X20XER kirjoitti:volexin penkit kyllä paremmat, ellei opc jakkaroita oteta vertailuun.
Kyllä nuo vollen penkit hakkaa Vectran penkit 6-0, myös OPC:n. Tämä siis, kun ajetaan muuallakin, kuin kotinurkilla, tai radalla.
OPC:n sivutuki kylkifileille on aivan liian tiukka. Noiden penkkien takia tuli vietettyä Kuusamon terkkarissa 6 tuntia Oxanest tiputuksessa, ennenkuin jännitys selästä laukesi
-jarkko- kirjoitti:
Jos jälleenmyyntiarvoa miettii niin Volvosta saa paremmin, jostain kumman syystä Ooppelien hinnat putoo turhan nopeasti.
Tämä on kyllä tullut huomattua. Tuo Opelin hinnanromahdus on parin ensimmäisen vuoden aikana jotain aivan järkyttävää.
Enon S60 volvo-07 ajettu 36tkm,takarenkaista sisäreunat(2cm)oli kulunut niin pahasti että rungosta oli rautoja jo poikki.ja ihan ensiasennus 17 tuumaiset alla.tosi laadukasta ja ajettu sitä ei ole mihinkään.
V70:llä en ole ajanut mutta ainakaan tuo s60 ei ole hyvä ajettava/istuttava vaikka onkin nahkapenkit.
makuasiahan toi on mutta ennemmin istun vectran/signumin recaroissa.
ne penkit on OPCkin ajamista/istumista varten,ei jännittämistä varten.
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Eihän niitä autoja ole ennenkään järjellä ostettu vaan tunteella.
Opelistin on niin vaikea ymmärtää, että Volvo on premium-auto ja Opel ei. Niin se vaan menee ja kyllä oman kokemuksen mukaan korostuu nimenomaan tuolla +200tkm jälkeen. Ihan yleisenä laatuvaikutelmama, sisustan nitinänä jne. Mutta tehdäänhän Volvojakin maanataisin.
Minusta ei oikein ole toimivaa verrata V 70:ä ja Vectraa. V 70 kilpailijoihin kuuluvat MB E-sarja, BMW 5-sarja ja muut ns. premiumit, Vectra taas kilpailee mm. Ford Mondeota ja VW Passattia vastaan. Mutta noh, olihan Auto Bildissäkin joku pari vuotta sitten vertailussa MB E-sarjalainen ja Skoda Superb
Opel Vectra 2.0 CDX 1995
140 000km mittarissa (liikaa?)
Boah kirjoitti:Eihän niitä autoja ole ennenkään järjellä ostettu vaan tunteella.
Opelistin on niin vaikea ymmärtää, että Volvo on premium-auto ja Opel ei. Niin se vaan menee ja kyllä oman kokemuksen mukaan korostuu nimenomaan tuolla +200tkm jälkeen. Ihan yleisenä laatuvaikutelmama, sisustan nitinänä jne. Mutta tehdäänhän Volvojakin maanataisin.
Kumma juttu kun faijakin pitkän linjan volvomiehenä vaihto ooppeliin, juurikin laatuvaikutelman takia.. vikavalot vilkku, tomaattilaatikot sekos jne.. kaksi paskaa peräkkäin, sitten vaihtus ooppeliin
Boah kirjoitti:Eihän niitä autoja ole ennenkään järjellä ostettu vaan tunteella.
Opelistin on niin vaikea ymmärtää, että Volvo on premium-auto ja Opel ei. Niin se vaan menee ja kyllä oman kokemuksen mukaan korostuu nimenomaan tuolla +200tkm jälkeen. Ihan yleisenä laatuvaikutelmama, sisustan nitinänä jne. Mutta tehdäänhän Volvojakin maanataisin.
Dave From Sheffield kirjoitti:Minusta ei oikein ole toimivaa verrata V 70:ä ja Vectraa. V 70 kilpailijoihin kuuluvat MB E-sarja, BMW 5-sarja ja muut ns. premiumit, Vectra taas kilpailee mm. Ford Mondeota ja VW Passattia vastaan. Mutta noh, olihan Auto Bildissäkin joku pari vuotta sitten vertailussa MB E-sarjalainen ja Skoda Superb
Omasta mielestä S60/V70 kilpailee juurikin Vectran, Mondeon ja Passatin kanssa jotka ovat kaikki luokassaan laadukkaan oloisia ja viimeisteltyjä autoja. Mercedes-Benzin ydinsodan kestävään brändiin, BMW:n innovatiiviseen teknisyyteen tai Audin viimeistelyyn/laatuvaikutelmaan on kuitenkin matkaa.
Veeksi kirjoitti:Joskus etin saksankielisen autobildin sivuilta Vectra-vertailuja. Siellä oli useammassakin vertailussa Vectra-farkku vastaan V70. Ihan hyvä kuva Vectrasta jäi niiden perusteella.
...tosin V70 on ihan ***** auto...joten en tiedä voiko sitä pitää minään referenssinä.
Mikäs ihme tuo on että saksalaisessa lehdessä kehutaan saksalaisia . Kulkuneuvojahan nuo on, mitä noista tappelemaan ja väittelemään.
Mielestäni Vectraa ja Volvoa ei voi ainakaan näillä malleilla suoraan verrata toisiinsa. Volvon omaperäinen tapa esitellä moottorit voimakkaammasta aina pienempään ei myöskään auta vertailussa. Totta on, että tuo uusi 2.0D- motti on ainakin Suomessa kuluttajien/volvomiesten suosikki.
Toisaalta tuo kyseinen 2.0 naku on perintöä foortilta(eikö?), mikä tekee vertailun omalla tavallaan Vectraan mahdolliseksi. Vectra ja Volvo ovat ajoltaan kuitenkin erilaiset, ja loppujen lopuksi tämä on makuasia, laskettiin Volvo sitten premiumiksi tai ei. Volvo usein kuitenkin lasketaan premiumiksi, vaikka kaikki eivät sitä hyväksyisikään.
ka00z kirjoitti:
Toisaalta tuo kyseinen 2.0 naku on perintöä foortilta(eikö?), mikä tekee vertailun omalla tavallaan Vectraan mahdolliseksi. Vectra ja Volvo ovat ajoltaan kuitenkin erilaiset, ja loppujen lopuksi tämä on makuasia, laskettiin Volvo sitten premiumiksi tai ei. Volvo usein kuitenkin lasketaan premiumiksi, vaikka kaikki eivät sitä hyväksyisikään.
Taitaa olla 2.0d enempi PSAlta lähtöisen tuo moottori kuin Fordilta (myös Fordissa sitä käytetään). Minusta V70 koppaan on oikeampi moottori Volvon oma vitosmoottori (ja kestävämpi)
ka00z kirjoitti:
Toisaalta tuo kyseinen 2.0 naku on perintöä foortilta(eikö?), mikä tekee vertailun omalla tavallaan Vectraan mahdolliseksi. Vectra ja Volvo ovat ajoltaan kuitenkin erilaiset, ja loppujen lopuksi tämä on makuasia, laskettiin Volvo sitten premiumiksi tai ei. Volvo usein kuitenkin lasketaan premiumiksi, vaikka kaikki eivät sitä hyväksyisikään.
Taitaa olla 2.0d enempi PSAlta lähtöisen tuo moottori kuin Fordilta (myös Fordissa sitä käytetään). Minusta V70 koppaan on oikeampi moottori Volvon oma vitosmoottori (ja kestävämpi)
j.h
Volvo taitaa olla ns. hangaround Premium
Kyllähän nuo 2.4D ja D5- vitosdieselit tuntuvat enemmän "Volvolta". Jos kaupungissa rallattaa, ottaisin ehdottomasti kuitenkin tuon 2.4D, paremman alaväännön takia.
Sen lisäksi että V70 jakaa tuon moottorin Fordin kanssa, eikö V70 ainakin jossain kohtaa tehty muokatulle mondeon alustalle?
