Muutamia kysymyksiä kokeneemmille. (vectra-a)

[Wlofer]

Heippa vaan kaikille. Tuli tuossa hankittua elämäni ensimmäinen Opel ja nyt sitten olisi siitä hieman kysymyksiä ja neuvojen hakua.

Eli ihan ensimmäiseksi kyseessä on Opel Vectra-a, 89vm, 2.0i. Eli kyseessä siis varmaan tämä A1 malli. Niin ihan ensiksi kiinnostaisi tietää, mitä kannattaisi tarkastaa autosta? Kun käytetty auto on ja opelissa on tunnetusti näitä vikoja vähän enemmän ja vähemmän niin mihin kannattaisi kiinnittää huomiota konepellin alla ja muuallakin, että onko vaihtokunnossa?

Sitten puhallin ei toimi kuin täysillä, mutta tähän ratkaisuksi olen kaivanut täältä etuvastuksen vaihdon... Onkos tässä jotain mitä kannattaisi ensin tarkastaa, ennen kuin juoksen laittamaan rahat uuteen etuvastukseen?

Lasinpyyhkimet pysähtyvät heti kun ne katkaisee, eli ne eivät liiku takaisin pohjalle asti vaan jäävät siihen mihin jäävät. Onkohan tässä jotain vikaa vai onko tämä ominaisuus? Ja mitenkäs tämä korjataan, uusimalla pyyhkimien moottori?

Mittaristoon pitäisi vaihdella ledejä, kun näyttää olevan osa palanut. Olen lötänyt jo sisustan purusta ohjeet ja miten sinne pääsee käsiksi, mutta minkälaiset ledit sinne pitää laittaa? Eli koko ja voltit, yms.

Sitten taitaa mennä jo tuonne tuunauksen puolelle, mutta jospa se ei haittaisi ^^

Opel on madallettu ja alusta on jäykistetty. Tietäisiköhän kukaan, että kannattaako tähän vaihtaa hieman pehmeämpiä jousia, kun tuntuu aika hurjalta ajaa kuopista tuolla jousituksella... on aikas jäykkä. Vai onko ne jäykät vaan juuri sen madalluksen takia?

Ottaa tuossa toinen eturengaskin kiinni johonkin kun ratin kääntää ääri asentoon, alkaa kuulua hirveä vinkuna... eli sekin pitää katsoa.

Mutta jospa tässä nyt alkuun. Projekti auto tästä varmaan tulee... ainakin harjoitus sellainen ja tarkoitus olisi nyt vihdoin ja viimein oppia tuntemaan autoja paremmin. Tästä se lähtee ^^

Ja kiitos kaikille avusta jo näin etukäteen.

[Ile84]

Ottaa tuossa toinen eturengaskin kiinni johonkin kun ratin kääntää ääri asentoon, alkaa kuulua hirveä vinkuna... eli sekin pitää katsoa.

Eihän vaan ole ohjaustehostin mikä kiljuu ääriasennossa..? Itellä oli Vectrassa sellanen ominaisuus.

[Wlofer]

En usko, että tuossa edes on koko ohjaustehostinta... ei ainakaan siltä tunnu kun lähtee liikenteeseen. On niin pirun jäykkä kääntää rattia.

[Presterin]

Alotetaan häntäpäästä niiltä osin kun osaan vastata/arvailla. Tuo vinkuna jos kuulostaa enemmänkin kiljumiselta kuin siltä, että ottaa kumi kiinni, tulee ohjaustehostimesta, tarkista nesteen pinnankorkeus. (Kannattaa ne muutkin nesteet katsoa..)

Madallusjouset on oletusarvoisesti jäykemmät kuin vakiojouset, sekä iskaritkin todennäköisesti kovemmat. Madalletulla autolla yleensä muutenkin ajellaan monttuihin varovaisemmin, kun tuo kovuus on se mitä sillä haetaan sen ulkonäön ohella.

Tuolla leditystopicissa on todennäköisesti, millaisella kannalla olevat ledit kannattaa hommata, joten lueskele sitä muutenkin ensin.

Pyyhkijöitten toimintaan syylliseksi epäilen pyyhkijänviikseä, joka on Motonetissä ~15€ ja muutenkin yleensä kulumisvikainen. Älä pyyhkijänmoottoria vaihtamaan suotta rupea.

Etuvastus on aika arvokas, n. 30€, mutta siinä vika todennäköisimmin on, jos katkaisijaa renkkaamallakaan ei puhallin muilla nopeuksilla toimi.

Suurin ongelma taitaa ruoste olla, tekniikka nyt on aika varmaa kuitenkin. Suojakumit ja muut kannattaisi katsella, ota vaikka joku enemmän autojen kanssa tekemisissä ollut mukaan.

EDIT: Kestipä kirjoittaa.. Kaikissa Vectroissa taitaa kyllä olla tehostin, sulla taitaa olla nesteet loppu tai tehostin rikki.

[Wlofer]

Vai, että kaikissa vectroissa on ohjaustehostin... Aina oppii jotain uutta kun uskaltaa vaan kysyä ^^
Onneksi löytyy pari kaveria jotka tietää autoista enemmän kuin minä, toisaalta ei varmaan hyvin paljoa ole ihmisiä jotka tietäisi autoista vähemmän.

Mutta pitää tarkastaa noi nesteet siitä ohjaustehostimesta sitten ja jos siellä kaikki ok niin sitten varmaan ohjaustehostin on rikki. Mitenkähän paljon sekin kustantaa, vaikka toisaalta en sitä välttämättä niin kauheasti tarvitsekkaan ihan heti.

Onkos Opelit kuinka herkkiä ruostumaan alustasta? tarkoitus olisi nostaa auto ilmaan ja tarkistaa pohja. Varmaan jos aikaa on niin tehdä ruostesuojaukset uusikis ja muuta sellaista.

Mutta kiitos kaikille tähän mennessä vastanneille ja lisää vinkkejä otetaan vastaan. Lisää kysymyksiäkin varmasti tulee kunhan pääsee enemmän tutustumaan auton sisuksiin.

[Presterin]

En siis täysin varma ole tuosta että olis kaikissa ohjaustehostin, mutta vahva tunne kuitenkin.

Lue tuota myydään palstaa, ja jos ei tärppää niin pistä ostetaan palstalle ilmoitus, osia pyörii käytettynä kyllä reilusti. Ja kyllähän se alustasta ruostuu hyvinkin, jos ei ole kunnolla suojailtu aikanaan. Ja ruostuu kyllä joka puolelta muutenkin.

EDIT: Ja tosiaan, ohjaustehostimen pumppu taitaa kustantaa pitkästi yli 200€ uutena, joten suosittelen etsimään käytetyn jos se on rikki.

[vetkula4x4]

Juu on kaikissa vectroissa vakiona tehostin! Kannattaa myös katsoa ohjaustehostimen hihna onko irtipoikkipaikallaan

[Wlofer]

Niin... osoitan taas tietämättömyyteni ... mistäköhän kohtaa tuo löytyisi tuo ohjaistehostimen nesteen säiliö tuolta koneesta? Onko se lähempänä ikkunaa vai lähempänä keulaa? kun jompikumpi niistä se varmaan on, sellaisia suht pieniä säiliöitä. Jostain täältä luin, että riippuu vähän mallista.

Ja kysympähän tässä samassa ketjussa, kun en jaksa laiskuuttani uutta aloittaa. Eli onkohan mahdollista saada jostain tuohon opel vectraan huolto-ohjekirjaa (vai mikä se ny oli)? kun ei sellaista auton mukana ole tullut.

[ipa]

selkeä A1 malliltaan

puhallin ohgelmaa kannattaa lähteä ratkomaan mittaamalla tuleeko puhaltimille virtaa ruskea piuha on miinus muut erinopeuksien plussia. jos virta ei kulje niin kytkin on rikki.

pyyhkimien vika voi olla joko releessä tai pyyhkimen moottorin päässä olevan kulmavaihteen sisällä. siellä on sellainen tappi ja liukupinta joka syöttää moottorille virtaa kunnes se on palautunut alkuasentoon. tappi kuluu eikä yllä liukupintaan. voi korjata tapin jousipeltiä vääntämällä.

kuuluuko se vinkuna renkaista vaikka auto on paikoillaan? = ohjaustehostimen käyttöhihna.
ohjaus tehostin pumppu on tuossa koneen etupuolella sellainen nyrkin kokoinen möykky johon tulee 2 putkea. säiliö on akun vierellä musta pyöreä/soikea..

[Wlofer]

Katsoin sen ohjaustehostimen nesteet ja tuntuisi se aika täynnä olevan. Vinkuna kuuluu vaikka auto olisi paikallaan kun ratin kääntää ääriasentoon. Eli vika on siis käyttöhihnassa. Noh se nyt ei taida olla ihan kallein mahdollinen kuitenkaan.

Ja ei kun tekemään siis varaosa listaa.

[Enochian]

Onkos Opelit kuinka herkkiä ruostumaan alustasta? tarkoitus olisi nostaa auto ilmaan ja tarkistaa pohja. Varmaan jos aikaa on niin tehdä ruostesuojaukset uusikis ja muuta sellaista.

Pääsääntöisesti A1 Vectrassa on alustassa reikiä enemmän tai vähemmän. Helmakotelot ruostuvat yleensä sisältäpäin puhki, takakaaret ruostuvat, edestä pyöräkotelot ruostuvat takaosastaan (näkee hyvin kun ottaa sisälokasuojan pois), takalattia ruostuu (kaikkein pahin on poikittainen sauma tankin vieressä). Tuossa nyt nuo kaikkein tyypillisimmät paikat, hyvinpidetystä ja ruostesuojatusta yksilöstä ei välttämättä löydy yhtään ruostereikää.

Lisää Vectran mätäkohtia voit ihailla vaikka täältä: http://www.ruostepeikko.com/Vectra.html

[ipa]

Vinkuna kuuluu vaikka auto olisi paikallaan kun ratin kääntää ääriasentoon. Eli vika on siis käyttöhihnassa. Noh se nyt ei taida olla ihan kallein mahdollinen kuitenkaan.

tuon ikäisissä on vielä normaali kiilahihna. se tuppaa vinkumaan vaikka minkä tekis.
toisaalta se hihna maksaa tosiaan monta euroa.

[Presterin]

Osta hyvälaatuinen hihna ja putsaa hihnapyörät hyvin niin ei kyllä vingu. Ja jos meinaa vieläkin muka vinkua, hihnaspraytä vähän väliin.

[Riisikippo]

Juu on kaikissa vectroissa vakiona tehostin! Kannattaa myös katsoa ohjaustehostimen hihna onko irtipoikkipaikallaan

ei muuten tasan ole kaikissa, esmes 1.6 vecussa ei tehostajaa löytyny.. ja kaks sellasta oon omistanu, joten tuskin on poistettukaan..

[Presterin]

Olen itse omistanut 1.6i -90 karvalakki Vectran, kuten myös 1.6S GLS -89:n joissa molemmissa oli tehostin.