Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
avasin tuossa c20xe koneen ja totesin siellä olevan ylikokomännät ( 0,50 mm ) , sylinterit ovat pahasti naarmuilla saako tuohon ko. koneeseen suurempia mäntiä? eli voiko tuota lohkoa porauttaa vielä isommaksi niin ettei tule mtn ongelmia kestävyyden suhteen? rissellä kyllä oli halkaisijaltaan 87mm mäntiä hintaan n. 900€ ... onko sitten kpl. hinta vai 4kpl ihan sama... ei pysty oliskos kellään mtn halvempaa keinoa saada ko. kone taas pelittään
onkohan noille männille Suomessa jtn liikettä joka niitä toimittais?
ja sitten vielä että onko joku ( foorumilaisista ) tehnyt tuollaisen xe:n lohkon mikä olis porattu 87mm:n ylikokoon, tuleeko mtn ongelmia ym. kun korjauskirjassa sanotaan suurimman sallitun ylikoon olevan 0.5mm
taitaa olla kait paras etsiä std lohko/ alakerta... pääsis varmaan helpommalla ja halvemmalla
onkohan noille männille Suomessa jtn liikettä joka niitä toimittais?
ja sitten vielä että onko joku ( foorumilaisista ) tehnyt tuollaisen xe:n lohkon mikä olis porattu 87mm:n ylikokoon, tuleeko mtn ongelmia ym. kun korjauskirjassa sanotaan suurimman sallitun ylikoon olevan 0.5mm
taitaa olla kait paras etsiä std lohko/ alakerta... pääsis varmaan helpommalla ja halvemmalla
KS Kolbenschmidt:ii ei ainakaa koivuselta löytyny ku 0.50 ylikokoo, meinaan itse sellaset hommasin. mut eikös wisecolta löydy 1mm ylikokoo... Tai sit hommaat jostai toisen lohkon ja porautat sen
omega16T kirjoitti:Jos männät on ehjät niin poraat vaan toisen lohkon noille sopivaksi ja uusit renkaat.
näin aion tehdäkin, toinen lohko on jo varattuna ja jos noi männät vielä on kelvolliset niin sitten käytän niitä, noi männät oli jotkut nüral tai sinnepäin, taitaa olla jotkut halppismännät muuten hommaan std männät.