Ledytyksestä taas

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 02 Maalis 2008, 16:42

Mites jos laittas pikkusen liika isot vastukset tuohon lämmönsäätöpaneeliin, niin himmentäskö se noita vai miten? Nuo katkasijat pystyy vissiin kuitenkin kasaamaan niinkin että ledit+vastukset mahtuu sisälle, ainakin tuolla blautachos.de tjsp. sivulla näytti olevan niin... Huomenna kauppaan kattomaan niin näkee sitten. Mites sitten noissa katkasijoissa, mitkä jalat on + ja -? Onko se - mihin molempien lamppujen kytkentälangat tulee, vai onko + yhteinen noilla? Vissiin ledien kanssa niin, että vastus kolvataan +lankaan kiinni ja vastus +:aan, ja - lanka ilman vastusta? Ja oliko niin että pitempi lanka on + ja lyhempi -?

Viesti Kirjoittaja **TomTom** » 02 Maalis 2008, 17:13

Vastus pitemmän jalan, eli plussan puolelle juu.

Ledien päät kannattaa hioa jollain 1200:lla paprulla tasaiseksi, niin valo hajoaa laajemmalle alueelle, eikä esimerkiksi mittaristoon tule silmin havaittavia kirkkaampia kohtia niin herkästi.

Itse aikoinaan kun tein, hioskelin vielä ledit sivuiltakin tasaiseksi, että mahtui 2kpl rinnakkain/kanta niin sai vähän enemmän valoa kun nämä vielä "suuntasi" vastakkaisiin suuntiin.

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 02 Maalis 2008, 17:22

jos mittaristoon laittaa niin kannattaa laittaa näitä missä on monta lediä (6kpl) samassa, ei oo kalliita ja ei tartte kikkailla mitään! ja noi valasee tasaisesti koko mittariston!

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 02 Maalis 2008, 19:31

^Ja nuo saa jotenkin tungettua niihin vectran omiin kantoihin vai? T5+B8.5D menis suoraan, eikä ainakaan äkkiseltään valjennut tuossa äsken että miten tuon vanhan polttimon sais noista kannoista irti kun ei ollut kolvattu kiinni. Ei irtoa myöskään vetämällä tuo polttimo, tiedä sitten miten tuo on tuonne kiinnitetty. Tottahan sitä mieluummin laittas tuommosen useamman ledin puntin aina yhteen paikkaan, mutta käytännössä menee turhan hankalaksi jo semmonen pusaaminen... Vielä kun olis ruuvipenkki ja soppeli suurennuslasi niin helpottais kummasti mutta yritetään selevitä iliman!

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 02 Maalis 2008, 19:43

noi mun laittamat menee suoraan b vectran mittaristoon (ns. isolasikanta) ja niistä mitkä on a vectrassa, niin ne saa pois, polttimot on juotettu kannassa oleviin liuskoihin kiinni, ja ne lähtee suht helpolla pois jos haluu ledit juottaa tilalle..

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 02 Maalis 2008, 19:55

^Vaan suottapa tuota juottaa, kun 2€/kappale löytyy ledi+kanta -pakettejakin. Tuohon kantaan kun ei kuitenkaan sovi kuin 1 3mm ledi, niin mitäpä sitä suotta itteään kiusaa ja alkaa lediä juottamaan noihin. Sen verran aikaavievää puuhaa kuitenkin noin pikkutarkka puuhastelu, että jos pienellä kustannuksella selviää ilmankin niin eiköhän se ole sama sitten niin...

Viesti Kirjoittaja **Jay_S** » 07 Maalis 2008, 12:54

Tässä kuvaa b-vectran mittarista med valkoiset ledit:

Viesti Kirjoittaja **Inkeri** » 15 Maalis 2008, 10:33

Minkälaisella kannalla olevia ledejä pitää tilata tuolta http://xenonled.comista Astra F:än lämmön säätimiin?

Viesti Kirjoittaja **Jay_S** » 15 Maalis 2008, 11:59

Noniin eli nyt olisi tälläistä kysyttävää, joku tätä jo aikaisemmin kyseli mutta eipä vastausta tainnut löytyä. Olen saanut jo pyörillä liikkuvan ledikaupan maineen kavereiden keskuudessa

(lähes kaikki polttimot ledien kanssa) ja noiden valmisledien kanssa tuli vastaan jo toisen kerran että noin kk käytön jälkeen ledi alkaa vilkkumaan.

Erittäin inhottavaa kun tämä yksilö pitää omaa limudiskoaan mittariston takana, pääsee taas purkamaan. Kyseessä siis t10 kantainen ledi, aikasempi diskovalo oli tyyppiä t5

Inkeri, F Astra syö lämpöpuolelle: Kanta: T5 (W2x4.6d, W1.2W)

Viesti Kirjoittaja **Inkeri** » 18 Maalis 2008, 17:02

Meneekö G:n valokatkaisimeen samanlaisella kannalla oleva ledit tuolta xenonled.comista, kuin mittaristoon ja lämmityslaitteen säätimiin?

Viesti Kirjoittaja **miikka555** » 18 Maalis 2008, 20:35

Jay_S kirjoitti:Noniin eli nyt olisi tälläistä kysyttävää, joku tätä jo aikaisemmin kyseli mutta eipä vastausta tainnut löytyä. Olen saanut jo pyörillä liikkuvan ledikaupan maineen kavereiden keskuudessa (lähes kaikki polttimot ledien kanssa) ja noiden valmisledien kanssa tuli vastaan jo toisen kerran että noin kk käytön jälkeen ledi alkaa vilkkumaan.

Erittäin inhottavaa kun tämä yksilö pitää omaa limudiskoaan mittariston takana, pääsee taas purkamaan. Kyseessä siis t10 kantainen ledi, aikasempi diskovalo oli tyyppiä t5

Minähän tuota taisin ainakin miettiä eikä sen kummemmin ole selvinnyt mikä ne ledit särkee.
Itsellä mennyt mittaristosta molemmat, nyt tosin toissapäivänä laitoin uudet, saa nähdä kauanko kestää, ja yksi tee-se-itse tinailtu irtisanoutui tässä yksi päivä ihan ilman vilkkumisia.

Sitten asiasta kolmanteen, jos joku on toteuttanut tuon valokatkaisijan ledityksen b vectraan niin kiinnostaisi tietää millä tavoin ja mikä oli tulos?

Viesti Kirjoittaja **mustapilvi** » 20 Maalis 2008, 21:11

Noista vilkkuvista ledeistä näkyy olevan harmia, tai siis vilkkumaan kuukauden käytön jälkeen alkavista.

Näyttäisi vähän siltä, että valmiiseen kantaan rakennetun led-sarjavastus yhdistelmän vastus on mitoitettu niin tarkalle tehohäviölle, että se kuumenee käytössä ja vanhenee. Sitten kun se vanhetessaan menettää resistanssiaan, eli vastus pienenee, ledin virta kasvaa yli sen sallitun (yleensä 30 mA) ja ledi kun on kuitenkin puolijohde p-n liitos, siihen tulee lämpövyöry. Se taas pienentää p-n liitoksen osuutta jännitehäviöstä ja alkaa jäähtyä jolloin lämpövyöry loppuu ja ledi toimii normaalisti kunnes kuumenee taas vyöryn rajan yli jne...

Se, että se vastus on mitoitettu niin pienelle teholle on valmistajan taitamattomuutta. Pieneen tilaan on saatava mahtumaan se vastus, joten on suuri kiusaus käyttää pintaliitoskomponenttia, joita on hyvin pienikokoisia.

Jos on nimekäs valmistaja, joka ei halua mainettaan pilata, se ledi kestää vilkkumatta muutaman auton käyttöiän.

Itse tekemällä saa myös kestävän lampun. Jos ledi on valkoinen se syö 3,22 V, auto tekee 14,4 V, joten vastukselle jää 11,18 V, joten 30 mA tekee siihen tehohäviötä 335 mW. Jos lämmön poispääsy on vähänkään huonoa, on syytä asentaa 0,5 W.n vastus jotta se ei kuumene liikaa.

Jos ledejä on useita lähekkäin ja muuten on käytännöllistä, niin voi asentaa yhden vastuksen kaikkia ledejä varten. (niiden yhteenlaskettu kynnysjännite, joka riippuu väristä, on kuitenkin oltava selvästi alle 12 V)Tällöin kytketään ledit sarjaan ja lasketaan yhteen niiden kynnysjännitteet ja mitoitetaan vastus jäljelle jäävän jännitteen ja ledeille yhteisen 30 mA.n mukaan. Silloin sen tehohäviö on pienempi. Luultavasti ne 6 ledin kimput kestävät paremmin juuri siksi. (Ovat kahdessa kolmen ledin satsissa.)

UGH

Viesti Kirjoittaja **Inkeri** » 21 Maalis 2008, 10:26

Moi! Osaako kukaan kertoa millaisia polttioita menee Astra G:n valokytkimen ja tupakansytyttimen valoihin?

Viesti Kirjoittaja **Inkeri** » 23 Maalis 2008, 11:52

Ja valaiseeko kierroslukumittarin ja nopeusmitarin ledit myös km näytön vai onko tälle ledi erikseen?
Jos ostan valokytkimeen, mittaristoon myös tietenkin km näyttöön, laitesäätimiin ja ajotietokoneen näyttöön niin meneekö kaikkiin samalla kannalla olevia ledejä ja kuinka montanäin ollen tarvitsen.

Ledytyksestä taas

LED vilkkuu