B Vectran imuputken oudot säiliöt??

Viesti Kirjoittaja **DILLeh** » 25 Maalis 2008, 23:08

elikä auto on Vectra b 96vm x20xev ja siitä lähtee ilmanputasarin kotelon jälkeen töttörö keulalla maskin taakse. Tästä putkesta mikä maskin taakse menee putsarilta lähtee kaksi muuta haaraa toinen noin 4L umpinaiseen säilöön lokarin sisälle ja toinen puolenmetriä pitkään umpinaiseen putkeen, mitä virkaa näillä sailiöillä on? auttaako siinä tilanteessa kun kaasu survaistaan nopeasti pohjaan?

Viesti Kirjoittaja **-jupe-** » 25 Maalis 2008, 23:09

Ne on imuäänien vaimennussäiliöitä

Viesti Kirjoittaja **DILLeh** » 25 Maalis 2008, 23:29

Kiitoksia todella nopeasta vastauksesta.

taidan heittää menemään ne kun kolisteleekin ikävästä se lokasuojan sisällä oleva säiliö

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 26 Maalis 2008, 10:01

Otin entisestä mokomat pois, vaikka ei kait niistä haittaakaan ole. Kovin ne on toki ahtaat... Kannattaa miettiä laitatko jonkun letkun sitten tilalle, jotta imisi alhaalta kylmää ilmaa. Jotain sellaista ohutseinämäistä ilmastointiputkea (alumiinifoliota) joka painuisi hieman kasaan/ovaaliksi kun tunget sen sinne puskuriin...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 26 Maalis 2008, 10:29

Sen umpinaisen putken voi sahata päästä auki...

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 26 Maalis 2008, 16:23

Rupeaa muuten pitämään aika huvittavaa huminaa tuollainen 2.0 ecotec ainakin kun ottaa sen putsarikotelolta vaimennuspurkeille lähtevän putken pois. Itse sen heivasin aluksi pois, mutta ääni oli niin huvittava. Oli pakko pistää takaisin.

Omasta V6:ta puuttuu tällähetkellä imuääntenvaimennuslaatikot, mutta siinä ei kyllä kuulu vastaavaa huminaa. Kun moottorin kehräys tuntuu peittävän tuon huminan niin tuskin niitä vaimennuspurkkeja tulee hankittua uusiakaan.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 26 Maalis 2008, 16:32

No sitä putkea joka menee putsarinkotelosta puskuriin ei ainakaan kannata poistaa. Hörppää silloin suoraa konetilasta lämpöstä ilmaa. 5 astetta enemmän lämpöä on yhtäkuin 1% vähemmän tehoa...

Viesti Kirjoittaja **Boah** » 26 Maalis 2008, 17:50

Mieluummin 1% vähemmän teho kuin koneessa vettä ja lohkossa reikä. TeBa varmaan allekirjoittaa. Anteeksi vakava OT.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 27 Maalis 2008, 08:12

Boah kirjoitti:Mieluummin 1% vähemmän teho kuin koneessa vettä ja lohkossa reikä. TeBa varmaan allekirjoittaa. Anteeksi vakava OT.

Allekirjotetaan, kannattaa miettiä tarkkaan mihin ja kuinka alas sen putken tunkee

T: Muutaman tonnin koneremontti

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 27 Maalis 2008, 08:20

TeBa kirjoitti:
Boah kirjoitti:Mieluummin 1% vähemmän teho kuin koneessa vettä ja lohkossa reikä. TeBa varmaan allekirjoittaa. Anteeksi vakava OT.
Allekirjotetaan, kannattaa miettiä tarkkaan mihin ja kuinka alas sen putken tunkee
T: Muutaman tonnin koneremontti

Oliko sulla tullu vettä koneeseen asti? Suodattimen läpi? Oliko se joku kartiosuodatin vai mikä?

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 27 Maalis 2008, 14:38

ekto kirjoitti:
TeBa kirjoitti:
Boah kirjoitti:Mieluummin 1% vähemmän teho kuin koneessa vettä ja lohkossa reikä. TeBa varmaan allekirjoittaa. Anteeksi vakava OT.
Allekirjotetaan, kannattaa miettiä tarkkaan mihin ja kuinka alas sen putken tunkee
T: Muutaman tonnin koneremontti
Oliko sulla tullu vettä koneeseen asti? Suodattimen läpi? Oliko se joku kartiosuodatin vai mikä?

Nyt menee jo vahvasti

Mutta lue juttu -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=133552
Palveluntarjooja vaihtunu, enkä jaksa kuvia korjailla.