a2 Vectran Takaluukku kondensoi vettä!!!

[Rae]

-94 sedan A-Vectran takaluukku kondensoi kivasti vettä..Kaikki matot ja luukun kansi Märkänä sisäpuolelta...Pitäs päästä laittaa stereoo konttii ja ei oikein miellytä että se vesi määrä minkä se kondensoi ni kastelis vahvarit konkat yms.

Olisko hyviä neuvoja tälläseen ongelmaa kun en haullakaa oikein osunu samallaiseen ongelmaa...Kontti ei ole mätä eikä reikiä ole ulos kuin se "Roiskeluukku" oikealla puolella "poskea"

[Jampax]

Samaa vikaa tahtoo olla, mut mä ainaki tein sellasen ratkasun että tein toisellekki puolen reijän jospa sielä ilma kiertäs paremmin eikä sit keräis nii sitä vettä sinne, mut en vielä tässä vaiheessa osaa sanoa auttoko se

[Rae]

Jostain kuulin jotain huhua että autossa pitäis kiertää ilma niistä reistä mitkä menee hyttiin takalasin juuresta ja hytistä jonnekki muualle mutta en saanu siitäkää mitää selkoo eli jos joku tietää paremmin ni kelpais kyllä tieto siitäkin että miten se periaatteessa kuuluu toimii...

[powerofopel]

tuo ilmankierto ja kosteuden poisto toimii jos kaikki on kunnossa. elikkä hattuhyllyllä on jonkin näköiset aukot että sisäilma pääsee konttiin ja sitä kautta ulos kyljestä. kato että nuo toimii, eli hyllyltä aukot auki ja siitä räppänästä sieltä poskesta täytyy herkistellä ne kidukset

[Rae]

Täytyypi katsastaa tua asia...Mites onko hyviä vinkkejä miten tuon tekis? Voiko laittaa "kiduksii esim. Aseöljyy vai miten ne herkistäis? Ja miten noi reijät hattuhyllyllä, rautalangalla yrittää sörkkii auki!?!

[Opve]

tuo ilmankierto ja kosteuden poisto toimii jos kaikki on kunnossa. elikkä hattuhyllyllä on jonkin näköiset aukot että sisäilma pääsee konttiin ja sitä kautta ulos kyljestä. kato että nuo toimii, eli hyllyltä aukot auki ja siitä räppänästä sieltä poskesta täytyy herkistellä ne kidukset

Joo A1:ssä samaa vikaa... varsinkin kosteella ilmalla painaa kaiken kosteuden konttiin... Ei ihme että noi takaluukut mätänee. Ja kun mulla on kirkkaat takavalot niin ne on aina huurussa sisäpulelta Nyt oon aina välillä, yleensä pesun jälkeen pitäny sisätilanlämppäriä kontissa yön yli huutamassa eli kaadan penkit ja jätän ikkunat raolleen. Sais olla molemmin puolin ne ilmanvaihtoräppänät siellä kontin nurkissa niin kuin joissain muissa autoissa olen nähnyt, kun ainakin A1:ssä on vain yksi. Räppänä on oikealla puolella ja kontin maton vasen reuna on aina märkä...

[powerofopel]

hattuhyllyn reijissä on vaahtomuovit, ne vaikka paineilmalla puhtaaksi tai sitten repii ne pois mutta pois otto vaatii hattuhyllyn irrottamista. ja ne räppänät siellä oikealla takakyljessä sormineen vaan tökkii ne herkemmiksi.... näin myös a2:ssa.

[Kale]

Kannattaa katsoa ettei vedenpoistoletkut vuoda takakonttiin. Calibrassani joku rotari oli nykäissyt
kattoluukun ja takaluukun vedenpoistoletkut irti kontin kiinnitysholkeista.
Calibrassa letkut menevät takavalojen vieressä eli ilmeisesti lampunvaihdoin yhteydessä, joku oli saanut päähänsä repiä "turhat" letkut irti. A-Vectran vedenpoistoletkujen sijaintia en tiedä.

[sepse]

Perus ideahan tuossa on juuri tuo konttiin johdettu lämmin poisto ilma korista ja sen poisto sivuventtiilin kautta . Eli aina kun kontissa on lämmintä ilmaa se nousee ylös kanteen jossa on periaatteessa pakkasta ulko ilmasta ja tässä syntyy kondessi vettä . En tiedä riittääkö reikien lisäys myös toiselle puolelle , apu voisi olla luukun kunnollinen suojaus kuteloaineella ja massaus pohjamassalla ja sen jälkeen verhoilu (ts pelti piiloon) ainoa haitta tarkkailtava ettei verhoilu ime kuitenkin itseensä ja ruostuta koko luukkua .
Seppo

[ipa]

Täytyypi katsastaa tua asia...Mites onko hyviä vinkkejä miten tuon tekis? Voiko laittaa "kiduksii esim. Aseöljyy vai miten ne herkistäis?

mie olen jumittanu ne kidukset nippusiteellä auki. ei välttämättä hyvä idea kesällä jos asuu hiekkatien varralla.

[Opve]

mie olen jumittanu ne kidukset nippusiteellä auki. ei välttämättä hyvä idea kesällä jos asuu hiekkatien varralla.

Taidan kokeilla tota samaa eli avaan kidukset kokonaan... Jos ei toimi niin alan kasvattaa sieniä takaluukussa... verhoilussa on varmaan jo rihmasto valmiina

[mustapilvi]

Kyllä se saksalaisen keksimä ilmanvaihto Saksassa toimii, mutta täällä pohjolassa se toimii tislauslaitteena. Jo Asconassa aikoinaan piti tukkia kaikki mahdolliset ilman pääsytiet sisätiloista tavaratilaan. Muuten oli takalaatikko aina litimärkä. Sitten vielä piti tehdä ilmanohjaimet pohjapellin roska-aukkoihin, että sai ajoviiman kierrättämään ulkoilmaa tavaratilassa toisesta reunasta sisään ja toisesta ulos. Sitten kyllä pysyi ihan kuivana.

Jos talvisaikaan auton sisällä on lämmintä, sinne sulaa lunta ja ihmisistäkin tulee paljon höyryä. Lämmin ilma sitoo paljon vettä, n. litran per kuutio ilmaa, joten sen tullessa lämmittämättömään perälootaan se ilma jäähtyy ja vesihöyry muuttuu vedeksi ja jääksi kaikkiin kylmiin pintoihin. Kiertoilma kuivattaa vain jos se otetaan ulkoa. Pakkasilma on erittäin kuivaa ja kuivattaa jopa jäätä pois.

Tukkoon vain ne hattuhyllyn ilmareijät. Sivuilta ne "kidukset" pakolla auki ja toinen eteenpäin ja toinen taaksepäin.

UGH

[Rae]

Taidan kanssa kokeilla laittaa nippusiteillä auki kokonaan kun ei hiekkateitä täällä pääkaupunki seudulla ole hirveesti tullu eteen

Sama täytyy tehdä tuolle vanhemmalle versiolle (a1) kun siellä tuntuu olevan samaa meininkii