Vaunun vetoa Opelilla

Viesti Kirjoittaja **AV64** » 24 Maalis 2008, 16:47

kuinkas moni harrastaa vaunuilua? ja minkälaisella veturilla vedetään,itellä on vähän aikaa
sitten hankittu 2.2 vectra ollut n.3viikkoa.Kuinkas tuollainen vectra sopii vaunun eteen onkos kellään kokemuksia? olen uusi tällä foorumilla, oopeleita on ollut muitakin kuin tuo vectra
kauan sitten ja tuli sitten tuommoiseen päädyttyä.

Viesti Kirjoittaja **MantaGsi** » 24 Maalis 2008, 16:50

omega on ainoa oikea veto-ooppeli.

Farmari B Omega on paras.

Viesti Kirjoittaja **=Pasi=** » 24 Maalis 2008, 16:57

Onkos kyseessä B vai C Vectra?

Viesti Kirjoittaja **AV64** » 24 Maalis 2008, 16:59

niin joo auto on B vm 2000 ja kone tuo 2.2

Viesti Kirjoittaja **Riisikippo** » 24 Maalis 2008, 17:01

oishan se ihan hyvä kertoa siitä vaunustakin mitä vedät, kun niitäkin taitaa olla eripainosia..

Viesti Kirjoittaja **AV64** » 24 Maalis 2008, 17:45

no vaunu on soliferin 552L teliakselistolla vetopaino on muistaakseni 1250kg ja tuolla vectralla
saapi vetää 1500kg,joten varaakin jää vielä.välitykset ainakin olisi suurin piirtein kohdallaan,
4vaihteella kierrokset 80km/h olis siinä 2500r/min vitosella tuskin kannattaa vetää jos ei halua
laatikko remonttia.Että tuossa faktaa mitä itse olen huomioinut,ja kuinkas tuo takapään jousitus
kestää painoa normaaleilla aisapainoilla?vai näyttääkö nokka taivasta kohden?tosin ei tuolla yhdistelmällä tosin jatkuvasti koko kesää olla tienpäällä,jos nyt reissu pari kesässä riittää.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 24 Maalis 2008, 20:21

Vaunua en ole vetänyt mutta trailerilla toista autoa montaki kertaa. Vetoautona Vectra A V6 -95 manuaalilla ja massaa perässä ollut siinä 1500kg-1600kg ja hyvin kiskoo. Ja jopa hitaammista mennään vielä ohikin

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 24 Maalis 2008, 20:53

en kyllä etuvetoisella kiskoisi kuin jarrutonta muulia ellei ole ihan pakko. Noita ei ole tarkoitettu kärryn vetoon niinkuin ollenkaan. Farkku B-Omega kuullostaisi jo järkevältä.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 24 Maalis 2008, 21:18

No mikäs niissä etuvetosissa sitten mättää? Tietty joku kevyt Corsa voi olla huono lähtökohta mutta ei mulla ole ollut ongelmia tuon Vectran kanssa koskaan...

Oikee se ainakin kaasulla jos meinaa linkkuun mennä, ei käy niinku jollekin kävi tässä taannoin takavetoisella Omegalla...

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 24 Maalis 2008, 21:25

Mulla kokemusta astralla ja omegalla vetämisestä enkä kyllä enää ainakaan talvikelille etuvetosta laittais vaunun eteen.Näkyy noita b-vectroja olevan pariki tossa meidän vaunualueella eikä ne ainakaan oo haukkunu pahemmin eikä niitten nokkakaan oo ilmassa ku vaunu on perässä.552 solikka on aika maximi vectralle ja se paino on ollu sillo 15v sitte punnittu nyt tavaroitten ja kaasun kans varmasti 1500kg.

Viesti Kirjoittaja **axgt** » 24 Maalis 2008, 21:35

Aikanaan tuli 2.5 B-Vectra automaatilla vedettyä isoa telivaunua ja eihän se nyt liian mukavaa ollut. Tai lähinnä kun auto niin pieni suhteessa vaunun kokoon. Mutta hyvin jaksoi, eli jaksamisen kanssa ei minkäänlaisia onkelmia.

Viesti Kirjoittaja **samulis** » 24 Maalis 2008, 22:53

Hieman OT, mutta olethan käyttänyt forumin hakua kaikilla sanoilla "Z22SE ketju" ja tietoinen tuosta...

Muuten mukava pata, mutta ei omia kokemuksia B korissa...

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 25 Maalis 2008, 01:06

Itte on tullut vaunua vedettyä aikoinaan a-mallin omegalla jossa oli 2,0 litran tekniikka ja hyvin se perässsä tuli

Tampereella käytiin pisin lenkki sillä yhdistelmällä. Nykyään veturina on sit tollainen 2,2 litrainen omega ja sen perässä vaunu kulkee kans ihan mukavasti. Vaununa on 7000 matkaaja

Viimekesänä oltiin kalajoella summerpartyissä sillä yhdistelmällä

Viesti Kirjoittaja **Ari-S** » 25 Maalis 2008, 02:00

3.0 b omega vaunusta en nyt tietoja muista ku ei oo oma. ompussa takana ilmaiskarit ni tuu aisa painojenkaa kaa nii kauheeta ongelmaa.

Viesti Kirjoittaja **pece** » 25 Maalis 2008, 08:38

b-omega tosi hyvä veto auto. Itselläni 2.0 litran koneella varustettu omena ja sillä on vedetty kaikkea mahdollista.
Ehkä haasteellisin veto oli kun kaverin 123 korimallin nokivasaraa kiskottiin trailerin päällä reilut 100km. Mutta omppu jaksoi kuin jaksoi mennä eteen päin

(lämmöt kävi tosin aika ajoin aika korkealla vaan eipä palanut kannen tiivistekkään)