, mutta itse kytkin sen vectraani vaikka toimi ilmankin. Ehkä semisti kirkkaammat ne parkit kun virta tulee suoraan akulta, mutta ei siis todellakaan mikään pakollinen. Ehkä se kuormittaa vähemmän vakio piuhoja tms?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 09 Maalis 2008, 16:37

Voisko joku joka on asentanut noi fk:n enkelit g astraan, laittaa jonkunlaista asennusohjetta. Mitä liittimiä pitää vaihtaa mitenkinpäin yms?? Ja tarviiko tuota mukana tullutta relejohto hässäkkää asentaa paikoilleen? Ja mitä hyötyä siitä on jos sen laittaa vai toimiiko ilman? Emännän astraan tuli noi tilattua ja pitäis ne asennella mut nyt kun on jutellut näitä juttuja niin toi asennushomma on vähän hämärän peitossa. Kun nähtävästi se ei onnistu ihan tuosta vaan

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 09 Maalis 2008, 17:43

Kume kirjoitti:Voisko joku joka on asentanut noi fk:n enkelit g astraan, laittaa jonkunlaista asennusohjetta. Mitä liittimiä pitää vaihtaa mitenkinpäin yms?? Ja tarviiko tuota mukana tullutta relejohto hässäkkää asentaa paikoilleen? Ja mitä hyötyä siitä on jos sen laittaa vai toimiiko ilman? Emännän astraan tuli noi tilattua ja pitäis ne asennella mut nyt kun on jutellut näitä juttuja niin toi asennushomma on vähän hämärän peitossa. Kun nähtävästi se ei onnistu ihan tuosta vaan

Ei mulla ollu mitään ongelmia asennuksessa, kaikki meni liittimiltään oikein ilman mitään kikkailuja.
Relejohdot jätin kytkemättä koska toimi ilmankin...
Ko.valot oli keulilla vain n.1000km ja xenonumpiot tuli sit takas korjattuna ym.....

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 17 Maalis 2008, 23:10

Nyt on valot asennettu ja liittimet kävi ihan suoraan paikoilleen. Ainut missä tökkäsi niin parkit ei pelanneet kun kytki sen relehässäkän parkkeihin kiinni.
Ilmeisesti muillakin samaa ongelmaa?
Miten sen hässäkän saisi pelaamaan?
Pitääkö vaihtaa liittimien paikkoja tms??
Onko noi rinkulat nyt kirkkaamat vai himmeämmät ilman tota relehässäkkää?
Voiko noi rinkulat vaurioitua mitenkään jos ei sitä relehässäkkää kytke?

Ilman tota hässäkkää noi kyl pelaa

Paljon on kysymyksiä mut toivottavasti niihin saisi myös vastauksia

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 18 Maalis 2008, 06:40

Muijan veljen astrassa oli ihan sama että parkit ei toiminu ton relehässäkän kanssa, mutta ilman toimi, no ei sitä laitettu ja valot ollu keulilla jo yli vuoden, ei mitään ongelmia ole ollu..

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 19 Maalis 2008, 17:55

Riisikippo kirjoitti:Muijan veljen astrassa oli ihan sama että parkit ei toiminu ton relehässäkän kanssa, mutta ilman toimi, no ei sitä laitettu ja valot ollu keulilla jo yli vuoden, ei mitään ongelmia ole ollu..

Ok. Siinä tapauksessa toi ei tarvii sitä ollenkaan. Mut mikä ton virka tossa nyt ees on kun kerran toimii ilmankin? Jotenkin näyttää tossa emännän astrassa himmeiltä ne rinkulat. Olisiko ne kenties kirkkaammat jos toi relehässäkkä olisi kiinni, kun silloin ilmeisesti virta tulisi suoraan akulta?

Viesti Kirjoittaja **Joni I** » 24 Kesä 2008, 00:51

FK/Depo valoihin liittyviä kysymyksiä.
Sopiiko D2S xenonit suoraan lyhkäsiin valoihin?
Millaisia ledejä olette vaihtaneen parkkeihin, valkoisempia? ja miten olette häivyttäneet kapea keilaisen led-valolähteen pistemäisyyden - muotoilemalla ledin kärkeä valoa hajoittavaksi? Vai onko olemassa valmiita tarkoitukseen sopivia ledejä, missä?

FK:n angel eyes valojen kytkentä ja vaihto.

FK:n angel eyes valojen kytkentä ja vaihto.

Re: FK:n angel eyes valojen kytkentä ja vaihto.

Re: FK:n angel eyes valojen kytkentä ja vaihto.