Kuuluuko C16NZ-koneessa bensapumpun releen olla auton käydessä koko ajan auki, eli virran mennä pumpulle jatkuvasti? Jostain vaan kuulin, että ruiskukoneen nykiminen olis johtunu ruiskun releestä... Asianhan vois tarkistaa ottamalla releen irti ja laittamalla johdon tilalle. Tarkoitetaanko ruiskun releellä nyt ylipäätään bensapumpun relettä?
Jos rele on rikki, niin miten on, onko varaosaliike ainoa paikka, mistä uuden sopivan releen voi löytää? Meinaan tihkurelekin on rikki. Ja elektroniikkaliikkeissä releethän maksaa noin kaks euroa ja varaosaliikkeissä vähintään 20 euroa. Eli onko kukaan hakenut releitään elektroniikkaliikkeistä?
Releet
Eikö kukaan tiedä? Releestähän kuuluu virrat päälle laitettaessa naksahdus, pumppu pyörii hetken, ja sitten rele naksahtaa taas ja pumppu pysähtyy. Koneen käynnissä ollessa moista naksuntaa ei kuulu tai itse en sitä kuule. Tästähän voisi päätellä, että koneen käydessä rele ohjaa jatkuvasti pumpulle virtaa ja ruiskusuuttimen sopivasta paineesta huolehditaan paineensäätimen avulla, joka ohjaa 'ylimääräisen' polttoaineen takas tankkiin.
Astra G -98 Hatchback 5D CDX, X20XEV, 165 tkm
Ainakin joidenkin sähkökuvien mukaan C16NZ:ssa pumppu saa myös sähkönsä öljynpaineen ohjaaman kytkimen mukaan. Eli tuo rele ilmeisesti naksahtaa vain virran päälle laiton yhteydessä ja sen jälkeen luotetaan öljynpaineeseen. Tämä siis kytkentäkaaviosta katsottuna, omakohtaisia kokemuksia ko. vispilästä ei ole.On 2003-06-01 16:03, mfsniper wrote:
Eikö kukaan tiedä? Releestähän kuuluu virrat päälle laitettaessa naksahdus, pumppu pyörii hetken, ja sitten rele naksahtaa taas ja pumppu pysähtyy. Koneen käynnissä ollessa moista naksuntaa ei kuulu tai itse en sitä kuule. Tästähän voisi päätellä, että koneen käydessä rele ohjaa jatkuvasti pumpulle virtaa ja ruiskusuuttimen sopivasta paineesta huolehditaan paineensäätimen avulla, joka ohjaa 'ylimääräisen' polttoaineen takas tankkiin.
t.Mika