Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Juu eli öljypaineet sitten hävis yhtäkkiä. En sitten malttanut kun oli oikeesti pirunmoinen kiire niin oli pakko ajaa vielä se viimenen puolitoista kilometriä. Sitten sain auton parkkiin niin alko ventiileistä kuulua naputusta. Auto seis siihen paikkaan. Öljyt oli ihan ok. Eli oisko pumppu tai jotain mennyt. Auto hinattiin sittten metroautolle myöhemmin. Kysymys kuuluukin että oisko mahdollista että mitään peruuttamatonta ei ole tapahtunut vai pitääkö alkaa uutta mottia mettästään?
Sammutus hetkellä auto pyori aivan tasaisesti kuitenkin että ei se vielä kuitenkaan kiinni ole leikannut. Niin autohan on B mallin vectra 1.8 16v koneella.
Tuota mietin itsekkin. No täytyy vaan toivoa parasta jos jokin ihme ois käynyt että ei suurempia vammoja ole tullut. Huomenna metroautoon selvittää asiaa. Oma tyhmyyshän se loppujenlopuksi sitten on jos jotain sattu. No saa nähdä mennäänkö kantapäänkautta tämäkin.
Tänään sain auton takas. Pumppu oli kunnossa ja muutenkin oli toiminut paineet nyt kun olivat sen testanneet. Eli taitaa tosiaan olla se kondenssivesi olla syypää tähän ongelmaan. Olivat vaihtaneet samalla pari poltimoa ja tutkineet diagnostiikan. Hintaa tälle tuli 120 euroa ja uskopaa pois olin kerrnakin ilonen kantaessani rahaa Metroautolle.
Autolla on ajettu sen verran lyhyitä matkoja ettei välttämättä moottori ole tavoittanut riittävää lämpötilaa jolloin varmaan sitä vettä sinne on kertynytkin sitten myös sen takia. Sitten nämä pakkaset vetäsivat jäät tukkeeksi jolloin tulos oli juurikin tämä. Moottori kaikeksi onneksi toimii eikä ilmeisesti/toivottavasti vaurioita ole tullut. (kehrää kun kissa) . Öljyt on vaihdettu viime elokuusssa ja mittariin nyt ei ole kertynyt vielä 10tkm sen jälkeen, mutta nyt ois ilmeisesti aika hoitaa uudet öljyt koneeseen. Kiitos pööppeliläisille vastauksista.