ongelma,Apua!!!!!!

Viesti Kirjoittaja **ninnare** » 26 Maalis 2008, 19:17

eli mulla on tollanen a-mallin omega 2.0i ja tarvitsisin apua, kun ei käy lämpimänä kaikilla... kylmänä käy normaalisti ja kun lämpeää ei ota kierroksia ja "täryttää koria". voisiko joku auttaa minua tämän ongelman kanssa???? kiitos etukäteen!!!

Kannattaa varmaan alottaa tutkimalla tulpat ja muu sytytysjärjestelmä. Jos ei auta niin kysele lisäohjeita

Viesti Kirjoittaja **ninnare** » 26 Maalis 2008, 23:37

on katottu...kaikki kunnossa, tulpat vaihdoin ne olivat ihan kokonaan pien vallassa, mutta ei auttanut...Voisiko syy olla lambda anturi..???????

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 27 Maalis 2008, 07:47

Mitä otsikkoon tulee niin tuon kaltaisia topiccien nimeämisiä ei paljo noteerata ja monesti ne myös poistetaan suoraan roskikseen, sillä kirjoitetut topicit tulisi nimetä selkeästi aiheen mukaan!

Mitä em. ongelmaan tulee niin äkkiseltään tulee mieleen tulpat sekä tulpanjohdot. Kun ne ovat vaihdettu ja ellei ongelma poistu niin alkaa arvelluttamaan, että olisiko kannessa halkeama/vuoto, joka oireilee koneen lämmettyä...

Paha mennä sanomaan varmaksi.

T:K.Vilen

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 27 Maalis 2008, 09:26

Oletko lukenut vika muistin? Ruiskun lämpötila-anturi kannattaa mittailla antaako oikeat arvot...

Viesti Kirjoittaja **ninnare** » 27 Maalis 2008, 15:21

missähän lambda anturi sijaitsee?

Viesti Kirjoittaja **lmb-58** » 27 Maalis 2008, 19:51

eiköhän se ole pakosarjassa tai putkessa

Viesti Kirjoittaja **ama** » 27 Maalis 2008, 19:57

vetkula4x4 kirjoitti: Ruiskun lämpötila-anturi kannattaa mittailla antaako oikeat arvot...

Ääni tolle ruiskun lämpötilan anturille. Oireet ainakin viittais kovasti siihen.

Viesti Kirjoittaja **TobyR** » 27 Maalis 2008, 22:11

ama kirjoitti:
vetkula4x4 kirjoitti: Ruiskun lämpötila-anturi kannattaa mittailla antaako oikeat arvot...
Ääni tolle ruiskun lämpötilan anturille. Oireet ainakin viittais kovasti siihen.

Tai lämpöanturin johto. Tuppaa nuo johdot hapettumaan liittimen juuresta.

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 28 Maalis 2008, 11:16

Tätä asiaa, kun on tässä hämmennetty niin tuo lämpötilaanturi kuulostaa kyllä myös yhdeltä varteenotettavalta vaihtoehdolta...

Entäs, jos tilanne olisikin päinvastainen eli kone pätkii/rykii kylmänä keskialueella, mutta ei ylärekisterissä, mutta lämmettyään alkaa toimimaan moitteitta niin olisikohan vika myös samaisessa anturissa?!? Tollainenkin tuli vaan vastaan tuossa jokin aika sitten...

T:K.Vilen

Viesti Kirjoittaja **vetkula4x4** » 28 Maalis 2008, 11:48

EVO-500 kirjoitti:Tätä asiaa, kun on tässä hämmennetty niin tuo lämpötilaanturi kuulostaa kyllä myös yhdeltä varteenotettavalta vaihtoehdolta...

Entäs, jos tilanne olisikin päinvastainen eli kone pätkii/rykii kylmänä keskialueella, mutta ei ylärekisterissä, mutta lämmettyään alkaa toimimaan moitteitta niin olisikohan vika myös samaisessa anturissa?!? Tollainenkin tuli vaan vastaan tuossa jokin aika sitten...

T:K.Vilen

Tulpanjohdot, Tulpat...?

Viesti Kirjoittaja **ossi** » 28 Maalis 2008, 14:43

Lämpötilaanturi tai sen johtosarja viallinen.