kysymys imusarjasta 1.6 8v

[trax]

Hei,
Kysyisin sellaista, että minulla on Astra G, jonka koneena on 1.6 8v ykspisteruisku
otin sen muovi hässäkän pois siitä kaasuläppäkotelon päältä.
Kysymys siis kuuluu, että mikä idea on tuossa että imuilma menee kahteen paikkaan siinä pömpelissä? se toinen on ihan umpinainen, josta ei ole minkäälaisia lähtöjä esim. alipaineelle mihinkään suuntaan.
tarkoitus oli parantaa koneen ilman saantia ja tuli tällainen kysymys eteen.

tuossa kuva:
http://www.skelbimai.co.uk/cars/images/ ... iDznAS.jpg

eli tuo keulaa lähempänä oleva imuputki menee siihen umpinaiseen tilaan.

Kiitos

-Ilkka-

[Tuomas]

Se umpinainen kotelo on resonaattorikotelo eli suomeksi sanottuna äänenvaimennin. Sillä yksinään todennäköisesti ei ole kovin merkittävää vaikutusta suuntaan tai toiseen ilman virtauksen kannalta. Tuon koneen tapauksessa arvaisin, että millään parannuksella mitä teet ennen kaasuläppää tuskin on erityisen merkittävää vaikutusta mihinkään muuhun kuin imuääniin

[trax]

homma selvä, kokeilinkin sen pois jättämistä, ja eipä tuo hirveästi tuntunut vaikuttavan kuin että imuäänet kasvoivat lähinnä turhan koviksi.
nyt kysymys kuuluukin, sopisko tuohon jostain muusta moottorista suurempi kaasuläppäkotelo?
se kun näyttää olevan ihan onnettoman pieni

[Tuomas]

Tuossa koneessa se kaasuläppäkotelo sisältää myös ruiskun suuttimen ja paineensäätimen, eli se on melko elimellinen osa sitä ruiskua. Sitä ei siis voi vaihtaa isompaan kuin toisesta vastaavalla ruiskulla varustetusta autosta. Noihin aikoihin ei muita yksipisteruiskukoneita ollut enää saatavilla kuin tuo, joten sopivan isomman läpän löytäminen ei liene helppoa. Aiemmin oli 90 hv 1.8-litrainen yksipisteruisku, mutta noilla on ikäeroa jo niin paljon että todennäköisesti ruiskupömpelienkin välillä on jo eroja. Siinäkin voi tosin ihan hyvin olla saman kokoinen kaasuläppä.