Kadetin kulutus

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Kadetin kulutus

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

:-? Taas kysymys kadetista.Eli 2.0ne kone.caravan kadett.koneeseen oon ite laittanu teholastun,kartiovaparin,putki muunnelma.siinä mitä tiiän.
auto kuluttaa 10 satasella jatkusti.30 litraa ja 330 kilsaa.puolet ainakin 90-120 köröttelyä.kulku lakkaa n.200 kohalla vaikka jenkakellossa vielä ois varaa rajottimeen.ei vaan mee vaikka suoraa ois kuinka.kiihtyvyyttä en tiä mut jotain 8-10 satkuun.185/70 14 renkaat sovitti mittarinäytön likimain oikeeks ainakin satasessa.kesäset 65 sarjaa.tehoja en tiedä mutta lastu lupaa sen 15-16 hp nousun.kyllä sen verran yö/päivä ero on normaaliin ne koneseen et voipi ollaki ne 130hp.vääntöä on reippaasti.1 ja 5 riittäs askissa.no joo jos ny kuitenki pitäis ne loputki vaihteet.seoksia en o mitannu vielä.
eli kysymys .mitä kuluttaa muilla.ja onko korimalli sen verran tuulenpitävä et jarruttaa,tiessä pysyy kyllä aika hyvin mut on se vauhti tietysti liikaa.mut kokeiluja voi tehä. -(z)- :-? :o :)
Avatar
ipa
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7869
Liittynyt: 12 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Savonlinna

Viesti Kirjoittaja ipa »

farkku astra vei juurikin karvan alle 10l/100km
lastun vaihto ylensä lisää kulutusta kun ei se tehon lisäys tule tyhjästä.
Vectra OPC vagon, Astra j ctdi paku, Astra h GTC, Vectra c sedan.
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9614
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Re: Kadetin kulutus

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

terokimmo kirjoitti:.kulku lakkaa n.200 kohalla vaikka jenkakellossa vielä ois varaa rajottimeen.ei vaan mee vaikka suoraa ois kuinka.
eli kysymys .mitä kuluttaa muilla.ja onko korimalli sen verran tuulenpitävä et jarruttaa,tiessä pysyy kyllä aika hyvin mut on se vauhti tietysti liikaa.mut kokeiluja voi tehä. -(z)- :-? :o :)
Kyllä noissa nopeuksissa alkaa jo ilmanvastus olla sitä luokkaa, että harva uudempikaan auto jaksaa rajoittajalle asti mennä. Aikanaan X20XEV B-Vectraa kokeilin moottoriradalla, ja otti mittariin 215km/t, ja kierroksia oli noin 6000rp/m luokkaa, eikä paukuttanut rajoittajaan. Ilmanvastus on niin suuri, että loppuu yksinkertaisesti moottorista tehot kesken.
Avatar
glo
'Senator'
'Senator'
Viestit: 637
Liittynyt: 05 Touko 2003, 03:00
Paikkakunta: Viljakkala
Viesti:

Viesti Kirjoittaja glo »

Todennäköisesti se lastu siellä kulutkuseen vaikuttaa eniten. Oma kadetti, 20SEH, vie sekalaisessa ajossa sen 8-9 näin talvella.

Vai että 15-16hp lupaavat jollain virilastulla :lol:
VW Golf IV Variant 1.9TDi '01
Cadillac Seville STS 4.6-32V '93
Buick Electra 225 Custom '66
terokimmo
in memoriam
in memoriam
Viestit: 5033
Liittynyt: 19 Loka 2007, 18:46
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja terokimmo »

glo kirjoitti:Todennäköisesti se lastu siellä kulutkuseen vaikuttaa eniten. Oma kadetti, 20SEH, vie sekalaisessa ajossa sen 8-9 näin talvella.

Vai että 15-16hp lupaavat jollain virilastulla :lol:
Lupaaa mitä lupaa,en ole mitannu.ei juuri kulutukseen lastun vaihto enään vaikuttanu.nyt puhun normaalista maantie ajosta.caravan kori,vähän painavampi tietysti.en viiti ees mitata jos polkee,se on niin sekalaista ja ei sillä mitään väliä kun pärinää kuuluu ja ohi pääsee.
-(z)- :o :D
Vastaa Viestiin