Täytyy vaikka alkuun yrittää jonkin peilin avulla tsekkailla sinne sisälle ja katella samalla niitä pultteja oliskos niissä väljää.
Kokeilin nyt niin, että pidin siitä rajoittimesta sormin kiinni samalla kun avasin / suljin ovea. Se rajoitintanko tuntuu liikkuvan oven puolelta pikkusen ylös alas samaan tahtiin kun naksuntaa kuuluu. Eli se rajoitin pääsee liikkumaan pystysuunnassa oven puolelta.
Eniten tässä ihmetyttää se, että vika ilmeni yhtäkkiä eikä ovi edes oireillut (ääni pikkuhiljaa kasvanut tms.) aiemmin. Eli joku siellä on "paukahtanut" kerrasta
No, kunhan pääsiäisen saa töiden osalta pakettiin niin ens viikolla vois ihmetellä tuota...nyt ei vaan oo aikaa
Siis saako nuo kaikki irti ja kuluneet osat vaihdettua ilman oivipahvin irroitusta??
Sen helan kyllä, mutta stopparia oven sisältä ei. Kannattaa lukea ne ohjeet jos englantia ymmärtää... (sisältää perkeleesti vaikeita sanoja )
Tuon jopa minä tajuan-> Start by removing the door card (see Haynes manual page 11.8 if needed), then the front speaker.
-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Mie ymmärsin että ovipahvi täytyy ottaa irti, samoin kaiutin
Sitte uusii nuo pultit ja laittaa nuo muovihelat paikoilleen. Vähä vaseliinia ja pahvi paikoilleen. Sitte kaikki toimaa erinomaisesti ja nakse loppuu
No niin, tulipa nyt irrotettua ovipahvi ja tsekattua mikä sitä rajoitinta oikein vaivaa. Noh, selvisi aika laakista mikä oli vikana, se "kehikko" millä rajoitin kiinnittyy oveen oli murtunut poikki yläreunasta.
samsa87 kirjoitti:^ omegaan uusi stoppari maksoi Länsiautossa 47€... (v.2006)
Uusi stoppari ja kaikki siihen liittyvät hilut (pultit stopparin kiinnittämiseksi oveen ja pultti&nylonprikka korin kiinnittämiseksi) rapiat 42€ Automuovista
Ja juu, kokonaisena tuo on hankittava....irto-osia ei ole.
samsa87 kirjoitti:^ omegaan uusi stoppari maksoi Länsiautossa 47€... (v.2006)
Uusi stoppari ja kaikki siihen liittyvät hilut (pultit stopparin kiinnittämiseksi oveen ja pultti&nylonprikka korin kiinnittämiseksi) rapiat 42€ Automuovista
Ja juu, kokonaisena tuo on hankittava....irto-osia ei ole.
Yhhyh....itellä vissiin sama homma tiedossa, samalla tavalla naksuu ovi niin että hiljasella pihalla koko piha raikaa kun oven avaa.
Ei vaan nappais alkaa jokapäiväisessä käytössä olevasta autosta irrottelee pahveja
Caliisuttaja kirjoitti:Yhhyh....itellä vissiin sama homma tiedossa, samalla tavalla naksuu ovi niin että hiljasella pihalla koko piha raikaa kun oven avaa.
Ei vaan nappais alkaa jokapäiväisessä käytössä olevasta autosta irrottelee pahveja
Ovipahvin irroitus on hyvinkin helppo ja nopea homma, muutama (olisko ollut 6-7) ruuvia irti ja sit lähtee nykäisemällä irti, kun pahvi on kiinni enää niillä muoviklipseillä. Tuossa kannattaa kyllä varautua niiden muoviklipsien rikkoutumiseen vaikka itsellä ei mennyt yksikään rikki
Voin vaikka ottaa kuvia ja vääntää jonkinnäköisen ohjeen kun vaihdan sen uuden ovirajoittimen paikalleen...siis sillä varauksella jos joku kokee, että tuo kuvitettu ohje on tarpeen?
jeppe jääkarhu kirjoitti:
Voin vaikka ottaa kuvia ja vääntää jonkinnäköisen ohjeen kun vaihdan sen uuden ovirajoittimen paikalleen...siis sillä varauksella jos joku kokee, että tuo kuvitettu ohje on tarpeen?
Väännäppäs jos viittit, helpottaa tuollaset huomattavasti kun kuvat kertoo paljon enemmän ja oishan toi takuuvarmaa "Vinkit ja Vihjeet" -osastoa, kun kaikille tulee varmaan sama homma eteen jossain vaiheessa.
Joo eihän toi ovipahvin irrotus varmaan monimutkasta ole mut hirvittää ne muoviklipsit...saako niitä edes uusia mistään? Tosta on pelkääjän ovipahvi irrotettu joskus pikkasen peukalo keskellä kämmentä ja koko paneeli kiinnitetty takas liiman avulla kun muovitapsit katkennu. Kuskin oveen pitäis toi saranahomma tehä mut hirvittää minkälaisia patentteja senkin pahvin kiinnityksestä todellisuudessa sitten löytyy...
Caliisuttaja kirjoitti:Väännäppäs jos viittit, helpottaa tuollaset huomattavasti kun kuvat kertoo paljon enemmän ja oishan toi takuuvarmaa "Vinkit ja Vihjeet" -osastoa, kun kaikille tulee varmaan sama homma eteen jossain vaiheessa.
Joo eihän toi ovipahvin irrotus varmaan monimutkasta ole mut hirvittää ne muoviklipsit...saako niitä edes uusia mistään? Tosta on pelkääjän ovipahvi irrotettu joskus pikkasen peukalo keskellä kämmentä ja koko paneeli kiinnitetty takas liiman avulla kun muovitapsit katkennu. Kuskin oveen pitäis toi saranahomma tehä mut hirvittää minkälaisia patentteja senkin pahvin kiinnityksestä todellisuudessa sitten löytyy...
Ei kait siinä, pitää muistaa ottaa kamera mukaan tallille ku ton homman tekee. Saa sit sen ohjeen aikaiseksi...
Noita muoviklipsejä pitäis saada ihan Opelilta / Metro Autosta, ei ne mitään harvinaisuuksia ole
Ne ruuvit pitää sen pahvin paikallaan mutta ne klipsit enemminkin asettaa sen paremmin paikalleen, ettei jää liikaa rakoa jne. pahvin ja ovipellin väliin...
Klipsejä saa myös esim motonetistä, mutta kannattaa katsoa ettei osta sellaisia kovasta muovista tehtyjä kun puolet niistä hajoaa jo kiinnilaittaessa
Kyllä noilla klipseillä on ihan tarkoituksena myös pitää sitä pahvia paikallaan, sillä jos ovat kuluneet löysiksi tai niitä puuttuu, niin pahvi rämisee ikävästi.
Nuo klipsit kannattaa kammeta esim kahdella ruuvarilla irti ovipellistä, niin ei repeä ovipahvin puolelta kiinnikkeet paskaksi.
Tai sitten tekee jostain lattaraudanpätkästä työkalun, johon tekee klipsun kokoisen loven ja hioo kärjestä teräväksi.
Sen sitten työntää pellin ja klipsun väliin ja vääntää irti.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
TJT kirjoitti:Klipsejä saa myös esim motonetistä, mutta kannattaa katsoa ettei osta sellaisia kovasta muovista tehtyjä kun puolet niistä hajoaa jo kiinnilaittaessa
Kyllä noilla klipseillä on ihan tarkoituksena myös pitää sitä pahvia paikallaan, sillä jos ovat kuluneet löysiksi tai niitä puuttuu, niin pahvi rämisee ikävästi.
Nuo klipsit kannattaa kammeta esim kahdella ruuvarilla irti ovipellistä, niin ei repeä ovipahvin puolelta kiinnikkeet paskaksi.
Tai sitten tekee jostain lattaraudanpätkästä työkalun, johon tekee klipsun kokoisen loven ja hioo kärjestä teräväksi.
Sen sitten työntää pellin ja klipsun väliin ja vääntää irti.
tai ostaa kaupasta valmiin työkalun tuohon hommaan eikä maksa montaa euroa... saa metallisina ja muovisina jottei maalipintaan tai verhoiluun tule jälkiä ja malleja löytyy lukuisia.
Tuossa bilteman versio metallisesta http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... uote=19811
