Vectra 2000 16V -90

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 08 Tammi 2008, 20:27

Niin ja on ollu tarkotus kyllä tulla Tampereen aluemiitteihin, mut tulee oltua niin harvoin viikonloput Tampereella ja sit jos on niin tietty väärinä viikonloppuina. Jos sitä nyt tulis vietettyä aikaa tampesterissakin, kun tuli tollanen koiravauva perheeseen... Luca

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 01 Huhti 2008, 23:31

Joops... Eipä tälle nyt mitään sen erikoisempaa kuulu. Uudet vanteet tuli tosiaan hommattua, eli Borbet T 9x16 ET30 ja niille tuli tilattua eilen Toyo Proxes T1-R 215/40 kumit.

Koitetaan nyt tollasta "german lookkia" sit miltä se vaikuttaa... Huulta noissa kyl oli vähemmän mitä kuvittelin, mut on sitä nyt kuitenkin vähän.

Laitetaan sit parempia kuvia kun saadaan vanteet alle ja auto puunattua kesä kuntoon...

Jahas, ensi kesäksi on näköjään tulossa melkein joka autoon jonkinnäköstä leveetä vannetta.

Ihan siistit vanteet hommasit, katotaas miltä ne näyttää kunhan saat auton alle ne.

Viesti Kirjoittaja **Vestane** » 02 Huhti 2008, 12:08

mitäs kumit+ vanteet tuli kustantamaan? Itekkin ois suunnitteilla jotain samantyylistä ettiä.. ja miten mahtuu pyörimään auton alla? saako olla madallettu?

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 02 Huhti 2008, 18:07

Vanteet 650€ ja renkaat 326€. Siitä mahtuuko pyörimään ei oo vielä omakohtasia kokemuksia, mut eiköhän se tässä muutaman viikon aikana selviä. Mulla on 60mm madallettu ja noi vanteet on aika maltillisella ET:llä et tuskin ainakaan kamalia ongelmia tulee. Ja kyllähän porukka noita on alle laitellu ilman sen suurempia muutoksia.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 02 Huhti 2008, 18:12

Tavallisessa A Vectrassa eivät ainakaan pyöri takana ongelmitta, jos lokarinkaaria ei ole muokattu. X-pohjalevyllisessä saattavat mahtua paremmin erilaisesta taka-akselin rakenteesta johtuen.

Saa nähdä miltä näyttävät Vectran alla. Itsekin harkitsin noita vaihtoehtona Keskineille.

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 02 Huhti 2008, 18:46

Takaa on leikattu kaaren kantit minimiin, mut ei oo levitetty yhtään. Onhan tossa vähän enemmän camberia kun tavallisessa vectrassa, et ehkä auttaa hiukan sitä mahtumista.

Olisin tilannu itellekkin Keskinit, mut kattelin sillon aikanaan et sulla oli ongelmia kun tulee jarrusatula liian lähelle vannetta. Ja ET:tä en halunnu lähtee tosta pienentään, koska sit menee omasta mielestä jo tyhmän näköseks. Katotaan kuinka lähelle noi menee satulaa, on kuitenkin hiukan erimuotoset puolat noissa. Voi olla et sorvautan noistakin etuvanteista vielä ET:tä isommaks kun näyttäs olevan sorvaus varaa aika paljon.

Viesti Kirjoittaja **Markus** » 02 Huhti 2008, 20:01

Eikös tuota Borbetin T:tä olisi saanut myös ET35:llä, vai muistanko väärin? Jos päätät sorvauttaa tavaraa pois vanteista, niin katso tarkkaan etukäteen, että jää vielä riittävästi ainetta pultinreikien kartiodenkin kohdalle.

ET30 Keskineiden kanssa joutuu tosiaan vähän kikkailemaan, etteivät ota satulaan kiinni.

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 02 Huhti 2008, 21:45

Joo olis saanu ET35:llä. Mut päädyin kuitenkin ottaan noi, kun ei ollut sitten viimeistä varmuutta eikä tullut mitattua kuinka lähellä tolppa olis ollu ET35:llä. Onhan tosta multa noita etukaariakin muokattu vähän leveemmälle niin ei pitäis tulla ihan niin ulos niitten vanteiden.

Luulenpa vaan et ET30 ja ET35 on samasta muotista ja vaan koneistettu erilailla. Noissa on mittaamatta lähemmän 10mm pulttikartion alareunasta kiinnityspintaan...

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 02 Huhti 2008, 22:22

tuskin nuista mitää sorvailla tarvii... itellä on oikeesti matala 70/60 alusta ja 9x16 et25 edes ja takana (nykyään takana taas 5mm levikiekot) 215/40 kumeilla ja rappaa montuissa pikkusen

takaa pokkaus hakattu ylös ja edestä puukapulalla levitetty pikkusen etukaarii

kuvassa ei oo takana levikiekot ja keula on nykyään matalempana

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 12 Huhti 2008, 16:01

No niin nyt saatiin kauheen vääntämisen säestämänä renkaat vanteille ja allekkin. En olis uskonu et tulee tollanen haloo rengasliikkeessä.

Anyway... Omasta mielestä noi on just sitä mitä toi auto kaipaskin. Etuvanteet olis ehkä saanu olla sisempänä omaan makuun ja edelleen mietityttää tarvisko maalauttaa noi keskiosat tummiks, mut mennään näillä nyt alkuun.

Muutama kuva aiheesta

Eihän toi nyt pahalta näytä noinkaan "suurella" ET:llä, oma mielipide on että tohon kävis taakse esim. 10mm spacerit niin ois keula ja perä paremmin samassa linjassa.

Ihan siisti kyl nyttenkin.

Viesti Kirjoittaja **Pasi87** » 12 Huhti 2008, 16:34

Todella hieno

!!!
Mut miks on jo nyt alla, ku otsikossa lukee 12.5.?

...no vitsi vitsi
edit: ei lue enää

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 12 Huhti 2008, 16:44

Katos vaan... mä elän näköjään aikaani edellä.

korjattu...

Joo täytyy nyt kattoo mitä sitä keksis. Edestä sisemmäs vai takaa ulommas, siinä vasta pulma...
Oma veikkaus on et jos tota takarengasta tuo yhtään ulommas niin sit alkaa raapimis ongelmat. Mut vois se sen 5mm spacerin kestää...

^ Juu no itellä on nyt ET15 takana ja kyllähän se tietysti vähän raapii.

Vähän leikkelee sisälokareita pois ja naputtaa kantteja ylös niin aika hyvin mahtuu, mutta jos vain 5 milliset laitat niin pitäs oikeinkin hyvin mahtua.

Mieluummin takaa ulommas kuin edestä sisemmäs.