Vielä vikakoodeista

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 29 Touko 2003, 12:24

Voisiko joku kertoa mitä vikakoodi 171 ja 95 tarkoittaa. Avusta kiitollinen

Viesti Kirjoittaja **Jeze** » 29 Touko 2003, 16:22

Jos joku vielä tietäisi, että mitä tarkoittaa Simtec 56.0/56.1 vikakoodi numero 93, jota autoni näyttää?

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 30 Touko 2003, 12:19

93 Hall Effect Sender (Voltage Low)

Viesti Kirjoittaja **ham** » 30 Touko 2003, 13:27

On 2003-05-29 12:24, keltanokka wrote:
Voisiko joku kertoa mitä vikakoodi 171 ja 95 tarkoittaa. Avusta kiitollinen

95=Hot start valve low voltage.
171 koodista ei mitään tietoa.

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 30 Touko 2003, 13:47

Jep löytyi... Opelin TIS 2001 mukaan näin:

95 Kaapelikatkos radion kaapeleihin, ilmeisesti kolmitoimi-/ajotietokone näytön kanssa
171 Ulkolämpötilan sensorin liian korkea jännite. Myös että arvot anturista tietokoneelle väärät, toiminto lakkautetaan ja F näyttöön. Myös oikosulku tai katkos anturin johdossa mahdollinen

Viesti Kirjoittaja **Astra97** » 02 Kesä 2003, 17:24

On 2003-05-30 13:47, keltanokka wrote:
Jep löytyi... Opelin TIS 2001 mukaan näin:

95 Kaapelikatkos radion kaapeleihin, ilmeisesti kolmitoimi-/ajotietokone näytön kanssa
171 Ulkolämpötilan sensorin liian korkea jännite. Myös että arvot anturista tietokoneelle väärät, toiminto lakkautetaan ja F näyttöön. Myös oikosulku tai katkos anturin johdossa mahdollinen

Luitko mahdollisesti "Kori, sisusta ja alusta" keskustelun alta stereoiden kytkennöistä ja napsit piuhoja poikki jotta saisit päivämäärän näkyviin?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 03 Kesä 2003, 10:52

Lukenut olen, napsinut en.......

Olen myös avannut sen keskikonsolin. Kun piti pari lamppua vaihtaa. Ainoa johto joka ei cd soittimessa kytketty on sininen valkoisella raidalla, päivämäärät näkyy.
Ongelma oli enemmän siinä kun auto nyki ja oli tehoton. Puhdistin kaikki liitokset ja CRC:tä pikkusen niin jo loppu nykiminen.

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2003-06-03 10:55 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 05 Kesä 2003, 02:10

Ööh, mitä siis puhdistit CRC:lla että loppui nykiminen?

Viesti Kirjoittaja **keltanokka** » 05 Kesä 2003, 20:32

Taisi olla se ilmamäärän anturi jossa liittimen tiiviste oli päästäny likaa sisään ja oli päässyt hapettumaan pikkasen. Hemmetin kömpelösti kirjoitettu, siis ei se keskikonsolin avaaminen nykimistä poistanu. Helpotti vaan rikkinäisten lamppujen vaihtoa.......

<font size=-1>[ This Message was edited by: keltanokka on 2003-06-05 20:35 ]</font>