Opelixin öljynvaihto

Viesti Kirjoittaja **Beeveccu** » 22 Touko 2006, 18:41

Voi jeesus et on opel löytäny mahtavan kokosen kiinnitysmutterin B-vectran öljynsuodattimen kanteen....35mm...eihän kellää oo tollasta kokoa...pitää lähtee traktori kauppaan jos sieltä löytys sen kokosta hylsyä..

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 22 Touko 2006, 19:07

Tuollainen hylsyhän pitää kuulua jokaisen Diesel B-Vectran omistajan työkalupakkiin.

Edit: Ei muuten sovikaan 35mm hylsy. Pitää olla 36mm

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 22 Touko 2006, 19:27

melkein voisi laittaa vararenkaan paikalle tommosen hylsyn

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 22 Touko 2006, 20:02

Siis WTF

Viesti Kirjoittaja **Beeveccu** » 23 Touko 2006, 14:27

nonni...oli se vaan 36mm hylsy....nopiasti ku joku viä kertos mikä se pohjas oleva roppu on...torx vai kuuskolo ja mikä koko???

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Touko 2006, 14:33

Torks ainakin mulla B-vectrassa...

Isompi kuva: http://vectra.desteem.org/carimages/Ter ... l0022s.JPG

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 23 Touko 2006, 15:47

Ja on melko vi***mainen saaha aukeamaan jos ei koskaan/pitkään aikaan ole aukastu...

Ite vaihdoin sen 17mm pulttiin, kun meni piloille se torxkanta avausyrityksissä.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 23 Touko 2006, 23:10

Uusi proppu ja se tiiviste maksaa alle 6 euroa automuovikemikaalissa...

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 24 Touko 2006, 06:29

Eikös öljynsuodattimen kannan ruuvi ja öljypohjan ruuvi ole pikkasen eri asia

Viesti Kirjoittaja **Beeveccu** » 24 Touko 2006, 15:32

Dodii...tuli vaan vaihdettua öljyt tohon...pari v....tua ja s...tanaa kyl tuli mut nyt ainaki tietää pohja roppu on kokoa 45 Torx... pari sarjaa niitäki tuli ostettua ennenku alkas ruuvit aukeen.JES!!!

Viesti Kirjoittaja **SPM** » 25 Touko 2006, 00:22

Väännä sit tarkasti ettei muljaa...

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 25 Touko 2006, 01:33

Tissi Paroni kirjoitti:Eikös öljynsuodattimen kannan ruuvi ja öljypohjan ruuvi ole pikkasen eri asia

Tuosta pari viestiä ylempää:

nonni...oli se vaan 36mm hylsy....nopiasti ku joku viä kertos mikä se pohjas oleva roppu on...torx vai kuuskolo ja mikä koko???

Viesti Kirjoittaja **masapo** » 26 Maalis 2008, 16:26

No niin kuuliaisesti haulla hain tän topicin. Ja heti, kun lähetin. Niin lukee, että ei tekniikkaa tälle foorumille.Toivottavasti joku vielä vastailee. Minkä kokoinen on toi torks. Ja onko putsari kiinni jotenkin. Eikö lähde kääntämällä. Onko pihan remonteissa helpoin ottaa oikea etukumi pois ja sitä kautta irroittaa putsari. Iloisena aloitin vaihdon ja sitten vastaan tuli toi torksi. Kai pakko hakee sarja biltemasta, kun on opeleita ja jenkin paskoja pihassa.

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 26 Maalis 2008, 16:57

Vaimokkeen autoon vaihdoin ölpät tossa viime kesänä joten ei oikeen muista torxin kokoa. Sen muistan että räikän kanssa meinas torxi pyörähtää propussa mutta pulttipyssyllä lähti sitten hienosti pienen iskun kanssa.

Ja tohon patruuna malliseen suodatinkotelokanteen sopii 1/4" tuuman räikkä suoraan siihen keskireikään, ei tarvi mitään raskaankaluston työkaluja

Rengasta ei tarvi irroitella varsinkaan jos on tuo patruunamallin suodatin(pakosarjan alla) mutta muussa tapauksessa jos suodatin on siellä jakopään alapuolella niin lisää tilaa tulee kyllä. Tosin onnistuu se rengasta irroittamattakin.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 26 Maalis 2008, 18:04

^^

Missäs B-Vectrassa tuollainen kotelon kansi on?

Ainakaan '00 Dti Vectrassa ei ole paikkaa räikälle, vaan on avattava hylsyllä. Kaikenlisäksi kansi on muovia.