Muutamia kysymyksiä kokeneemmille. (vectra-a)

Koriin ja sisustaan liittyvät asiat. Keskuslukko, sähkölasit, sisustan purku, jne...
Avatar
vetkula4x4
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1295
Liittynyt: 16 Huhti 2006, 17:31
Paikkakunta: Pohjois-Karjala

Viesti Kirjoittaja vetkula4x4 »

Riisikippo kirjoitti:
vetkula4x4 kirjoitti:Juu on kaikissa vectroissa vakiona tehostin! Kannattaa myös katsoa ohjaustehostimen hihna onko irtipoikkipaikallaan :D
ei muuten tasan ole kaikissa, esmes 1.6 vecussa ei tehostajaa löytyny.. ja kaks sellasta oon omistanu, joten tuskin on poistettukaan.. :wink:
No prkl, 4- A Vectraa 1.6-2.0L ollut ja kaikissa tehostin, tosin yhdestä otin tehostuksen pois muttakun en muista miksi, liekkö hammastanko vuotanut...
Wlofer
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 22 Maalis 2008, 10:45
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Wlofer »

Jees, eli ohjaustehostinta on katseltu henkilön kanssa joka tietää näistä asioista hieman enemmän. Eli hihna on kiinni ja nestettä on. Ainut vaan, että se neste on aikas mustaa ja varmaan pitäisi lähteä vaihtopuuhiin sen kanssa. Autoista tietävä ystäväni ei vain ole sellaista operaatiota ikinä tehnyt, että jos vinkkejä siihen voisi pyytää?

Huomenna olisi tarkoitus käyttää auto nosturilla ja katsella missä kunnossa alusta on.
Jussi V
'Senator'
'Senator'
Viestit: 666
Liittynyt: 09 Huhti 2007, 11:58
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jussi V »

Kaverin 1.8 GL:ssä ei ollu ohjaustehostinta. Pähkäilyn tulos, GLS ja sitä paremmissa vakiona, GL:ään lisävarusteena?

Edittiä: Puhun ihan pehmeitä, oli siinä kaverin GarvaLakissakin ohjaustehostin.
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Itse koittaisin kiristää sitä hihnaa ennenkuin alkaisin nesteitä vaihtamaan. Kiristys tapahtuu pumpun käyttöpyörän läheisyydestä, siinä on jenkatappi ja kaksi mutteria joiden välissä on pumpun jalka. Jos kiristys ei auta sitten uusi hihna tilalle, maksaa alle 4e.

Itsellä ollut Vectroja 1,6S GL mallista V6 CDX:ään ja kaikissa on ollut ohjaustehostin. 1,6 mallissa pumppu on vaan vähän piilossa kun se on laitettu jakopään sekaan(apulaitehihna käyttää pumppua) eikä lohkon ulkopuolella niinkuin muissa malleissa. Itsekään en sitä aluksi huomannut mutta sitten kun auto rupes jättämään alleen öljyläikkiä niin paljastui että pumppu vuotaa(yllättäen :lol: ) jolloin"löysin" myös tämän ominaisuuden öljyvanaa seuraamalla.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
Matlock
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 55
Liittynyt: 30 Loka 2007, 15:52
Paikkakunta: PK-Seutu

Tuulilasinpyyhkijät!

Viesti Kirjoittaja Matlock »

Jos helpolla haluat päästä, niin etsi jostain purku vekusta halpa varaosa pyyhkijöidenmoottori ja vaihdat sen nykyisen tilalle..

Näin alkoi ainakin minulla taas pelittämään.. ois sen vanhankin varmaan korjattua saanut jos olisi sen sielunelämään tarkemmin tutustunut!

Tuo pyyhkijöidenmoottorin vaihto on melko nopea toimi; ( purat tuulilasin edestä sen muovikotelon pois ja irroitat pyyhkijät ja moottorin..

Mainitsit ruostesuojaavasi auton, mietin että kannattaakohan kyseinen homma, kun auto on kuitenkin 20 vuotta vanha ja jälleenmyyntiarvo aika :roll: olematon..
Tietysti jos korjaa kaikki ruostepaikat ni sitten mutta muuten aika tyyriiks tulee :no:

Jospa noista jotain jelppiä? :wink:
Wlofer
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 22 Maalis 2008, 10:45
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Wlofer »

Kyllä minä ajattelin käsitellä sen pohjan jollain ruosteen suojalla. Ihan vaan senkin takia että kestää sitten sen pari vuotta varmaan vähän paremmin ja voihan se hyvin huollettu auto nostaa sitä arvoa hieman.

Muutenkin otan tämän auton enemmän projektina itselle, että opin enemmän autoista ja niiden laittamisesta. Tekemällä oppii kuitenkin parhaiten ja jos jokin homma menee pieleen niin ei niin hirveästi harmita noin vanhassa autossa ja halvassa.

Ja alustassa on enemmän reikiä kun laki sallii että hitsaus hommiksi menee. Onneksi siihenkin löytyy pari tuttua jotka vois olla apuna.

Ja vinkit ja ohjeet on aina tervetulleita. Pitää soitella tuonne autopurkaamolle osista.
m.k
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3926
Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Helsinki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja m.k »

Ei se alustan suojaaminen montaa euroa maksa jos itse tekee, ja kannattaa ehdottomasti jos meinaa tuon ikäistä autoa kauemmin pitää... Se on sitten asia erikseen jos kovin lahoksi on käynyt pohjasta, niin sillon ei juuri kannata alkaa kovin suuriin peltiremppoihin, vaan ennemmin etsii ehjän vectran ja myy paskan pois alta.
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
Wlofer
'Agila'
Viestit: 8
Liittynyt: 22 Maalis 2008, 10:45
Paikkakunta: Joensuu

Viesti Kirjoittaja Wlofer »

Niin no reikiä löytyy mutta onneksi suurin osa on aika pieniä ja muuten vaikutti ihan kestävältä. Että harjottelun piikkiin menee.

Alusta sarjankin ajattelin vaihtaa siihen kun on toinen takajousi poikki ja toinen on kuolettunut. Sama vaihtaa kerralla kaikki niin ei tarvitse sitten niin hätäillä etupäästä. ajattelin tuota Jom sarjaa tilata tuolta saksasta ja se 40 madaltava varmaan riittää ihan omiksi tarpeiksi ja hinta on halpa. Ei kehtaa hirveitä summia laittaa kuitenkaan. Se varmaan pitää muutoskatsastaa kun vaihtaa alustasarjan?
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

Enpä ainakaan itse viitsis muutoskatsastaa, jos se kerran on jo joskus madallusjousille muutoskatsastettu.. Pidä vaikka ennemmin niilläkin rahoilla Vectraa hyvänä. :D
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
Vastaa Viestiin