Eli olen vaihtamassa tradefactoryn tummaoptiikka valoja omenaan, Miten umpion korkeudensäätömoottori on kiinni ? Pelkkä voima ja veto ei taida riittää, vai ?
olisko ollut vastapäivään kääntämällä?
sitten vetämällä nuppi irti umpion pohjasta(säätötanko)
-Mikä vittu saa ihmisen ostamaan aina vaan lisää opeleita
-Insignia 4x4 OPC -14
-Astra h gtc 2.0t -06
-Astra J -11 1,4t -10
-Omega 2,5 v6 -94
-kadett sedan bee x4
pop no lepo kirjoitti:Eli olen vaihtamassa tradefactoryn tummaoptiikka valoja omenaan, Miten umpion korkeudensäätömoottori on kiinni ? Pelkkä voima ja veto ei taida riittää, vai ?
Maalaisjärkeä käyttämällä irtoaa, ei väkivallalla..
Itellä ei ainakaa muistaakseni ollu mitenkää erikoisesti edes kiinni kun ite tein tuon umpiovaihdon.
jompaan kumpaan suuntaan piti pyöräyttää. aika jämäkältä se tuntuu mut kääntyy kuitenki. ja sen tangon päässä olevan "pallon" liu´utat siitä urasta mikä on niissä hiluissa siellä umpion sisällä kiin
Vectra opc
ex. Omega MV6
ex. Civic Type R
ex. Vectra C 2.0t
Joo ni ku tuolla toisella puolella pojat puhu et ei kävis ku toisessa h- ja toisessa d-kanta.. mietin vaan et jos noista vanhoista umpioista ottaa projektorit puis ni eikö ne sillon rupee käymään..
pitäs joku päivä räpätä kuva tosta orggis hellan xenon umpiosta. kannan kiinnitykses on vissii eroa ja siinä xenon umpios on erilainen se suoja kumi. tais tulla 3 ruuvilla umpioo kii. ostat vaa h1 polttimot korvaavan xenon sarjan.
