Kesärenkaat alle
-
4stra-95
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 22 Maalis 2008, 14:13
Kesärenkaat alle
Tuossa aloin kesärenkaita vaihtamaan, niin huomasin että yksi rengas on eri merkkiä kuin muut. Kolme on samanlaisia ja kulunut yhtä paljon, mutta yksi rengas on melko uusi ja aivan erilainen kuviointi. Onko tällä merkitystä, jos on siis samankokoinen kuitenkin kuin muut renkaat? Vastaus mielellään pikaisesti 
-
unique
- 'Diplomat'

- Viestit: 6636
- Liittynyt: 22 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Jyväskylä
-
ka00z
- 'Admiral'

- Viestit: 115
- Liittynyt: 21 Tammi 2007, 19:59
-
Jukka T
- OCF Member

- Viestit: 3275
- Liittynyt: 04 Helmi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Lahti
Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
-
NoFear
- 'Diplomat'

- Viestit: 1674
- Liittynyt: 05 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Helsinki
-
E Raketti
- 'Senator'

- Viestit: 687
- Liittynyt: 08 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Ii
Ominaisuudet eivät ole enää samat jos kumissa on eri kuvio, eli samalla akselilla ei saa olla erimerkkisiä tai erimallisia renkaita. Korjauskehotus tulee jos leimalle viet.Jukka T kirjoitti:Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
Astra G
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
Ex: Kadett E 1.8i GT, Kadett E 1.3 LS, Corolla 1,3, BMW E46 316i, Vectra B 2.0 CD Sport, Omega B MV6, Astra F 1.6 8V GLS, Astra F 1,6 16V GL
-
opel07
- 'Admiral'

- Viestit: 126
- Liittynyt: 16 Touko 2007, 19:11
- Paikkakunta: Turku
-
FullMetal
- 'Diplomat'

- Viestit: 3669
- Liittynyt: 31 Maalis 2008, 10:20
- Paikkakunta: Pohjoisesta
Tuossa aloin kesärenkaita vaihtamaan, niin huomasin että yksi rengas on eri merkkiä kuin muut. Kolme on samanlaisia ja kulunut yhtä paljon, mutta yksi rengas on melko uusi ja aivan erilainen kuviointi. Onko tällä merkitystä, jos on siis samankokoinen kuitenkin kuin muut renkaat? Vastaus mielellään pikaisesti
katsastuksessa tulee merkintä "sekarengastus" ja korjauskehotus jos huomaavat.
E:quote
-
__Joppe__
- 'Senator'

- Viestit: 832
- Liittynyt: 23 Loka 2006, 11:11
- Paikkakunta: Laukaa/vehniä
sillä ei oo mitää väliä vaikka on erimerkkiset renkaat!E Raketti kirjoitti:Ominaisuudet eivät ole enää samat jos kumissa on eri kuvio, eli samalla akselilla ei saa olla erimerkkisiä tai erimallisia renkaita. Korjauskehotus tulee jos leimalle viet.Jukka T kirjoitti:Samalla akselilla olevien renkaiden on oltava samanlaiset ominaisuuksiltaan, ts. nastarenkaat tai nastattomat, M+S tai kesärengas, koko- ja kantavuus oltava samat, kuin myös runkorakenne oltava sama ts, ristikudosrengas tai vyörengas. Merkillä, mallilla tai kuviolla ei ole mitään väliä, kunhan nyt ei ihan offorad nappulat ja sliksit ole.
ex.Opel Vectra c20xe -89
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
ex.Opel vectra 2.0i -89
Omppu 2.5v6 -95
-
4stra-95
- 'Kadett'

- Viestit: 17
- Liittynyt: 22 Maalis 2008, 14:13
Tuo kävi myös mielessä, että ominaisuuksiin saattaa vaikuttaa. Mutta kyllä se tähän hätään kelpaa. Auttoi muuten kummasti tuohon kallisteluun renkaiden vaihto tuuman verran isompaan. Tuohon alempaan viestiketjuun kirjoitin, kuinka paljon auto kallistelee mutkissa, ja aloin miettimään iskareiden huonoa kuntoa, mutta ilmeisesti ne ovat kuitenkin hyvässä kunnossa.
Mutta eräs asia edelleen kaivaa mieltä. Minkä takia ohjaus mutkissa muuttuu erittäin raskaaksi. Yhdellä kädellä on kääntäminen miltei mahdotonta. Ja kesänakit kun vaihtuivat alle niin se kun paheni vaan. Varsinkin kun oli rengaspaineet päin persettä, vähän auttoi kun laittoi oikeat paineet. Tai tällä hetkellä on 2,1, mikähän se tehtaan antama suositus on?
Mutta eräs asia edelleen kaivaa mieltä. Minkä takia ohjaus mutkissa muuttuu erittäin raskaaksi. Yhdellä kädellä on kääntäminen miltei mahdotonta. Ja kesänakit kun vaihtuivat alle niin se kun paheni vaan. Varsinkin kun oli rengaspaineet päin persettä, vähän auttoi kun laittoi oikeat paineet. Tai tällä hetkellä on 2,1, mikähän se tehtaan antama suositus on?
-
janska
- 'Senator'

- Viestit: 562
- Liittynyt: 30 Syys 2004, 03:00
- Paikkakunta: Vantaa
-
=Pasi=
- 'Diplomat'

- Viestit: 3708
- Liittynyt: 21 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Lieto
-
Realsanta
- OCF Member 2016
- Viestit: 10874
- Liittynyt: 29 Syys 2002, 03:00
- Paikkakunta: Seinäjoki
-
=Pasi=
- 'Diplomat'

- Viestit: 3708
- Liittynyt: 21 Huhti 2004, 03:00
- Paikkakunta: Lieto